Piepsen beim Starten (Kuehlmittel Leuchte blinkt)

[KmKiller]

Ich hatte das Problem auch.Dann hat die Werkstatt beim 60.000km Service
den Frostschutzgehalt korrigiert und jetzt tritt das Problem nicht mehr auf.
Auch eine Nacht mit -11°C ist kein Problem mehr.

 

[Heiko]

Mein R piepst auch nicht mehr richtig. Das Problem hatte ich aber schon einmal im November.

Allerdings tut sich bei unseren TDI´s nicht dieses Problem auf. ?(

 

[Mr.Thumbs]

*entstaub*
Meiner hat seit letzter Woche Do dieses Problem. Die im AH meinten, das gehört so, das wäre eine Warnung, wenn es zu kalt ist, das man den Motor nicht so tritt.

Nur komisch, das es bei Schneefall nie gepiepst hat...

Wo kann man den Frostschutz des Kühlwassers überprüfen lassen? Was kostet sowas etwa?

 

[bahnheimer]

Wo kann man den Frostschutz des Kühlwassers überprüfen lassen? Was kostet sowas etwa?

Das kannst du selbst überprüfen, fahr an ne Tankstelle und sag dem Kassierer dass du dein Kühlmittel überprüfen willst,die haben fast alle so ein Teil .
Kostet nichts !

 

[addi]

Die im AH meinten, das gehört so, das wäre eine Warnung, wenn es zu kalt ist, das man den Motor nicht so tritt.

:laughing: :nene:

 

[LL_Jackson]

Die im AH meinten, das gehört so, das wäre eine Warnung, wenn es zu kalt ist, das man den Motor nicht so tritt.

:laughing: :nene:

Zu dieser "Werkstatt" würde ich nicht mehr fahren!

So einen (sorry) Schwachsinn habe ich noch nie gehört! :nene:

 

[hitch24]

Moin allerseits

Ich bin seit gestern für 2 Wochen im Militärdienst (ohne Leon) und prompt ruft mich vorhin mein :heart: an, der Löwe piept!!! :nene: So wie sie mir es geschildert hat, scheint es das altbekannte Kühlmittel Piepen zu sein. Kaum ist es unter -5 fängt es an zu piepen. Sie versucht es mal mit Frostschutz nachfüllen und sonst halt in die Werkstatt... :evil:

so long

 

[bergfreund1955]

Hi - hatte an kälteren Tagen das gleiche Problem - obwohl kurz vorher die Durchsicht war - Werkstatt wollte gleich alles wechseln :angry:

Habe dann ne einfache Lösung gefunden:

- Stecker abgezogen
- Deckel aufgemacht
- über die beiden Stäbe unterhalb des Steckers mit einem Holzstab mal langgefahren (nichts gekratzt)
- Deckel drauf
-Stecker drauf

Seitdem ist Ruhe !!!

Vermute mal, daß sich auf den Stäben irgendwas absetzt (korrodiert) und dadurch ein falscher (Widerstandswert) gemessen wird. Möglicherweise hat das Kühlwasser bei niedrigen Temperaturen eine etwas andere Leitfähigkeit.

Vielleicht hat auch jemand die Möglichkeit, den Widerstand mal bei einem älteren und neueren Leon zu messen.

 

[Mr.Thumbs]

Meiner hat gerade wieder gepiepst, und daraufhin habe ich mal den Frostschutz überprüfen lassen. Dieses komische Teil hat bis -30 °C angezeigt...

 

[cupra_power]

Meiner hat gerade wieder gepiepst, und daraufhin habe ich mal den Frostschutz überprüfen lassen. Dieses komische Teil hat bis -30 °C angezeigt...

Meiner piepst jetzt auch seit gestern... Nach 10 Minuten fahren habe ich den Motor nochmal ausgemacht und neu gestartet und das piepsen war weg...

Werde am Montag mal zum Händler fahren... Vielleicht ist der Signalgeber defekt....

 

[jofam]

Meiner hat gerade wieder gepiepst, und daraufhin habe ich mal den Frostschutz überprüfen lassen. Dieses komische Teil hat bis -30 °C angezeigt...

Meiner piepst jetzt auch seit gestern... Nach 10 Minuten fahren habe ich den Motor nochmal ausgemacht und neu gestartet und das piepsen war weg...

