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Diskutiere MJ 2018 (bis KW21/2018), Infos & Diskussion im 5F - Allgemein Forum im Bereich Der Leon 3; AW: MJ 2018, Wann kommen Infos?
Captain Kirk
das stimmt auch wieder :D
Generell schade, dass man heutzutage nur noch Namen wie Bose und Beats...
Generell schade, dass man heutzutage nur noch Namen wie Bose und Beats verbauen möchte, obwohl diese vom Klang her eher mau sind
Hauptsache man hat einen bekannten Hersteller mit dem man werben kann
Wer kleine Kinder hat, weiß eine elektronische Heckklappe zu schätzen, in dem einen Arm ein Kind in dem anderen der Einkauf. Irgendwas muss dann fallen gelassen werden.
Fraaay d.h. Man kann jetzt sogar die Mitten hören und die Bässe und Höhen sind zurück geschraubt?
Naja. Werd das System, wenns denn dann im Leon kommt, mal Probehören und mit dem Seat Soundsystem vergleichen.
Skeptisch bleib ich da trotzdem.
Also ich spreche von den Kopfhörern der aktuellen Baureihe nicht von dem System aus dem Ibiza, aber auch das sollte man mal Probe hören.
Harman bei BMW klingt finde ich ziemlich gut, aber das wird es bei Seat so schnell wohl nicht geben.
Ist vermute mit dem neuen 1.5 tsi wird wohl der 1.8er gänzlich verschwinden. Den 1.5er soll es ja auch mit bis zu 190 PS geben. Damit würde man die Lücke zwischen 1.4 er und Cupra doch mal sinnvoll füllen.
Wenn es denn so kommen sollte. Für sinnvoll halte ich es absolut. Damit hätte man auch noch einen Respektsabstand zum GTI.
Meine Vermutung geht eher daher, dass der 1.5 TSI ACT (150 PS wie im neuen Golf und selbige Maschine auch im neuen Ibi als TOP-Motorisierung)den 1.4 ACT sinngemäß ablöst. Lehne mich auch mit dem 1.8er mal aus dem Fenster. Vor dem Leon 4 rechne ich bei diesem Motor mit keiner Ablösung.
CSchnuffi5 gut, dass mit dem Partikelfilter ist ein Argument. Habe ab und an schon mal etwas über das Thema gelesen. Denke die Politik ist sich da aber noch nicht gänzlich einig.
Mich würde interessieren, ob die MJ2017er zur Aufrüstung herangezogen werden. Aber das steht noch in den Sternen.
Man weiß doch nie, was die Politik für Flausen ins Land säht. Klar ist es denkbar, dass alle Neuzulassung ab dem 01.01.2018 diesen Filter ab Werk verbaut haben müssen, genau wie damals die Reifendruckkontrolle. Hier ist natürlich auch keine Aufrüstung der kürzlich gebauten Modelle vor Einführung vorgenommen worden.
---------- Beitrag am 14.03.2017 um 08:00 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 14.03.2017 um 07:36 Uhr ----------
Interessanter Bericht CSchnuffi5
Da bin ich ja mal gespannt. Am Ende sollten wir um den Wiederverkaufswert zu steigern so ein Filter nachrüsten.
Ich halte Partikelfilter für Benziner für vollommen überzogen, aber die Politik muss ja unbedingt mal wieder in irgendwelchen Kurzschlussreaktionen sowas durchdrücken.
Im übrigen gilt der Partikelfilterzwang für Neufahrzeuge erst ab September 2018.
Zitat aus dem Focus: (aus dem verlinkten Artikel von CSchnuffi5) "Die Vorgaben sollen ab September 2017 für neue Fahrzeugtypen gelten, ein Jahr später für alle Neuwagen in Europa."
Von daher. Wird alles nicht so heiß gegessen, wies gekocht wird.
Statt den 1.8er wirds denk ich mal eher den 2.0 tsi mit 190 ps geben, wie er im A3 werkel mit Miller Zyklus. Denn der Motor hat ja den 1.8er beerbt im A3.
Der 2.0 mit 190 PS wurde im Audi schon getestet und hat ENDLICH mehr Drehmoment und sicher das Große Getriebe.
Der Verbrauch im Alltag ist ähnlich dem des 2,0 mit 280PS. Der größte Unterschied ist die höhere Verdichtung mit 11,4 statt 9,3.
Vom Preis her wird er sicher sehr interessant sein. Mit Allrad ist der in 6,3 s so schnell auf 100 wie ein Cupra ohne Allrad.
Gibt es schon Infos zu Rußfiltern beim Benziner und SCR-Systemen beim Diesel?
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