Piepsen beim Starten (Kuehlmittel Leuchte blinkt)

[DJReto]

So, jetzt hats mich auch erwischt! Fahre gestern keine 100m plötzlich PIEP, PIEP, PIEP... und dann gleich noch 3x. Ich hab mal so :astonish: geschaut. Bin das gar nicht gewohnt, dass da mal was anderes piept und leuchtet als die Reserve-LED des Tanks.

Gut, alles gecheckt, das Bordbuch um seine Meinung gefragt, was da jetzt wohl los ist. Motorhaube auf, Kühlmittelstand ca. fingerbreit unter Minimum. Bin dann zum Forstinger gefahren und wollte das passende Kühlmittel besorgen, aber leider war alles ausverkauft, gerade das Kühlmittel mit der VW-Norm G12. Wahrscheinlich haben viele Fahrer der Fahrzeuge aus dem VW-Konzern plötzlich Probleme gekriegt und alles aufgekauft... *g*
Bin dann zu nem VW-Händler in der Nähe gefahren, die haben mir knapp nen halben Liter nachgefüllt, der Servicemann hat sicher 2cm über die Max.-Marke nachgefüllt. Kann durch das "mehr" an Kühlflüssigkeit über der Max.-Marke ein Problem entstehen? Auf jeden Fall war das Piepsen dann weg und ich konnte meine Fahrt störungsfrei fortsetzen. Hoffe, jetzt passt mal alles für längere Zeit...

LG
Torsten

 

[The Predator]

hatte ich auch war aufm Stammtisch fahr noch ne Runde und plötzlich gibt mir der Tacho folgende Info:

S T O P
Kühlmittelfüllstand
Betriebsanleitung

Rot hinterlegt... klasse..

also ich schön auf Kühlmitteltemperatur geachtet zur nächsten Tanke... Haube auf... viel viel Löwenblut...

aber keine Ursache zu sehen... gut Kühlmittel? Fehlanzeige nur blödes GlyocoShell (Blau)
also destiliertes Wasser rein... ab nach Hause.

1 Tag später im hellen mittels abdrückgerät den Kreislauf unter Druck gesetzt und siehe da der Schlauch vom Turboladerücklauf war aufgeschltitz... an der Schelle vom Druckschlauch der Nachlaufpumpe... (der komplette Schlauch kostet so um die 80€!!!)

an alle die Kühlmittel nachfüllen... bitte füllt nur G12 rein (das ist rot) das blaue greift Dichtungen usw. an!!!

mittlerweile ist wieder alles gerichtet und nachgefüllt...

 

[webghost]

Hier hat es schon jemand erklärt. Bekanntes Leon Problem. Trifft TDI und Benziner gleichermaßen. Wenn der Liebling bei kalten Temperaturen steht, piept die Leuchte am Anfang. Ausgemacht und wieder an, ist das Piepen weg. Das liegt am Geber. Bei mir wurde der letztens ausgetauscht. Kostete beim Top Sport 12,95 Euro. Seit dem ist das Problem weg.

 

[IndigoStyle]

Hallo!
Hatte das Problem auch. Habe dann mal mit dem Mechaniker meines Vertrauens gesprochen, und der sagte man müsse nur die beiden Drähte im Druckausgleichsbehälter des Kühlkreislaufes etwas zusammenbiegen. Nicht viel, nur ganz sachte.... und? Bei mir ist es seitdem weg, und auch nicht wieder aufgetreten. Frostschutzgehalt wird nicht überprüft, daher kann es nichts damit zu tun haben, es hätte höchstens sein können, dass zu wenig Flüssigkeit im Kreislauf unterwegs ist, aber das war bei mir auch nicht der Fall.

Liebe Grüße sendet Indigostyle

 

[MikeDC]

AW: Piepen und Kontrollleuchte von Kühlwasseranzeige (rot) ?

zusammenfügen?

[x] done

 

[swoj]

Hallo zusammen,
bin gestern bei Seat mit der Bitte, dass man diesen Behälter austauscht, gewesen! So sagte mir der freundliche Meister, dass das Problem eher von einem defekten Motortemperaturfühler her käme?!

