MJ19 (ab KW22/2018) - Was können wir erwarten?

[ammon1ak]

Tja, im Konfigurator meines Händlers stand das Paket jedoch drin, ebenso in meinem Kauf/Leasingvertrag.

Und nun?

 

[Chrisili]

Und was soll dieses beinhalten ? Anstatt Chromeleisten , schwarze ?
Ok ,beim Cupra Ateca kann man es buchen,
Black-Paket Interieur
– Rahmen der Luftausströmer, der Schaltkulisse und der
Türöffner in Glossy Black
220 €
Scheint dein Händler exklusiv zu haben.

 

[ammon1ak]

Genau so hatte er es mir erklärt. Mein 2015er hatte es ja ebenfalls und das Chrom finde ich schrecklich. Wenn es am Ende doch nicht klappt, dann hab ich halt Pech gehabt

 

[ArneFFM]

Im tschechischen Konfigurator ist das Black Interieur Paket für den Leon Cupra drin


Schwarz glänzende Rahmen um Belüftungsausatmungen und Navigationsanlage.
Gleich mal meinen Händler fragen. In CZ kostet es keinen Aufpreis.

 

[CU111]

Mit dem Mj 19 wurde auch einiges im Innenraum geändert, nicht nur die Farbe auf dem Pralltopf.
Eventuell kann man das nochmal im Detail aufdröseln.

---------- Beitrag am 17.02.2019 um 17:36 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 17.02.2019 um 13:54 Uhr ----------

Im tschechischen Konfigurator ist das Black Interieur Paket für den Leon Cupra drin
Anhang anzeigen 45344

Schwarz glänzende Rahmen um Belüftungsausatmungen und Navigationsanlage.
Gleich mal meinen Händler fragen. In CZ kostet es keinen Aufpreis.

Es wird nur die PR-Nr hinzugefügt. Wie in CZ ohne €. Warum in CZ dies im Konfigurator steht muss man dort fragen. Der Umfang ist ja Serienausstattung.

 

[ArneFFM]

die Frage ist, ob bei diesem Paket das Chrom rund um Navi und Schaltung ganz entfällt (wie z.B. im Ateca). Ich finde die Kombination von kupfernem Logo, hochglanzschwarzen Interieur und Chrom nicht gelungen.
Komplett Kupfer und Schwarz würde besser aussehen. Aber auf dem Bild aus CZ sieht es ja tatsächlich so aus, als wenn noch etwas Chrome im Cockpit verbleibt … schade.

 

[Personaler]

die Frage ist, ob bei diesem Paket das Chrom rund um Navi und Schaltung ganz entfällt (wie z.B. im Ateca). Ich finde die Kombination von kupfernem Logo, hochglanzschwarzen Interieur und Chrom nicht gelungen.
Komplett Kupfer und Schwarz würde besser aussehen. Aber auf dem Bild aus CZ sieht es ja tatsächlich so aus, als wenn noch etwas Chrome im Cockpit verbleibt … schade.

Sehe ich auch so. Kupfer und Chrom passen nicht zusammen und es wäre alle mal besser, die Chromelemente in schwarz zu verbauen.

 

[ammon1ak]

Laut meinem Händler entfallen alle Chromelemente im Cockpit. Preis lag bei 200€ wenn ich mich richtig erinnere, 3€ Rate. Chrom sieht einfach nur billig und nach 1.5 TSI Leon aus

 

[zwei0]

aus dem Grunde hatte ich damals Chrom gewählt, weil ich das Schwarz einfach nur billig, trist und fade fand. Das Chrom lockert zumindest das alles "nur" Schwarz an gewissen Stellen auf. Alleine die Türgriffe fande ich seiner Zeit in Schwarz haptisch ziemlich lustlos gestaltet. Jeder GTI oder auch S3 hat Chromanteile an gewissen Stellen verbaut.
Naja, so verschieden sind eben die Geschmäcker und Seat hat wieder eine Geldquelle gefunden um sich solchen Pinatz bezahlen zu lassen, was einige Zeit die Wahl kostenfrei hielt.

 

[pumakiter]

Bei meinem ersten Cupra habe ich auch kostenfrei das schwarze Interieur bestellt. Bei meinem neuen habe ich extra noch geschaut ob ich es vergessen habe zu konfigurieren, wurde aber nicht angeboten. Jetzt bin ich froh, denn die Chromapplikationen finde ich besser als alles in schwarz. Ich habe aber auch noch nicht die Bronzeakzente. Mit diesen macht es wahrscheinlich wieder Sinn in schwarz zu konfigurieren. Aber bitte doch nicht für den Aufpreis...

