Lenkrad steht schief

[Leon-Klaus]

Hmmm, man kann doch aber bei der Achsvermessung das Lenkrad gerade stellen und dann die Spur, Sturz etc. so anpassen, dass die Gesamteinstellung mit dem geraden Lenkrad übereinstimmt. Eine Fachwerkstatt mit einer ordentlich gewarteten Vermessungsanlage (also nicht mit Aufpapper wie beispielsweise "Nächste Prüfung 2005") sollte das eigentlich hinbekommen. Wenn bei mir das Lenkrad bei Geradeausfahrt nicht geradestehen würde, dann würde ich irre werden beim Fahren.

 

[aqui]

Jo, das wäre eine Lösung. Meine Vermessung wurde damals bei Seat gemacht.
Eventuell wurde da nur an den Rädern gemessen, und nicht das Lenkrad mit einer Wasserwaage ausgerichtet.

Hab mich nun nach 70.000 km damit abgefunden, dass es leicht schief steht.

 

[Jumatic]

Jo. Also ich lasse das Lenkrad wieder zurücksetzen. Die Spur auf ein :idea:gerade stehendes Lenkrad einstellen. Und dann sollen die Leute einfach den Lenkwinkelsensor auf diese Stellung grundeinstellen. Also bei geradem Lenkrad +/- 0.

Wenn ab Werk die Räder gerade stehen und Sensoreinstellung passen, kanns schon sein dass es mitm Lenkrad versetzen getan ist.
Aber wer kann bestätigen, dass bei geradem Lenkrad der Lenkwinkelsensor glaubt es wäre gerade?

Neulich auf der Homepage von SEAT gelesen.

EINE MARKE DER VOLKSWAGEN ( RAND) GRUPPE:totlach:

 

[floopp]

Ich habe auch dieses Problem, und es kotzt mich schon ein wenig an. Gerade wenn man die Finger an die Wippen legen will, stört dieses leicht schiefe Lenkrad schon ein wenig.

Heute war ich direkt beim Händler, hab im gesagt was sache ist. Der meinte nur das es nichts bringt wenn man es nach rechts versetzt weil die verzahnung zu grob wäre. Ich seh es aber kaum ein das ich mit einem Auto rumfahre wo man das lenkrad immer leicht links halten muss um gerade zu fahren. nächste woche geh ich dem nochmal auf den Geist.

So wie ich gelesen hatte, gibt es aber einige wo das behoben wurde.

 

[Leon1P]

@floopp
lass deinen Händler einfach Spur und Sturz neu einstellen bzw. kontrollieren.
Vielleicht ist diese verstellt, dass kann ja auch durchaus mal vorkommen.
Wenn das nicht ausreicht, dann muss evtl. das Lenkrad versetzt werden.

 

[Leon-Klaus]

Wenn die Fahrwerkeinstellungen stimmen, gibt es noch immer folgende Möglichkeit, die ich aber auch schon mal an anderer Stelle gepostet habe: Das Lenkrad wird auf der Bühne zur Achsvermessung gerade gestellt und mit einer Vorrichtung am Sitz festgeklemmt. Dann werden entsprechend der Geradeausstellung des Lenkrads Spur und Sturz so eingestellt, dass es mit der Lenkradstellung übereinstimmt. Das kann jeder Betrieb, der Achsvermessungen durchführt - das ist deren tägliches Brot. Also bloß nicht abspeisen lassen. Das Lenkrad MUSS bei Geradeausfahrt gerade stehen und wenn man will, bekommt man das auch hin.

 

[Leon1P]

@Klaus
genau das meinte ich auch, war gestern nur zu spät, um es so schon zu formulieren :wave: rost:

 

[floopp]

Dann werd ich mich wohl nicht abwimmerln lassen von dem guten Service berater. Also ist es definitiv möglich ein gerade Lenkrad zu bekommen, und ich denke es ist auch nicht zu viel verlangt bei einem Neuwagen!

 

[Leon-Klaus]

Genau, zumal leider die meisten Neuwagen ab Werk krumm eingestellt sind. Da werden die Autos lieblos über eine Art Lehre gefahren und eingestellt. Das Ergebnis kann niemals so gut sein wie eine individuelle Achsvermessung auf der Bühne eines Fachbetriebs.

 

[r5gtx88]

kann das schiefe lenkrad auch von einem wechsel von sommer auf winterreifen oder umgekehrt kommen?

 

[coat]

normalerweise nicht? wie auch?

 

[floopp]

AW: Eure Mängel bisher

So heute den Wagen wieder abgeholt. Stand schon gewaschen auf dem Hof

War schön der ganze ****** weg, der heute morgen noch drauf war

Spur wurde vermessen und neu eingestellt.

Messung vorher : Links 0,04° - Rechts: 0,01°
Messung nachher : Links 0,04° - Rechts 0,06°

Steht auf jedenfall nicht mehr schief, fährt sich gleich viel angenehmer

 

[jadaka23]

meine spur wurde angeblich eingestellt, aber das lenkrad steht komischerweise immer noch schief, und jetzt muss ich wieder hin.
irgendwie glaube ich denen nicht mal, dass die das gemacht haben.
hab einen frau nämlich mal alleinen hin geschickt, und die dachten sich wahrscheinlich dummes kleines frauschen will einfach nur reden....

 

[Leon1P]

Naja, sie sollten das Lenkrad auch richtig ausrichten, bevor sie die Spur einstellen.
Und es fixieren.
Dann sollte es auch klappen, dass es nach dem Einstellen, gerade ist

 

[Leon-Klaus]

Bevor Du Dich lange herumärgerst, fahre besser gleich zu einem professionellen Achsvermesser. Bei meinem bekomme ich erstens ordentlich Kaffee und zweitens: Bevor der nächste Wagen auf die Vermessungsbühne kommt, darf der vorherige Kunde eine Probefahrt machen. Sollte das Lenkrad laut Kundenmeinung nicht zufriedenstellend ausgerichtet sein, wird nochmal nachjustiert. Erst wenn alles perfekt ist, kommt der nächste Wagen auf die Vermessungsbühne.

 

[jadaka23]

aber das müsste ich ja selbst zahlen, und ich sehe es nicht ein für einen wagen der gerade mal 1000 km runter hat, für das spur einstellen geld zu zahlen. ich hab aber auch keinen bock mehr mittlerweile dahin zu fahren, sind immerhin 30 km. ich glaub ch fahr einfach mal zu einem anderen seat händler, und bleibe auch da bis die das gemacht haben, denn sonst kriegen sie es wahrscheinlich wieder nicht hin

 

[Leon-Klaus]

Rechne mal aus, was es Dich pro Kilometer kostet, wenn Du Dir immer wieder die 30km zu Deinem Händler oder vielleicht noch mehr km zu einem anderen Händler aufbürdest. Statt sich zu ärgern und noch mehr Zeit zu verschwenden würde ich da lieber die Vermessung aus eigener Tasche vorziehen und anschließend glücklich sein.

 

[tomtomm]

Hey Leute,
bei mir steht das Lenkrad auch minimal schief (links).
Muss ich mir da jetzt Gedanken machen bzw. richten lassen?
Mir geht das irgendwie auf den Geist, dass das Lenkrad beim Geradeausfahren immer ein wenig nach links zeigt. :angry:

 

[der_Bär]

Oh mann, die alte Lenkrad-ein-tacken-nach-links-passt-nicht-eintacken-nach-rechts Nummer.

Richtig ist: Vor Spurvermessung, Lenkrad auf gerade einstellen, den Lenkwinkelsensor - wichtig für das ESP! - überprüfen, sagt der "Nulllage", vermessen, nach Vermessen nochmal überprüfen.

Falsch ist: Das Lenkrad nach Augenmaß einstellen.

Alle meine 1P Leon hatten bislang ab Werk das schiefstehende Lenkrad - nach links. Irgendwie fuschen die in Martorell bei der Vermessung nachhaltig herum.

...also lasst Euch nicht abwimmeln, muss eingestellt, d.h. vermessen, werden, entweder von Seat - bei Neuwagen - oder bei demjenigen der die Fahrwerksveränderung eingebaut hat.

 

[tomtomm]

Ähm, bei mir hängt es nicht mit einer Fahrwerksänderung zusammen... :nene:

Und es ist auch kein Neuwagen.