kleine Tieferlegungsübersicht !

[cernst]

was is das für ne reifen/felgen kombi?


mfg

sieht nach rial flair aus.

 

[deini]

für nen diesel dennoch zu hoch!

its up to you (and me)

Ich werde meine Motorraumabdeckung definitiv nicht abmontieren. Aktuell komm ich damit grad noch so über ne quer liegende Zig-Schachtel drüber. Habs nach dem FW-vermessein einfach mal druntergeschoben (Ich werds noch messen ... wenns keine Hunde und Katzen mehr regnet)

was is das für ne reifen/felgen kombi?

205/55/16. cernst hat die Felge richtig identifiziert

 

[bubble]

joa mess mal noch nach! mein prüfer vom tüv hat was mit 130mm an der tiefsten stelle gefaselt(nachgemessen). also er sprach von festen teilen, glaub da war die untergrenze bei 110mm was man min haben darf! plasteteile wie von der schürze/schweller ect dürfen 80mm vom boden entfernt sein.. aber das müsste im juni scho passen bei mir.. 8)


mfg

 

[deini]

Also, der gemessene Abstand zum Unterfahrschutz = 5,5 cm :astonish:
(35/35 H&R im 96kw TDI und 205/55/16) .....bisher hatte ich aber glücklicherweise noch keinen Bodenkontakt! 8) Bin mir aber sicher, dass das noch kommen wird.

 

[raider]

Mess doch mal den Abstand von der Kotflügelkante (mittig) zur Radmitte, das ist aufschlussreicher als die 5,5 cm Bodenabstand unterm Auto.

 

[deini]

guggst du

Hab den Abstand zwischen Radnarbe und Kotflügel gemessen:
Vorne und hinten zw 35,8 und 36 cm!
Reduzierung durch die 35/35 H&R Federn um 2cm.

 

[raider]

Upps sorry überlesen.

 

[bubble]

ohh man, die 36cm hab ich mit meinen 40mm apex auch gerade.. un mein tiefster punkt war am auto 13cm, dass sogar an der HA ^^


mfg

 

[KrAyZeE]

hier auch nochmal 50/50 Weitec Komplettfahrwerk mit 18" in nem 1,9tdi

link

 

[cernst]

Wie kommt es eigentlich, dass der Leon von Haus aus ne neg. Keilform hat, die meissten dann noch vorne und hinten ein gleicht tiefes FW verbauen (und das auch noch an nem schweren TDI), und das Ergebnis dann akzeptabel aussieht.

Ich liebäugel mit einem 50/30, bekomm ich den nen extremen Keil, oder wie? ?(

 

[Leondriver20]

@Cernst
bei uns (also 1.6er) ist der leon hinten schwerer wie vorne, deswegen neg. keilform. wies bei den anderen ist weiß ich leider nicht.

wenn ich morgen meine spurverbreiterungen habe stell ich auch mal ein foto rein mit 60/40 Lowtec-FW, 17´´FR felgen und ner spurverbreiterung hinten.
Bis jetzt bin ich schon sehr zufrieden mit dem ergebnis, nur die hinteren reifen müssen weiter raus, aber da ändert sich ja

 

[CSchnuffi5]

nein das ist quatsch

der Leon hat nur eine optische Negative keilform
das liegt daran das der Radkastenausschnitt vorne größer ist als hinten und somites wirkt als ob er hinten tiefer ist als vorne

 

[Leondriver20]

trotzdem is er aber hiniten schwerer wie vorne

 

[MatzeBB]

also ich finde des es standartmäßig zwar keilförmig aussieht, ist es aber nicht, das täuscht, und zwar ist es die linie di man sich denken muss, sie beginnt über den frontscheinwerfern, geht dann über die motorhaube, dann weiter an der unterkannte der fenster bis genau über die rückleuchten, ich hoffe ihr könnt euch vorstellen was ich meine :S und das is meiner meinung nach alles was keilförmig wirkt!

 

[Sissi]

trotzdem is er aber hiniten schwerer wie vorne

aha ... und nachts is kälter als draußen? :totlach:

du weisst das der motor vorn is ... und daher auch mehr als 50% des fahrzeug gewichtes auf der vorderachse ruhen ...
oder hast du hinten dieh höhere achslast??

manchmal wär denken vorm posten echt angebracht :nene:

 

[Leondriver20]

ja ich hab hinten ne höhrer achslast.

ok dann hab ichs verwechselt. schande auf mein haupt:idea:

 

[cernst]

ja ich hab hinten ne höhrer achslast.

ok dann hab ichs verwechselt. schande auf mein haupt:idea:

das was du meinst ist die max zulässige achslast laut schein. Das ist klar, dass hinten mehr zuladung erlaubt ist, hast ja auch den kofferraum hinten.

mir ist auch klar, dass im original zustand das auto keine reele keilform hat und gerade steht, wegen dem größeren radausschnitt am vorderen kotflügel sieht es aber nach neg. keilform aus.

wenn man jetzt auch noch gleichmäßig tiefer geht, verstärkt sich der effekt ja noch.

trotzdem, wenn ich mir so manche bilder hier anschaue, von leuten mit rundum gleicher tieferlegung, also 35/35, 40/40 oder was auch immer, dann sieht es optisch vorne und hinten gleich aus, bei den meissten, obwohl im serienzustand da schon ne differenz von 2-3 cm war.

daher war meine frage, wie das sein kann. und wie würde es wohl aussehen, wenn die ein 50/30 oder 60/40 verbaut hätten. das müsste ja dann einen (extremen) pos. keil verursachen.

Das mit dem TDI war Quatsch von mir, sorry.

 

[perco]

hat jemand vielleicht ein paar Fotos von nem 110PS TDI mit einer Tieferlegung von 50/30 oder 55/40?

Am liebsten wäre es mir, wenn der Wagen noch 17 Zoll Felgen drauf hätte :heart:

 

[bubble]

ist im post nr.1 nix dabei?


mfg

 

[Wega]

Seit gestern habe ich KAW-Federn (30/20) in meinem Cupra.
Ich muss sagen, ich bin mit der Optik sehr zufrieden.

http://www.pixum.de/members/opc0641/?act=a_view&album=2611731&i_pos=1&ktw=64fd80bade9a6360ee4027ffd94a614b