Jedenfalls hat er jetzt ein Neuteil bestellt und das Teil wird am Fr. eingebaut! Als ich ihn auf diesen Beitrag hingewiesen habe, meinte er nur, dass das Problem bekannt sei und auf jedem Fall mit dem Fühler zusammenhängt!?
MfG
Alex

 

[SilverTopSport]

Gibts irgendwelche Neuigkeiten?
Bei mir ist das Piepsen und Blinken auch sporadisch.
Dachte zuerst das kommt von meinem Pflanzenölumbau, aber wenn ich das hier so les, gibt es genug andere, die selbiges Problem haben.
Mein Umrüster meinte, dass es am Kombiinstrument liegt und man nichts dagegen machen kann außer austauschen.
Jeder meint was anderes.

Gruß
SilverTopSport

 

[High]

so da meiner seid ne woche das gleiche gepiepse und geblinke von sich gibt war ich grad beim ah, wo se dann fehlerspeicher ausgelesen haben, er keine fehler gemeldet hat.
trotzdem bekomme ich nun auf kulanz nen neuen kühlmittelbehälter mit neuem sensor, dann müsste das prolbem ja behoben sein.

 

[bob2008]

trotzdem bekomme ich nun auf kulanz nen neuen kühlmittelbehälter mit neuem sensor, dann müsste das prolbem ja behoben sein.

genau so war es bei mir im letzten Winter, der Freundliche hat den ganzen Behälter umsonst getauscht, bekanntes Problem, seitdem hat es nie wieder gepiept

 

[IndigoStyle]

Hallo!
Hatte das Problem auch. Habe dann mal mit dem Mechaniker meines Vertrauens gesprochen, und der sagte man müsse nur die beiden Drähte im Druckausgleichsbehälter des Kühlkreislaufes etwas zusammenbiegen. Nicht viel, nur ganz sachte.... und? Bei mir ist es seitdem weg, und auch nicht wieder aufgetreten. Frostschutzgehalt wird nicht überprüft, daher kann es nichts damit zu tun haben, es hätte höchstens sein können, dass zu wenig Flüssigkeit im Kreislauf unterwegs ist, aber das war bei mir auch nicht der Fall.

Liebe Grüße sendet Indigostyle

Ich kann mich nur wiederholen. Das Problem wie ihr es beschreibt hatte ich auch, und habe es nach der im Zitat benannten Methode in 60 Sekunden selbst lösen können. KEIN Werkstattbesuch, KEINE Kulanz.... Viiiieeeellll einfacher!

 

[High]

so, neuer behälter is drin kein piepsen und blinken mehr, hoffe nur das es jetzt auch so bleibt.

 

[SilverTopSport]

Zitat:
Zitat von IndigoStyle
Hallo!
Hatte das Problem auch. Habe dann mal mit dem Mechaniker meines Vertrauens gesprochen, und der sagte man müsse nur die beiden Drähte im Druckausgleichsbehälter des Kühlkreislaufes etwas zusammenbiegen. Nicht viel, nur ganz sachte.... und? Bei mir ist es seitdem weg, und auch nicht wieder aufgetreten. Frostschutzgehalt wird nicht überprüft, daher kann es nichts damit zu tun haben, es hätte höchstens sein können, dass zu wenig Flüssigkeit im Kreislauf unterwegs ist, aber das war bei mir auch nicht der Fall.

Liebe Grüße sendet Indigostyle


Ich kann mich nur wiederholen. Das Problem wie ihr es beschreibt hatte ich auch, und habe es nach der im Zitat benannten Methode in 60 Sekunden selbst lösen können. KEIN Werkstattbesuch, KEINE Kulanz.... Viiiieeeellll einfacher!
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Super Tip! Habs wie Indigostyle beschrieben, gemacht - seitdem kein Piepsen mehr! Danke.

Gruß
SilverTopSport

 

[seb150]

Das Problem hatte ich auch schon. Bei mir hat es geholfen ein Glas Wasser in den Kühlmittelbehälter zu giessen, obwohl die Anzeige im Idealbereich lag. Hab es einfach mal versucht, und siehe da: seitdem kam das Piepsen und die Anzeigen nicht mehr!

