MJ19 (ab KW22/2018) - Was können wir erwarten?

[tom84]

Hat jemand anderes zufällig was bemerkt?

Alles wie immer, naja in spätestens 5 Wochen werden wir hoffentlich mehr wissen.

 

[m4rcel.92]

Kann mir jemand etwas zum neuen 7 Gang DSG min cupra sagen? Sprechen wir hier von einer Verschlechterung? Falls es schon eine Diskussion diesbezüglich gibt würde ich mich über einen Link freuen.

Euch allen einen schönen Abend

 

[the bruce]

Mit einem Link kann ich zwar spontan nicht dienen, aber die Diskussion gab es zumindest vereinzelt schon, und nach allem, was ich weiß, darfst du in fast jeder Hinsicht von einer Verbesserung ausgehen. Und da es sich um das "DQ381" handelt (statt zuvor DQ250), dürfte eine Suche nach eben dieser Bezeichnung "DQ381" durchaus Erfolg versprechen. Es kommt ja auch schon eine Weile zum Einsatz, u.a. in Audi A3 2.0 TFSI, S3, Seat Ateca, Golf 2.0 TDI, GTD, GTI Performance und Golf R. Da gibt es Erfahrung genug, bislang überwiegend positiv. Man darf das DQ381 auf gar keinen Fall mit dem kleinen und nicht immer unproblematischen ebenfalls 7-gängigen DQ200 verwechseln.

 

[Transportsicherung]

Änderung im Konfigurator:
Wenn ich mich nicht ganz täusche war der ST früher nicht in blau abgebildet, sondern in dem gruseligen lila

 

[tom84]

Der war schon min seit 6 Monaten in dem blau abgebildet

 

[Transportsicherung]

Der war schon min seit 6 Monaten in dem blau abgebildet

Da kann man Mal sehen wie lange es her ist, dass ich bestellt hab xD

 

[cpm]

the bruce: Gibt es so eine nette Zusammenfassung wie zu dem DSG auch zu dem neuen 2.0 TSI Motor? In welchen Fahrzeugen ist dieser schon drin (ATECA)? Danke!

 

[Transportsicherung]

Was der Motor wirklich mehr kann, wäre mal Interessant.
Gibt es da datenblätter mit leistungs und drehmomentkurve oder so? 10PS in der Spitze mehr sagt ja wenig aus

 

[Personaler]

Der Motor ist bei Audi im A4 verbaut ebenso wie das DSG.

 

[tom84]

10PS in der Spitze mehr sagt ja wenig aus

320nm vs 250nm ist aber schon deutlich spürbar

 

[132KW]

Was der Motor wirklich mehr kann, wäre mal Interessant.
Gibt es da datenblätter mit leistungs und drehmomentkurve oder so? 10PS in der Spitze mehr sagt ja wenig aus

Es wird wohl der EA888 Gen.3 MQB Motor sein, welcher im Konzern in diversen Modellen verbaut wird. Der bringt in Kombination mit dem DQ381 DSG zwar nur 10 PS mehr, aber ein um 70NM höheres Drehmoment. Das ganze angeblich auch noch bei geringerem Verbrauch. Daher drücke ich mir mittlerweile auch selber die Daumen, dass mein bestellter 1.8er DSG nicht mehr vor den Werksferien gebaut wird

 

[Hetzner]

Was der Motor wirklich mehr kann, wäre mal Interessant.
Gibt es da datenblätter mit leistungs und drehmomentkurve oder so? 10PS in der Spitze mehr sagt ja wenig aus

Es wird wohl der EA888 Gen.3 MQB Motor sein, welcher im Konzern in diversen Modellen verbaut wird. Der bringt in Kombination mit dem DQ381 DSG zwar nur 10 PS mehr, aber ein um 70NM höheres Drehmoment. Das ganze angeblich auch noch bei geringerem Verbrauch. Daher drücke ich mir mittlerweile auch selber die Daumen, dass mein bestellter 1.8er DSG nicht mehr vor den Werksferien gebaut wird

Meine anfängliche Frustration über die Verzögerung ist mittlerweile auch schon in hoffen auf das neue Modeljahr übergegangen.:very_hap:

 

[Transportsicherung]

Was der Motor wirklich mehr kann, wäre mal Interessant.
Gibt es da datenblätter mit leistungs und drehmomentkurve oder so? 10PS in der Spitze mehr sagt ja wenig aus

Es wird wohl der EA888 Gen.3 MQB Motor sein, welcher im Konzern in diversen Modellen verbaut wird. Der bringt in Kombination mit dem DQ381 DSG zwar nur 10 PS mehr, aber ein um 70NM höheres Drehmoment. Das ganze angeblich auch noch bei geringerem Verbrauch. Daher drücke ich mir mittlerweile auch selber die Daumen, dass mein bestellter 1.8er DSG nicht mehr vor den Werksferien gebaut wird

Meine anfängliche Frustration über die Verzögerung ist mittlerweile auch schon in hoffen auf das neue Modeljahr übergegangen.:very_hap:

Den neuen Motor nehm ich auch gerne mit, mache mir nur sorgen wegen der Farbe... Hier beim Händler gibt es nichtmal was zum ansehen in dem neuen Grau, und wie ich Josten einschätze ändern die das einfach ohne rückfrage und ohne mir die wunschfarbe zu erstatten

 

[MgHHtd]

Mahlzeit!

Na dann bin ich auch mal gespannt. Hab gerade einen 1.4er ACT bestellt, mal schauen ob ich den überhaupt bekomme ;-)

 

[dk_XCELLENCE]

Mahlzeit!

Na dann bin ich auch mal gespannt. Hab gerade einen 1.4er ACT bestellt, mal schauen ob ich den überhaupt bekomme ;-)

Nein, du wirst den 1.5er bekommen. KW36 ist die Umstellung. Hat dir dein Händler darüber und eventuelle Mehrkosten nichts gesagt?

 

[MgHHtd]

Okay. Nein gar nichts bisher, habe gestern bestellt. Dann warte ich mal die AB ab 8o

 

[Personaler]

Mahlzeit!

Na dann bin ich auch mal gespannt. Hab gerade einen 1.4er ACT bestellt, mal schauen ob ich den überhaupt bekomme ;-)

Den sicher nicht, sondern den 1.5er TSI. Ist hier ausreichend beschrieben. Der 1.4er wird nach den Werksferien, die in der 31.KW beginnen, nicht mehr verbaut.

 

[dk_XCELLENCE]

Hast du denn auch nicht danach gefragt? Das ist ja schon ziemlich wichtig.

 

[MgHHtd]

Oh man. Ich meine, prinzipiell habe ich ja nichts dagegen, je nachdem wieviel teurer der 1.5er sein soll. Aber sowas sollte ein Händler ja eigentlich frühzeitig wissen. Dann fängt wohl mein Theater mit Seat erneut an...

Nee, wusste ich leider nicht. Bin erst heute wieder aktiv geworden hier, hatte mich nicht wirklich damit auseinander gesetzt.

 

[dk_XCELLENCE]

Versteh mich jetzt nicht falsch aber das es bei dem 1.4er irgendeine Änderung gibt ist doch schön lange bekannt. Das es der 1.5er dann wird ist auch schon länger bekannt. Das muss man doch beim Autokauf klären.