 

[ammon1ak]

Die 3€ Rate hat mir mein Verkäufer im Grunde geschenkt, sonst hätte ich dafür auch kein Geld ausgegeben. Schade eigentlich, dass Seat so langsam den gleichen Ausstattungswahn wie Audi, BMW und Mercedes beginnt.

 

[CU111]

Falls jemand etwas mehr über das neuen DQ381 im MJ19 wissen möchte, hier ein Link auf dem Wartungsforum.

 

[Operator784]

Für den MJ 19 scheint es wohl so zu sein, das Kessy nicht mehr ohne ConectBox bestellt werden kann.

Im Konfigurator geht es zwar noch, mein Händler sagt allerdings er kann das eine nicht mehr ohne das andere hinzufügen.

 

[ArneFFM]

diese Abhängigkeit war beim Cupra auch im Konfigurator meines Vermittlers hinterlegt. Den Startknopf hätte ich gerne gehabt, aber nur dafür Kessy und damit auch Connectbox mitzubestellen war es mir nicht wert.
Verstehe hier nicht, warum diese beiden Features nicht Serie sind. Bzw. warum sich Seat nicht das teure Zündschloss spart und wenigstens den Start-Knopf in die Serienausstattung aufnimmt.

 

[Yeykey]

diese Abhängigkeit war beim Cupra auch im Konfigurator meines Vermittlers hinterlegt. Den Startknopf hätte ich gerne gehabt, aber nur dafür Kessy und damit auch Connectbox mitzubestellen war es mir nicht wert.
Verstehe hier nicht, warum diese beiden Features nicht Serie sind. Bzw. warum sich Seat nicht das teure Zündschloss spart und wenigstens den Start-Knopf in die Serienausstattung aufnimmt.

Mal für ganz Dumme(mich ) ... ihr meint schon die ConnectIVITY Box oder?

 

[tom84]

Mal für ganz Dumme(mich ) ... ihr meint schon die ConnectIVITY Box oder?

Ja, genau die ist gemeint.

 

[phchecker17]

Verstehe hier nicht, warum diese beiden Features nicht Serie sind. Bzw. warum sich Seat nicht das teure Zündschloss spart und wenigstens den Start-Knopf in die Serienausstattung aufnimmt.

Dafür gibt es mehr als genügend Gründe, gerade im Bereich Sicherheit:
https://www.seat-leon.de/vboard/sho...Erfahrungen-Vorteile-Nachteile-und-Sicherheit

Der Komfort des schlüssellosen Öffnens und Startens ist immer aufzuwiegen mit dem Sicherheitsaspekt der Geschichte. Software ist oft leichter zu umgehen als Hardware. Das ist der Grund, warum sehr viele - vor allem technisch versiertere Menschen - auf Kessy verzichten. Selbst ich wurde bereits darauf angesprochen, wie ich als studierter Informatiker so "dumm" sein kann, Kessy zu bestellen.

Diskussionen dazu aber dann bitte im entsprechenden Thread

Den Zusammenhang zwischen Kessy und Connectivity-Box sehe ich in der Mittelkonsole. Bisher: 4 (oder 8) verschieden teile, mit Connectivity und ohne, mit Startknopf und ohne und evtl. mit DSG oder HS.
Durch die Koppelung gibt es nur noch 2 (bzw. evtl. 4): Mit Kessy und Connectivity, und ohne Kessy und ohne Connectivity.
Zusammenfassen könnte mal es als eine Art "kabelloses Komfortsystem", d.h. kein Schlüssel einstecken und kein Handy anstecken.

 

[tom84]

Software ist oft leichter zu umgehen als Hardware.

Sorry, ich weiß Off-Topic, aber halt ne Steilvorlage.
Es ist zwar richtig das man heutzutage die Software umgehen muss, kommt man jedoch heutzutage direkt an die Hardware ran, dann ist es eh vorbei

 

[CU111]

Software ist oft leichter zu umgehen als Hardware.

Sorry, ich weiß Off-Topic, aber halt ne Steilvorlage.
Es ist zwar richtig das man heutzutage die Software umgehen muss, kommt man jedoch heutzutage direkt an die Hardware ran, dann ist es eh vorbei

Ist dann aber u. U. mit unerwünschten Geräuschen und Beschädigungen verbunden. Im Umkreis sind einige mit Kessy verschwunden. Wenn auch keine Seat. Für mich mit ein Grund drauf verzichtet zu haben. Aber das Thema hatten wir schon mal.

 

[Richter86]

Hallo zusammen,
nach Ibiza - Altea - Ibiza - Fabia - Fabia - Octavia bin ich wieder zurück bei Seat und habe gestern einen ST FR bestellt.
Gibt es schon Infos bezüglich des Mdj. 2020? Meiner soll in 5 Monaten kommen, das ist denke ich nach den Werksferien und daher schon das neue Modelljahr, oder?

Danke euch