Keine Ahnung, aber interessieren würd's mich schon.
Mich auch !!
Hallo Leute ,
ich bin der der im
http://www.lpgforum.de/forum/showthread.php?t=3613
die 100 € - Prämie ausgelobt hat .
Ich hab hier diesen Namen "Vältins" gewählt als Anspielung auf meine
" Lieblingsbrause " ... und ja bald die EM + Grillen samt "Brause " ansteht
Um mal das eine oder andere klar zu machen , hab ich mich hier angemeldet .
Ich bin 47 Jahre alt ,ehemaliger Schlosser + Maschinenbauer aber ganz sicher
nicht mit der Umrüster und/oder ähnlichen Szene verbandelt .
Mir geht es nicht darum jemanden reinzulegen . Aber nach dem ich 2006 nach
meiner Umrüstung gemerkt habe was für ein Haufen von Betrügern , Abzockern
und Kulissenschiebern die Umrüsterszene und die Autogasforen dominieren ,
war ich mir sicher das es sich lohnt Informationen zu sammeln ..
Nachdem ich mich 2006 leider wegen eines schweren ,inzwischen toten Pflegefalls
in der Familie , schweren Herzens dazu entschlossen hatte mit meinen
Umrüster einen Vergleich zu schliessen , anstatt ihn , wie er es verdient hätte
weiter öffentlich zu verwursten .
Das zu meinem persönlichen Hintergrund .
Warum habe ich die Prämie ausgelobt ?
Im Sommer 2006 habe ich aus Interesse mal wegen einer Direkteinspritzer - Umrüstung
Erkundigungen eingezogen , zu meinem Erstaunen bekam ich von einem Importeur
die Info das die DI-Umrüstungen mit Voltran nicht ganz koscher wären ...
Also habe ich den TÜV-Rheinland und den TÜV-SÜD , das KBA und das
Bundesministerium für Strassenbau und Verkehr ( BmvBS )angeschrieben ,
und von allen dreien übereinstimmend die Info bekommen ,
das diese parallele Einsprizung von LPG und Benzin NICHT zulässig sei .
Ich hab mir das ja nicht aus den Fingern gesaugt .
Bei meinen Recherchen ging es mir nicht darum die Umrüstung von Direkteispritzern
zu verhindern , sonder es waren einfach zuviele Widersprüche in den Informationen.
Einige Schreiben hab ich hier abgelegt :
http://www.lpgforum.de/forum/showpost.php?p=27883&postcount=101
Und bis heute ist auf der Homepage des laut
www.brc.it einzigen
deutschen BRC - Importeurs
www.brc.de nichts von einem SDI - Kit für Direkteinspitzer
zu finden , dafür eine Erklärung für die Nicht-Umrüstbarkeit von Direkteinspritzern
u.a. die sehr schlechten Abgaswerte ... , siehe
www.brc.de unter FAQ .
Ich hab mir das ja nicht aus den Fingern gesaugt .
Wie also wird so eine Anlage legalisiert ?
Wahrscheinlich hier drüber :
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2008:119:0001:0181:DE:PDF
( Nach "Zweistoffbetrieb" suchen )
Man kann da jetzt Mutmassungen anstellen , warum das EU-Parlament erst ECE - Normen
akzeptiert um sie dann obsolet zu machen , aber das führt zu nichts .
Und zu klären wäre auch , wie diese Anlagen zu einem ECE-R067-Zertifikat kommen ,
wenn sie eindeutig NICHT die Kriterien erfüllen , oder brauchen die auf einmal
auch keine Bauteile - Zulassung ? Aber das sind Fragen die die Prüforganisationen
gefälligst zu beatworten haben . Vorschriften können doch wohl kaum zum Betriebsgeheimnis erklärt werden ....
Deswegen will ich so einen Prüfbericht sehen , damit diese Märchen aufhören .
Wenn es denn also geht , warum dann nicht für alle und das transparent ?
Denn technisch handelt es sich doch eher um einen Bauerntrick als um High-End-Techik .
Den Rest kann man persönlich hinter den Kulissen klären , wenn es demjenigen lieber ist .
Gruss
"Vältins"
alias
"Nuckelpinne"
