- Leon Cupra 265/280 Beitrag #1.301
Almandino
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AW: Seat Leon Cupra 2014 ?
Agree. Da kann man sperren was man will....zum Schluss drehen eben immer alle beide Räder durch so wie es bei ungesperrten Differenzialen im Normalfall auch auf gerader Strecke ist. Bei den 1P Cupra/R ist es so dass du ohne Semislicks ( die auf Temperatur sind ) niemals unter 6 Sekunden auf hundert kommst. Und ja, die Fahrzeugplattform des 5F ist neu aber nicht neu erfunden. Es wurde alles nur etwas dünner und leichter gemacht. Fahrwerkstechnisch hat sich zumindest was die Vorderachse betrifft nichts weltbewegendes getan. Und ein geringeres Fahrzeuggewicht ist der Traktion nicht unbedingt förderlich.
Aber ich bin trotzdem gespannt auf erste echte Zahlen vom neuen Cupra. Ich bezweifle stark dass er seine eigene Werksangabe auf normalen Asphalt mit Straßenreifen bestätigen kann. Und wenn überhaupt wohl nur mit DSG.
Agree. Da kann man sperren was man will....zum Schluss drehen eben immer alle beide Räder durch so wie es bei ungesperrten Differenzialen im Normalfall auch auf gerader Strecke ist. Bei den 1P Cupra/R ist es so dass du ohne Semislicks ( die auf Temperatur sind ) niemals unter 6 Sekunden auf hundert kommst. Und ja, die Fahrzeugplattform des 5F ist neu aber nicht neu erfunden. Es wurde alles nur etwas dünner und leichter gemacht. Fahrwerkstechnisch hat sich zumindest was die Vorderachse betrifft nichts weltbewegendes getan. Und ein geringeres Fahrzeuggewicht ist der Traktion nicht unbedingt förderlich.
Aber ich bin trotzdem gespannt auf erste echte Zahlen vom neuen Cupra. Ich bezweifle stark dass er seine eigene Werksangabe auf normalen Asphalt mit Straßenreifen bestätigen kann. Und wenn überhaupt wohl nur mit DSG.