MJ2015: lohnt sich das Warten?

[kiter]

Danke der_Bär. MJ2016 hat auch ohne DSG EU6 laut ETKA.

 

[der_Bär]

Ok, wenn das jetzt schon dort steht, wird er es ab Mai 15 wohl haben.

 

[consdale]

Zu wie so wast hättest du mehr mit EURO6? Vielleicht mal 10€ Steuer billiger !

 

[der_Bär]

Der Steuersatz - bei uns in D - ist bei einem EU5 Diesel und EU6 Diesel - ab Zulassungsdatum 01.01.2014 -identisch.

 

[kiter]

Ich will den Leon 10-15 Jahre (250.000km bis zum Schrottplatz) fahren und da ändert sich leider etwas am Steuersatz.
Beim Ibiza mit EU3 habe ich mit staatlicher Hilfe aufgerüstet wegen der grüner Plakette.
Mit EU6 kommt wirklich nur noch heiße Luft hinten raus (richt nicht mehr nach Chlor (NOx) und das gefällt mir sehr sehr gut.

 

[Toorop1989]

der 1.8 Benziner hat auch EURO 6

1.8 TSI Start&Stop 132 kW (180 PS)
· Verbrauch kombiniert: 5,9l/100 km
· CO2 Emission kombiniert: 137g/km (Euro 6)

 

[kiter]

Stimmt ich bin den 1,4 1,8 TSi denn 150 TDi und den 180 TDI (Golf 7 GTD) gefahren.
Ich habe den Verbrauch bei konstant 50/100/130/160/180 bei allen gemessen und festgehalten.
Wichtig ist für mich der Durchzug im Alltagsdrehzahlbereich weniger vmax.
Der 184PS TDI EU6 war einfach am überzeugendsten mit einem sehr guten realen Verbrauch.
Der 1,8 TSI braucht 2-3 Liter mehr.

 

[Waldix]

cupra-280

Da ging es drum das man es beim großen System im Menü "jederzeit" umstellen kann.

Umstellen per VCDS auf "Dauer"Rot ist ein anderes Thema. [emoji6]
Das ging schon bei den ersten von Anfang an und nicht erst ab 015

 

[consdale]

Ab wann ist es ein Model 2016?????

 

[der_Bär]

siehe #602

 

[consdale]

Na ja mein kommt ende Februar also noch 2015

 

[Gast49562]

siehe #602

Und das war ohne Zwinkern und völlig ernst gemeint?
Also das macht mich gerade etwas baff...

Mit EU6 kommt wirklich nur noch heiße Luft hinten raus (richt nicht mehr nach Chlor (NOx) und das gefällt mir sehr sehr gut.

Das meinst Du aber nicht etwa ernst, oder?

 

[kiter]

Ist mein voller ernst. Der GTD den ich hatte duftet wunderbar nach heiser Luft, kein Chlorgeruch mehr . Der hat ein Speicherkat (also kein Adblue) für NOx und Reduziert dieses um mehr als die Hälfte.
Der A6 3.0 TDI den ich immer mal wieder fahre richt deutlich nach Chlor.
Im ETKA ist MJ 2016 seit kurzem für alle MBQ enthalten. Die Produktion wird dann in den Sommerferien umgestellt. Ab 01.09.2015 ist EU6 verbindlich d.h. mann kann nur noch EU6 Neufahrzeuge zulassen.
Leider bleibt es bei 184PS für Seat der Audi A4 bekommt schon den 190PS Motor mit CUAA Motor.

 

[Gast49562]

kiter
Naja, was da rauskommt dürfte trotz aller Maßnahmen doch noch deutlich gehaltvoller sein als heiße Luft
Aber nach meinem Euro3 Rußer, den ich jetzt die längste Zeit gefahren habe, dürfte mir Euro5 mehr als ausreichen

 

[kiter]

Auf alle Fälle meiner hat auch EU3 mit den kleinen netten Wölkchen beim Beschleunigen und dem starken Chlorgeruch. EU5 ist da 100x besser. Am besten selber mal schnüffeln.

 

[Timico]

...oder besser sein lassen. Nur, weil es nicht riecht, heißt es nicht, daß es nicht giftig ist...

 

[der_Bär]

....Der GTD den ich hatte duftet wunderbar nach heiser Luft, kein Chlorgeruch mehr . Der hat ein Speicherkat (also kein Adblue) für NOx und Reduziert dieses um mehr als die Hälfte....

Ah, Du hattest also schon einen G7 GTD, der für EU6 eben diesen Speicherkat hat, warum dann einen Leon 5F kaufen?!?...oder ist heute - gestern - schon wieder "Märchenstunde"?....Fragen über Fragen.

*OT* Allerdings, wenn unser Kiter häufig an Auspuffrohren schnüffle, erstaunt mich mancher Post nicht mehr wirklich *OT Ende*

 

[lima_FR]

....

 

[kiter]

Ich kaufe morgen den Golf VARINAT GTD mit 184PS TDI aber halt da war doch was --> denn gibts nicht.
Da meine Seat Händler den 184PS garnicht hatte bin ich zum ausgleich den GTD gefahren mit EU6 ist ja bis auf das Blechkleid alles gleich.
Hab ich technisch was falsches geschrieben?????
Und noch ein Blick in die Glaskugel MJ 2017 gibts ein Face Lift.

 

[Kritiker]

Bei einigen Postings fällt mir wirklich nur eins ein: