Kühlwasser Temperaturanzeige spinnt

[Cdrive]

um die glaskugel zu entlasten... ;-)
1.8T vom FR

 

[16vLöwe]

Soo meine Anzeige spinnt auch rum...

Alles fing an dass er immer länger brauchte zum warm werden und dann eines tages auf der autobahn bei volllast runter auf 60 grad laut anzeige ging..

Seitdem ging die anzeige nur hoch wenn ich im stau stehe und selbst wenn ich den motor aus habe geht die temp anzeige langsam auf 90 grad.
Beim fahren geht sie nihtmehr hoch...

Getauscht wurden jetzt vorne rechts am motor der sensor und das thermostat (glaube so hießen die) gebracht hat das aber nichts.

Habe hier auch vom behälter gelesen also habe ich heute mal den stecker gereinigt... Glaube aber kaum, dass es daran liegt.

Mein Mechaniker meinte beim letzten Besuch wenns jetzt nicht klappt wirds teuer... Was könnte es denn noch sein?

Motor wird normal warm , heizung ist auch voll da nur die anzeige nicht, alle anderen anzeigen gehen ebenfalls perfekt.


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[Bauer]

Event die Anzeige kaputt?

 

[16vLöwe]

hmm kann ich mir schlecht vorstellen, da es ja im Stand funktioniert. Dann wäre es ja höchstens ein Wackler oder?

 

[tomatenundsalat]

irgendwo ist nen stecker oxidiert...
also da mal auf die suche gehen

 

[16vLöwe]

Hmm also heute abend werde ich nochmal schauen lassen.

Irgendwo heißt?^^ habe nur den am kühlmittelbehälter geguckt andere fallen mir nicht ein.

Vielleicht finden wir ja noch was werde mir nochmal ein bisschen durchlesen.


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[tomatenundsalat]

der sensor ist ja immer am kühlmittelflansch am zylinderkopf, den stecker mal kontrollieren vorallem die pins anschauen ob die auch auseinander gebogen sind oder sowas...

der ausgleichsbehälter hat nichts mit der temp-messung zu tun. der zeigt nur den füllstand an...

 

[16vLöwe]

Achso ok. Das wusste ich nicht, dachte der Behälter wäre dafür zuständig.

Aber danke das werde ich mal nachgucken


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[tomatenundsalat]

kein thema deswegen ist man ja in nem forum ;-)

 

[Cdrive]

ich habe nun endlich das Austausch Thermostat bekommen inkl. Dichtring.
Druchmesser 54 mm ist richtig?

Die Dichtung für den Kunststoffstutzen ist ja fest am Motorblock dran und muss nicht ausgetauscht werden oder?
An dem Kunststoffstutzen, ETNr. 06A 121 121C, ist ja keine Dichtung dran, somit kann der alte wieder ran?!

schönens langes Wochenenden ;-)

 

[MeisterQ]

Wenn ich morgens meinen Motor starte, fängt die Tempanzeige an zu Piepen und blinkt rot. Der Zeiger geht dennoch normal auf 90°C hoch und bleibt dort. Wenn ich die Zündung dannach aus- und an mache, ist das Problem weg.. Ratschläge?

 

[MaSt]

Düfte der Kontakt bzw. die "Kugel" sein

 

[MeisterQ]

Inwiefern Kugel?

 

[Bauer]

Das komische Runde Ding, wo Kühlwasser drin ist

Kostet nur ein paar €

 

[16vLöwe]

Oder mal an den stäben dadrin kratzen hat bei mir gereicht.

 

[MaSt]

Klick, da siehst'e schön die "Kugel" links oben

 

[MatzeBB]

Genau das gleiche hat meiner auch. GHab mir schon ne neue Kugel geholt, muss diese nur noch tauschen ^^

Kommt aber nur vor wenns richtig Kalt is, jetzt piept er schon seid Tagen nicht mehr

Kostenpunkt, 20€ beim Händler

 

[krettette]

Bei mir hat's auch gereicht die Kontaktstäbe im Ausgleichsbehälter mit einem Schlitzschraubendreher sozusagen abzukratzen und den Behälter ein bisschen über die MAX Grenze zu füllen.


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[MeisterQ]

Ah! Gut zu wissen! Werde ich ausprobieren! Danke Leute

Edit: Ich denke mal mit "Kratzen" meinst du, die korrision von den Metallstäbchen abkratzen? Hab ich gerade gemacht.. Werde später oder morgen mal testen, ob er immer noch piept.

 

[16vLöwe]

Ja das ist mit "kratzen" gemeint