 

[Breuly]

Heute abend ging es bei mir auch los, dreimal piep piep piep und die rote Lampe blinkte...naja es kammen jetzt viele vorschläge was man machen kann.
Werde morgen mal ein bisschen basteln...:]

 

[-Franz-]

Hab das Problem auch diesen Winter gehabt. Die in der Werkstatt meinten ich soll den Kühlmittelstand erhöhen, indem ich destilliertes Wasser nachfülle. Gesagt getan, hab einfach bißchen destilliertes Wasser nachgefüllt. Und siehe da, das Problem ist Geschichte.

 

[SilverTopSport]

Ich hatte das auch erst probiert, einen Schluck Wasser rein, obwohls eh schon auf max stand, aber ohne Erfolg.
Erst seit ich die beiden Stäbe im Ausgleichsbehälter (siehe IndogoStyle´s Lösung) etwas zusammen"gebogen" hab, ist Ruhe.

Gruß
SilverTopSport

 

[vagtuning]

Wie schon ganz richtig erkannt liegt es am Geber im Ausgleichsbehälter.
Problem haben die Golfs und die A3s sowie der TT auch.

Fehler liegt einfach in dem Material des Gebers.Jede "Bastellösung" wird nicht lange halten.

1. Es darf der Frostschutzgehalt nicht unter -30 Grad liegen, sonst mit wasser etwas ausdünnen.

2. Behälter tauschen, die neuen haben die Geber aus geändertem Material welches sich nicht mehr in verbindung mit dem Frostschutz zusetzt.

Der eigentliche fehler liegt einfach in den Gebern im Behälter, das Material war falsch gewählt für den Einsatz. Audi hat 2 sehr anschauliche Bilder "Alter Geber mit 100 Stunden" - "Neuer Geber mit 100 stunden" - der alte sieht aus wie nen Verkalkter Heizstab einer Waschmaschine von Oma, der Neue sieht aus wie der aus der Werbung von Calgon.

Tauscht den Behälter und ihr habt keine Piep-Orgien mehr...

 

[Leondriver20]

morgen,

hatte heute früh auch das problem. normalerweise steht mein leon in ner garage,heut nacht hab ich aber bei meiner freundin gschalfen, die hat nur eine garage,da steht ihrs drin. Wo ich heut früh meinen anlassen wollte, hat die kühlmittelanzeige gepiept und das Blinklicht ist nicht mehr ausgegangen. hab dann meinen indie garage gestellt u bin mit ihren in die arbeit gefahrn.

Jetzt noch meine frage und ich muss zugeben den thread nicht genau gelesen zu haben, mach mir sorgen um meinen

muss ich da auf irgendwas noch aufpassen. ich wollte heut nachmittag wenn er (hoffentlich) wieder aufgetaut ist noch kühlmittel reinschütten.
muss ich sonst noch was machen?? hab hier nur gelesen das es meistens von allein wieder weg geht, sobalds wärmer wird oder??


PS: ich hab ihn heut morgen dann ca. 4-5mal neu gestartet. aber es hat immer noch gepiept und geblinkt

 

[Breuly]

Ich habe für Mittwoch ein Termin bekommen zu wechseln, weiß einer von euch ob der ganze Ausgleichsbehälter oder nur der Fühler gewechselt wird???(

 

[TurboFranky]

Wie wir elktrokinder ja alle wissen verändert sich die elektrische Leitfähigkeit bestimmter Stoffe bei kälte oder Wärme. Hier tritt das selbe Problem auf da die Sensoren so ziehmlich am Rand des Kühlmittelbehälters liegen sind sie entsprechend kalt. Das täuscht dieser billig-elektronik vor da sei kein wasser mehr weil der "Stromfluss" so schwach ist nun mache man das Auto an und es Piept 2 Minuten laufen lassen ausmachen wieder anmachen und der Sensor muckt nicht mehr rum weil mitbekommen wasser bewergt sich schwankende Spannung ahha genug wasser drin im Eimer. So oder so ähnlich ist die Begründung für das Frühmorgentlich Piepen der Wasseranzeige bei bitteren Aussentemperaturen um die -4°Grad und kälter.