Leon Cupra SC,5D,ST (2017)

[Cuprakete]

ChrisEngel

Ich bin jetzt kein Prüfstandprofi, aber ich behaupte das eine Leisting des 280ziger von möglichen 295-300PS reell sind. 320 PS und mehr halte ich, im Serienzustand, für überzogen und Wunschdenken.

 

[Puhhh]

Wir werden sehen. Denke schon das sich 30 Nm irgendwie bemerkbar machen. Wer sagt denn das die 300 nicht genauso nach oben streuen? Wenn ein 280er wie behauptet bis 320 streut, dann ist es doch denkbar das ein 300er bis 340 streut. Irgendwas werden die schon beim 300er geändert haben.

 

[JYQ]

Zwischen dem 280 und 290 sind ja nicht nur 10PS Unterschied, auch das Getriebe ist bis auf den 2. Gang minimal kürzer übersetzt. Somit ist ein Unterschied definitiv spürbar [emoji91]


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[ChrisEngel]

Puhhh, rein physisch ist der Motor absolut identisch dem des 265er, 280er, 290er, Audi S3 (mit nun 310 PS) und Golf R. Unterschiede gibt es, wenn überhaupt in der Software ( Ladedruck). Und das beim 265er nunmal definitiv.

 

[Cuprakete]

Puhhh

Der Motor des 300ter ist derselbe wie der des 280zigers. Warum sollte Seat einen neuen Motor bauen, wenn man aus dem Bestehenden, mit ein paar Griffen in die Motorelektronik, 20 PS und 30 NM rausholen kann?
Möglicherweise ist das auch Politik. Der Cupra durfte leistungsmässig nicht mit dem Golf R und dem S3 in einer Liga spielen.Ergo drosselt man den Motor auf 280 PS. Im Laufe der Jahre war diese Politik nicht mehr realisierbar oder haltbar und man öffnet den Motor stufenweise.
So kann man dem Kunden stufenweise immer mehr Geld aus dem Rockzipfel leiern, verkleidet als FL.

 

[Rolf-Krake]

Wenn man vorher ne Woche Corsa B fährt wird der Cupra auch plötzlich schneller. Mehr Drehmoment merkt man sicher, aber 10ps merkt man nicht...

Ich weiß schon warum ich mit dem Cupra keine Probefahrt gemacht habe

 

[JYQ]

ChrisEngel


Genau,

da sitzt einer der Werbetexte erstellt, aber keine Ahnung von Autos hat. Außerdem spart er sich Arbeit und kopiert einfach den alten Text und tauscht den Namen vom Modell aus.

Bei meinem Cupra 280 stand auch dabei, das er ein 7 Gang DSG hat, beim 300er steht nun 6 Gang DSG


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[Puhhh]

Hab ich irgendwo behauptet Seat hätte die Kolben, Nockenwelle, Turbo, Abgasanlage oder sonst was geändert? Leute nix in den Mund legen. Ich hab geschrieben irgendwas werden die schon geändert haben. Auch Software oder gar Getriebe ist eine Änderung.

 

[zwei0]

wo sind die Diagramme ??.Die liegen eher im Bereich zw. 290-300PS, aber mind. 300 PS, eher nicht.
Meiner schwangte im Jahre 2015 zw.292 und 298 PS mit rd. 365 NM (leider kein Diagramm). Fzg. wurde ansich nur mal eher sporadisch von einem ehemaligen Meisterkollegen beim Boschdienst gemessen.

 

[ChrisEngel]

JYQ, so weit würde ich nicht gehen....aber wäre nicht unüblich

 

[Cuprakete]

Ich könnte mir vorstellen, dass einige 300ter Käufer große Augen bekommen, wenn sie feststellen, dass sie gerade die 300PS haben und keine Streuung nach oben spürbar wird. Wir werden sehen.

 

[JYQ]

Klar, weil sie nichts geändert haben, bauen die vorne rechts einen 2. Zusatzkühler ein.

Was glaubt ihr ist wahrscheinlicher, das der Werbetexter einen Fehler gemacht hat, oder das ihm SEAT im Vertrauen gesagt hat, das der 300 eigentlich der selbe Motor wie vom 280er ist.


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[ChrisEngel]

Wo kommt denn diese Info her, es gäbe einen 2. Kühler ?? Den es nichtmal beim S3 mit 310ps gibt

 

[JYQ]

Der hat auch 2 Zusatzkühler, genau wie der Golf R


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[Cuprakete]

JYQ

Wahrscheinlicher ist, dass der 280ziger derselbe Motor ist wie der 300ter.

 

[JYQ]

Fahrzeuge mit DSG haben auf jeden Fall den 2. Zusatzwasserkühler.


Den habe ich mit eigenen Augen beim Golf R und S3 gesehen, beide mit DSG.

Kann mal wer beim Cupra 265 vorne links nachsehen, der hat nämlich keinen. ( Eventuell nicht mal, wenn er ein DSG Getriebe hat)


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---------- Beitrag am 25.01.2017 um 21:19 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 25.01.2017 um 21:15 Uhr ----------

@Cuprarakete Der 280 hat den MKB - CJXA und der 300 CJXC,

daher muss er auch den gleichen Motor haben, den CJX steht für die Hardware, das A für 280 PS und das C am Ende für 300 PS, egal in welcher Karosserie (Golf, Audi, Seat)


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[Seat_Fan]

JYQ
Edit: hab was verwechselt...

Alsooo, ja der Cupra hat einen Zusatzkühler an besagter Stelle:
http://seat.7zap.com/de/e/leon+leon+4/le/2016-754/1/121-121066/

 

[JYQ]

Wenn du einen Cupra in der Nähe hast, öffne die Motorhaube und schau wo die Ladeluftschläuche hingehen. Die befinden sich beim Hauptwasserkühler in der Nähe


Link:"http://fourtitude.com/wp-content/uploads/2013/02/s3-motor-cutaway.jpg"

 

[Seat_Fan]

Hat sich erledigt, der LLK sitzt direkt vor dem großen Wasserkühler.
Im Radhaus auf der linken Seite sitzt noch ein Zusatzwasserkühler.

 

[Tuned-driver]

Cuprakete:

Dafür gibts für ein paar tausender mehr:
-das für mich schönere Navi
-einen Neuwagen
-Garantie

Ich glaube auch, der 300er lässt sich dann wieder besser verkaufen.
(rede ich mir ein)