Originaldomlager passen nicht mehr bei Sportfahrwerk

[phobos]

Dann sollten die Domlager eigentlich noch nicht ausgenudelt sein.
Bau mal n männliches Bilstein ein

 

[Brazzo]

Gibst Du mir auch das männliche Geld dazu?
Ich habnoch einen Rallye Polo der auf seine Fertigstellung wartet. Eines geht nur.

 

[phobos]

Lass mich kurz drüber nachdenken...


Ne

 

[raider]

Weiss einer den Drehmoment für die dicke oberer Mutter im Dom?

 

[phobos]

Meinst du die, die auf dem Domteller sitzt?

 

[-Franz-]

Weiss einer den Drehmoment für die dicke oberer Mutter im Dom?

60Nm sowohl die auf als auch im Dom.

 

[raider]

² -Franz-

thx

Hab jetzt bei tt-eifel gefunden wie das mit dem Federbein funzt --> KLICKEN


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So beide Domlager sind gewechselt. Mit der Anleitung von Eifel-TT war das echt easy, zumal da ja genau drin steht, welches Werkzeug man braucht. Hat mich 2,5 Std gekostet, aber auch weil ich einen 21er Ringschlüssel noch ein wenig abschleifen musste, damit ich die Mutter, die das Dom und Axiallager fixiert sonst nicht losbekommen hättee. Die Beifahrerseite war dann nur noch ein Kinderspiel.
Fazit: Mal eben 300 Tacken zum Werkstattpreis gespart. Ok dafür habe ich ein paar Kriegsverletzungen

 

[-Franz-]

Deine Werkstatt will 300,- € für nen Domlagerwechsel???

 

[raider]

Ja, denn die nehmen knapp 80 Euro die Std, dann vllt noch Spurvermessung? Das war ja auch ein ca. Preis und ist zu dem ein sehr großes AH mit sehr viel Personal und das will bezahlt werden.

Egal ich hab heute Morgen die erste wirklich Testfahrt hinter mir und muss sagen, das Fahrgefühl ist viel besser geworden.

 

[CrUzO]

Ich hab nen Toledo 1M2 1.9TDI 110PS (ohne PD) und 8x17 225/45 Reifen drauf.
Ich würd mir gern das Bilstein B10 holen (weil ich gelesen hab, dass es am komfortablsten ist) und da ich aufgrund der hohen Laufleistung (187tkm) alles wechseln möchte, habe ich noch nen paar Fragen...
Ich hab soweit den ganzen Thread durchgelesen und bin zu der Erkenntnis gekommen, dass die originalen Domlager/Teller für ein tiefergelegtes FW ausreichend/optimal sind ? ...
Muss ich bei meinem kleinen Diesel auch den Stabi vorne wechseln ?
Ist es Ratsam die Querlenker etc auch direkt mitzuwechseln, weil die alten durch das tiefergelegte FW mehr beansprucht werden ?

Würd mich riesig freuen, wenn ihr mir mit euerer Erfahrung zur Seite stehen könntet

Grüßle :wave:

 

[-Franz-]

Mein B10 liegt auch da und wartet auf den Einbau.
Bei mir kommen neue Originaldomlager rein, weil er vorn nicht tiefer runter soll.
Ich wechsel den Stabi mit, es wird ein Anti-Roll-Kit von EIbach, die Querlenker bleiben drin

 

[Virose]

kurze frage, bin mir nicht genau sicher wie das beim gewindefahrwerk ist,

also wie ist das? zuerst kommt das kugellager da drauf? dann die Schraube und dann das dicke gummiding? (weiß die fachbegriffe leider nicht)


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
hab da jetzt was gefunden:

http://www.seatforum.de/forum/showthread.php?t=36024&highlight=Anleitung+Fahrwerk+Ausbauen+Bildern

gilt das auch für den leon? vorn?
ist das überhaupt richtig so?

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woher bekomm ich den so tieferlegungsdomlager? find keine


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
diese supersport Domlager gibt es nirgends mehr, gibts ne alternative?

Hat schon jemand die Bonrath versucht? Muss ich da die vom Golf 4 nehmen?

 

[phobos]

Nimm doch die originalen Domlager wieder.

 

[Tiefimwesten]

die von bonrath sind bestimmt auch gut. die kannst auch nehmen. bonrath hat allgemein ziemlich gute sachen. sonst versuch es mit den supersport mal bei der bucht

 

[Virose]

was für ne bucht?

supersport dinger sind überall nur mit einer LT von 8 Wochen lieferbar

 

[Tiefimwesten]

ebay

 

[DJGoeddek]

Mhhh das is ja mal doof....da wollte ich gerade welche bestellen und dann sind die ausverkauft .
Wenn du welche findest, wo die sofort lieferbar sind, dann meld dich doch mal

 

[Virose]

auf bonrath zurück greifen, die scheint es zu geben


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
bin auch gerade am bestellen, kann ich die vom Golf 4 bzw. A3 nehmen? weil fürn Seat selber scheint es die ja nicht zu geben zum bestellen! Bekommen ich die dann auch eingetragen?


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
oooooOOOOOO

jetzt bin ich gerade am schauen, sind bei den Bonrath garkeine Teller oben drauf dabei?

 

[phobos]

Post #99:

Übrigens:

Ich habe für meinen 4WD-Löwen Supersport Domlager gesucht und nur welche für 2WD gefunden. Laut Aussage von Supersport sind aber alle Domlager vom Golf IV, Leon / Toledo 1M, Octavia, A3, TT... gleich, egal ob 2WD oder 4WD. Die haben alle die Teilenummer SUDL003.

Du kannst die originalen Teller verwenden.

 

[Tiefimwesten]

ja, die vom golf 4 bzw audi a3 8l passen auch, die autos sind baugleich mit unseren leons.
hast mal bei ebay geschaut, ich hab da gestern welche gefunden. musst als suchbegriff nur mal supersport domlager eingeben