Mj 2016, wann gibts Infos?

[badtoro]

Und 290er sind nur ein Marketing Gag von Seat!!!!
Da ist nix anders als beim 280er....außer das er mehr kostet

 

[kiter]

Der Motorkennbuchstabe wird ein anderer sein meist der letzte. Dieser gibt den Stand der Software an. Auch in der Zulassung dürfen die 290 Ps eine Rolle spielen. Den gleichen Motor mit gleicher Hardeware gibt es mit 300PS. Das könnte dann die nächste Stufe fürs Facelift sein.

 

[CSchnuffi5]

andere Software andere Motorkennung
breiteres Drehzahlband
modifizierte AGA

und keine weitere Option einen 280er zu bestellen

also nix Marketing gag sondern einfach nen kleines Update
ob man dafür jetzt 500€ mehr verlangen muss sein mal dahin gestellt aber Seat ändert wenigstens was an der Kiste[emoji6]

 

[badtoro]

Hab ich anders gehört.
Ist aber auch egal....manche klammern sich an Strohhalme.
Ich hab nen Wagen in der Garage stehen ....der mir viel Spaß bereitet.und der sicherlich nicht nur 280 PS hat.
Das hier und jetzt zählt!
Warten kann ich auch auf nen 400 PS Cupra mit Allradantrieb.....der die Hälte von nem GTI oder R Golf kostet.
Es wird immer was neues,besseres kommen.
Aber dafür ist mir meine Zeit zu kostbar.....

 

[CSchnuffi5]

dann hast du was falsches gehört

bzw. hängst an den Wunschdenken das Seat einfach den Namen ändert und 500€ mehr verlangt was aber ebend nicht so ist

im übrigen ja das Hier und jetzt zählt und das ist nun mal der Cupra 290 da der 280er nicht mehr bestellt werden kann

 

[badtoro]

Ein fränkisches Sprichwort sagt:
"Du hast Recht...und ich mei Ruh' "

 

[Cupra_Bavaria]

Ich hab jetzt mal beim Autohaus frech nachgefragt nach Produktionsdatum/Liefertermin, die klären das gerade ab. Vllt. hab ich ja "Glück" und fall in die neue Produktion

 

[heezy]

Ich habe mir gestern bereits den 290er bei Seat (IAA) angeschaut und 3 km bewegt. Ich konnte an der Aga nichts neues festellen.

 

[CSchnuffi5]

was für einer denn?
nen ST?

der 280er ST klingt ja nach überhaupt nichts und ist leider als viele 1.2er auf der Straße

das er keine Klappenanlage bekommen wird war ja klar
auch das er nicht viel lauter werden kann dank der EU

aber am allgemeinen Klang kann man was verändert

 

[heezy]

Ja St

Habe das schon im Kaufentscheidung Kaufhilfe Thread geschrieben.

Warte ma.

Edit:

Zitier mich ma selbst.

Sooooooo, die 290er Aga....... an alle die sich einen Golf R Sound gewünscht haben werden schwer enttäuscht werden.

Mir fehlt der Vergleich zum 280, da meiner noch unterwegs ist und die Probefahrt im März war.

Mir wurde gesagt das er nun tiefer und satter klingt. Ich behaupte das sind vielleicht Nuancen. Welche die man auch hat je nachdem wie das Auto genutzt wird. Ein Auto welches viel Autobahn sieht klingt anders als ein reines Stadtauto. Identische Autos vorausgesetzt mit anderem Steckenprofil.

---------- Beitrag am 17.09.2015 um 17:18 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 17.09.2015 um 17:14 Uhr ----------

In deinen Worten, auch der ST 290 klingt nach nichts

 

[silverR1racer]

Mit meinen Worten: Wenn du drin sitzt und die Kuh ordentlich fliegen lässt, dann geht der Cupra ab wie Schmitz Katze auf ner geölten Kanonenkugel ! Und dann ist es MIR piepegal ob datt Dingen von draussen nach watt klingt oder nicht !
By the way, ich hab den Aktuator auf 50%

 

[cupralor]

Wem der Sound nicht passt, der kann sich ja für mehr oder weniger schmales Geld dazu eine Klappenanlage einbauen/anfertigen lassen. Wer 30.000€ und mehr für ein Auto ausgibt, der kann auch noch 2.000€ drauf packen und hat Krawall nach hinten raus. Zumindest werde ich das so machen.

Just my 2 cents

 

[CSchnuffi5]

nur das es keine für'n ST gibt im Original Design geschweige denn normale AGA für den ST[emoji6]

 

[cupralor]

Wenn man das will, dann bekommt man eine. Einfach mit einem der zig möglichen Hersteller Kontakt aufnehmen, Termin vereinbaren und fertig. Wenn man die originalen Endrohre haben will, kann man die auch haben.Kaum einer hat bis jetzt nen ST Cupra, deswegen ist auch das Angebot an AGAs so wie es ist. Abwarten lautet die Devise.

 

[seba2711]

CSchnuffi5: Was soll es nicht geben? Klappe mit orginal Design? Öhm gibt es! Nur wer sich zu fein ist einen Hersteller anzuschreiben, und sich was anzufertigen der bekommt auch nix. Das ganze Zeuch von der Stange ist eh müll, meistens Ohne tüv, und meistens sogar ohne möglichkeiten sich das ganze eintragen zu lassen und zu teuer für das, was man am ende hat...
So als Beispiel: Edel01 bauen Klappenaga ab Turbo für nen Cupra ST oder auch ab Kat wie du magst Man muss nur Fragen. Und das Design hinten, joa da geht alles was so aufm Markt ist

 

[CSchnuffi5]

sorry aber was meinst du denn wie legal diese Anlagen sind?

ohne Vitamin B würden die auch net eingetragen werden.
Die Klappe darf sich so gesehen nur öffnen im nicht TÜV relevanten Bereich und da muss zusätzliche Elektronik verbaut werden die an die Bord Elektronik geht und das macht sicher kein Anlagenbauer für ne Eigenanfertigung.
Somit haste ne Klappenanlage die zwar abgenommen ist aber trotzdem net legal ist ist.

Einzige momentan wirklich legalen Klappen sind die JE Anlagen bzw. in Zukunft die kommenden Ego-X.

Nur weil was von nen TÜV eingetragen wurde mit Vitamin B ist dies noch lange nicht legal.
Ne Anlage mit E-Prüfzeichen ist es aber da diese wirklich genau getestet wurde und alle Bedingungen erfüllen muss.


EDIT:
ist aber hier eigentlich auch nicht das Thema und sollte besser im entsprechenden AGA Thread besprochen werden

 

[seba2711]

CSchnuffi5: Wollte nur klarstellen, dass du hier Aussagen postest die nicht ganz der Wahrheit entsprechen
Nicht dass andere User nun denken es gibt keine gescheiten AGA's fürn Cupra ST

 

[keviin_]

Kurze Frage zu Full Link.
Habe mir ein iPhone 6 gekauft. Bekomme ich, wenn ich FL dazubestellt habe, ein Kabel geliefert ?
Sonst muss ich mir ein extra Ladekabel besorgen.

 

[silverR1racer]

Nein, bekommst du nicht, wieso auch, weiss Seat, dass du ein iPhone Ladekabel brauchst ?
Kauf dir eins, das 15-20cm lang ist mit USB und Lightning Stecker

 

[seba2711]

Oder du kaufst dir ein originales, dann gehste wenigst das Risiko nicht ein, dass es nicht funktioniert.