Werde am Montag mal zum Händler fahren... Vielleicht ist der Signalgeber defekt....

das glaube ich wohl weniger - es liegt eher an diesem:

Vermute mal, daß sich auf den Stäben irgendwas absetzt (korrodiert) und dadurch ein falscher (Widerstandswert) gemessen wird. Möglicherweise hat das Kühlwasser bei niedrigen Temperaturen eine etwas andere Leitfähigkeit....

dass es nach dem der motor ein wenig gelaufen ist und dann wieder geht - liegt am mischen des kühlmittels und an der temperaturerhöhung. Da einfach der widerstand zwischen den 2 elektroden gemessen wird - wird dieser irgendwann zu hoch wenn sich ein belag auf diesen bildet - ist der wieder weg - ist wieder alles paletti - und in den meisten fällen durch ausdehnung des kühlmittels der fehlstand behoben wird

 

[Fortuna95]

Meiner hat seit letzter Woche Do dieses Problem. Die im AH meinten, das gehört so, das wäre eine Warnung, wenn es zu kalt ist, das man den Motor nicht so tritt.

Haha, genau das haben sie heute im Autohaus auch zu mir gesagt! Meiner hat letzte Woche auch zum ersten Mal gepiept/geblinkt, hab dann hier im Forum nach ähnlichen Problemen gesucht, bin fündig geworden und musste eben heute nach Abholung des Wagens von der 45.000er Inspektion leicht grinsen, als der gute Mann vom Service mir diese "Erklärung" anbot! 8o

Seit heute piept der Wagen übrigens auch nicht mehr, weder heute morgen vor der Fahrt zur Inspektion noch danach. Gut, ist auch nicht mehr so kalt draussen, ausserdem steht der Wagen jetzt wieder in der Garage und wird wieder täglich bewegt (war nämlich vor dem "Piep"-Vorfall länger nicht bewegt worden und stand zudem noch draussen im Freien).

Hoffen wir, dass es so bleibt. :]

Gruß
F95

 

[Schorschie]

Ich hab das piepsen auch heute morgen das erste Mal bekommen.

200 m gefahren, Motor neugestartet. Alles ok.

Na, mal schaun, was da noch kommt.

 

[Mr.Thumbs]

Nach nem neustart des Motors ist es immer wieder gut. Jedenfalls bei mir... :evil:

 

[Hesserich]

Bin auch am erforschen wegen Kühlwasser-Piepsen/Blinken am 1,6.
Geholfen hat bei mir mehrmaliges Nachfüllen von kleinen Mengen Flüssigkeit.
Seit dem letzten Mal vor ein paar Wochen (Wasserstand etwas über MAX) hat sichs trotz Kälte bis jetzt ausgepiepst.
Mal sehen wie der Leon über den Winter kommt

 

[Eismann]

Ich habe auch Kühlmittel nachfüllen lassen. Seitdem ist das Piepsen weg.

Jetzt habe ich aber festgestellt, dass der Motor nicht mehr bzw. nur sehr sehr spät seine normale Betriebstemperatur erreicht. (Zeiger senkrecht auf 90°).
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es mit dem Kühlmittel zusammenhängt.

Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?

 

[Hesserich]

Glaube auch nicht, dass das Nachfüllen von Kühlmittel beim Erreichen der Betriebstemperatur Auswirkungen hat.
Bei mir spielt die Aussentemperatur eine Rolle: Im Sommer fahre ich ca. 4 km bis der Zeiger auf 90 steht. Im Winter können es bei gleicher Strecke etc. 7 bis 8 km sein.

Ansonsten tippe ich auf Thermostat.

 

[L.E.O.N-Driver]

Piepen und Kontrollleuchte von Kühlwasseranzeige (rot) ?

Jedes mal piept es beim starten des Motors. Obwohl es Frostschutz bis -30 Grad normal befüllt ist. Woran kann es liegen.

Infos: Motor starten, dann piept es und zeigt rotes Kontrollleuchte am Kühlwasser, dann schalte ich mein Motor die Zündung wieder aus, danach wieder ein, dann piept er nicht mehr.

Ich bitte um Rat.

Mein Auto ist ein Torrid (Benziner).

 

[Hamburger]

AW: Piepen und Kontrollleuchte von Kühlwasseranzeige (rot) ?

Genau das habe ich auch bei nem Cupra R.

Ich wette darauf, dass ein Sensor kapott ist.

 

[hitch24]

AW: Piepen und Kontrollleuchte von Kühlwasseranzeige (rot) ?

Schau mal ein paar Threads weiter unten klick (Suche ) ist ein bekanntes Problem..

zusammenfügen?

so long