Leon Cupra 265/280

[Cupra280]

Ich habe so einen Wagenheber von unserem Astra H nach 7,5 Jahren ersetzen müssen, weil ich damit immer meine Sommer/Winter-Räder gewechselt habe. Das Gewinde ist nicht für den Dauereinsatz gemacht und hat sich langsam aufgelöst. Zuerst war er nur schwergängig, dann ist er wieder zusammengesackt. Zu diesem Zeitpunkt war mir das klar, so dass nichts weiter passiert ist.
Der vom Leon könnte länger halten oder eben auch früher aufgeben. Das sollte man bedenken...

 

[Storm]

265 und 280 sind fast gleich bis auf 15ps , Heckspoiler , Spiegelkappen und die 19" Räder.
Ich hatte auch überlegt den 265 zu bestellen wegen der Versicherung da meine aktuelle
den 280ger hoch einstuft was aber bei anderen Versicherungen nicht so ist.
Deswegen 280 bestellt alleine wegen den 19" Felgen die bestimmt nicht billig zu haben sind.

Gruß

 

[Matze950]

Also ich bin nach meiner Probefahrt mit dem 280er DSG den 1P R probegefahren und dadurch zum Schluss gekommen das MIR der 265er reicht. Außerdem finde ich ihn etwas "unauffälliger" und mir haben die andersfarbigen Spiegelkappen schon bei meinem IBI nicht so gefallen. Hab schon mit dem Autohaus gesprochen das hinten dann Leon und nicht Cupra draufsteht, wäre da dann nur noch der Auspuff

 

[Storm]

Dann lass den Schriftzug ganz ab
Finde den Cupra nicht so auffällig aber das ist auch immer eine Geschmackssache. Die silberne Spiegelkappen auf dem 1P FR fand ich auch super hässlich grad auf nem Weißen Auto

 

[Matze950]

Ganz ab ist mir der Leon zu "nackt" :/

 

[Storm]

Wirkt aber breiter grad in Schwarz wirkt der 5F von hinten sehr schmal.
Ohne zu wissen was deine Farbe sein wird
Deswegen wir meiner nicht Schwarz sondern Pirineos Grau.

 

[Matze950]

mein aktueller Ibi ist schwarz, daher werd ich mir KEIN schwarzes Auto mehr kaufen Meiner wird rot und ich werd die Motorhaube und Dach folieren lassen

 

[cyric]

FR-Tom, warum kaufst dir für das Geld nicht einen ordentlichen hydraulischen Wagenheber oder nen richtigen rollbaren und belastbaren Scherenwagenheber?

 

[FR-Tom]

cyric
für 50 euro (Liste) abzügl. Rabat....kostet doch fast nix.
Was ist, wenn Du Dir unterwegs nen Reifen aufschlitzt?
Dann bringt das Reifenreparaturset (Dichtmittel) NULL KOMMA NULL.

 

[Almandino]

+ für das Notrad. Ist eindeutig dem Dichtmittel vorzuziehen. Wenn du aber den Original-Wagenheber wirklich zum saisonalen Radwechsel brauchst, kauf dir _bitte_ einen Wagenheber von Aldi oder Co. Die sind zwar auch keine Wunderwaffen, halten aber ausgesprochen lange fürs Geld. Der originale Wagenheber ist mMn. ein richtiger Einweg-Artikel und ich durfte selber schon einige male beobachten wie der originale Wagenheber nachgibt. Heißt nicht umsonst "Widowmaker".

 

[FR-Tom]

Hat schon jemand was in Erfahrung bringen können, ob die "BLACK" felgen für den Cupra 280 auch nach Germany kommen?
Schweiz hat sie ja schon^^

 

[Peter2]

Würd mich auch interessieren

 

[rainerle]

Nein, die kommen nicht nach Deutschland. Natürlich kann Seat das jederzeit ändern. Ist zwar unbefriedigend, für den der die Felgen gerne hätte, aber so ist es nunmal .

 

[shakesbier]

rainerle

woher hast du die Info, dass die Felgen nicht kommen?

 

[rainerle]

Seite 170 #3393

 

[Pende]

Wann hat man schon einen kaputten Reifen?
Ich fahre jetzt seit 15 Jahren und hatte bis jetzt nur einen Ausfall und das auch nur, weil ich vergessen hatte einen Reifen zu prüfen der immer Luft verloren hatte.
Ansonsten ruft man halt den Pannendienst an.

 

[TFSI]

Hi8),

...hab da mal ne Frage?(

Ich fahr meinen 280er (Handschalter) jetzt seit 2 Wochen (ca 800km) und gib jetzt schön langsam ein bischen mehr Gas (so bis ca.4000U/min), aber irgendwie fühlt sich das ziemlich zahm an (ist übrigens mein erster Neuwagen!).
Bei seinem Vorgänger (Cupra 1P mit 240 PS) war da schon mehr los

Wie hat sich das so bei Euch entwickelt - gibt er nach dem Einfahren mehr Leistung ab?.(Ich frag nur, weil die ganzen Testberichte sich vor lauter Lob fast überschlagen!)

Habt Ihr da ähnliche "Erfahrungen" gemacht!

Hab auch schon gehört, das das Steuergerät dementsprechend programmiert ist (Volle Leistung erst ab 1500km!?)

Bis dann.......


..........Stephan:wave:

 

[mazz]

Wenn man bis 4000 dreht, hat man nichtmal 160PS.. Wie "testest" du denn ob ein Auto besser geht wie der Alte? ^^
In dem man bis 4000 upm mit 1/3 Gas hochdreht oder Vollgas bis 4000 upm ?

Dein Fahrzeug wird auch nach dem Einfahren nicht wirklich spürbar besser gehen.

Der Vergleich hinkt, sorry..

 

[TFSI]

Schon klar,

...ich meinte nur, das mein "Alter" untenrum schon etwas mehr "Bums" hatte:baller:

Oder hat der 280er einen noch größeren Turbo?(

Eigentlich sollte der Drehmomentverlauf unten raus doch noch homogener verlaufen - oder

 

[mazz]

Ich glaube du hast da einen Denkfehler.
Der Turbo des 280 verläuft homogener von unten raus als der des 1P.

Du hast gefühlt einen deutlicheren Punch bei nicht so homogenen Drehmomentverläufen.
Beispiel:

Mein Evo kommt ab ca 3800 upm mit vollem Drehmoment. Alles unter 3800 upm ist Turboloch.

Beim Cupra 280 hast du 350 Newtonmeter über den Bereich von 1.750 bis 5.300 1/min anliegen.
Beim Cupra 1p hast du 300 Newtonmeter erst ab ca 2.200 upm anliegen.

Somit ist der "Punsh" größer, die Leistung jedoch nicht wirklich "besser".
Ich denke das auch die Dämmung etc. im 280 viel ausmacht, die schluckt einfach "Impressionen"