kleine Tieferlegungsübersicht !

[Tentakel777]

Mal ne Frage, ist es eigentlich sinnvoll beim Einbau eines neuen Fahrwerks gleichzeitig die Domlager wechseln zu lassen?

Mein Leon hat jetzt knapp 68.000km drauf.

 

[Jakuuza]

Zwischen 90.000 - 100.000 sollte man diese glaub ich wechseln.
Bin mir aber nicht ganz sicher!

 

[Martin C280 AMG]

Wenn das FW so wie so grad raus ist, ist es ein Abwasch - also mitmachen!
Kosten nicht viel und man hat erstmal Gewissheit das die noch etwas halten

 

[pussy-hunter]

Wie macht sich das eigentlich bemerkbar, wenn die Domlager hinüber sind?

 

[marco1982]

hallo, hab mir angebot machen lassen, fk silverline gewindefahrwerk+stabi und einbauen 750€ ich frage aber morgen nochmal genau nach.

 

[Tentakel777]

Sooo, mein Löwe ist seit heute morgen in der Werkstatt und bekommt das H&R Cupkit Komfort verpasst :very_hap: Gleichzeitig werden die Domlager gewechselt und die Sommerreifen drauf gemacht.

Bin schon gespannt, lauere die ganze Zeit neben dem Telefon bis der Anruf kommt das er fertig ist

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EDIT: Auto grade abgeholt, sieht schon ganz anders aus .. erster Eindruck (5km gefahren): Wow! für meine Begriffe Hart aber geil .. ganz anderes Fahrverhalten/Kurvenlage... werde jetzt mal ne kleine Spritztour ueber verschiedene Strecken starten. Heute Abend stell ich mal ein paar Fotos rein.

EDIT2: So, hier mal 2 Pics mit dem neuem Fahrwerk:





Ich bin nun ca. 100km mit dem Fahrwerk gefahren (Autobahn,Landstrasse,holprige Piste etc.) und muss sagen, es fährt sich wirklich klasse. Bin sehr zufrieden. Es scheppern jetzt zwar ein paar Teile mehr im Innenraum, die ich vorher nicht so gehört habe :astonish: .. aber da muss ich einfach mal kucken wo es genau herkommt (irgendwo in der Rückbank/Kofferraum). Aber der Fahrspaß ist deutlich gestiegen :very_hap:

Von den Fotos her scheint er irgendwie nicht ganz so tief gekommen zu sein wie der von Nicke (sie hatte mal die gleichen Federn drin & diesselbe Felgen/Reifengröße) .. aber vielleicht setzt sich das noch um ein paar mm.

Grüße!

 

[marco1982]

Habe Heute Gewindefahrwerk bestellt, FK Silverline X + Stabi und das einbauen alles zusammen für 750€, da kann man doch nichts zu sagen, da das fk silverline bei patricks shop schon 809€ kostet. kollege sagte das die zurzeit bei FK günstiger sind, weiß aber nicht wie lange noch.

 

[LeonT]

Wie macht sich das eigentlich bemerkbar, wenn die Domlager hinüber sind?

klappern/knacken wennst über unebenheiten fährst oder einlenkst.

 

[marco1982]

Hab jetzt Gewindefahrwerk fk silverline drin, muss aber wohl noch wieder etwas höher, er schlägt noch auf, vorne rechts, muss morgen noch aufe bühne woran es genau liegt.

 

[LeonFreundKai]

*rauskram*

.... gibts im Müncher Umkreis nicht nen 1,6er der 35/35 H&R verbaut hat, den Cernstl sich mal live anschaun könnte.

EDIT:
jetzt sinds drin *freu

Hab den Abstand zwischen Radnarbe und Kotflügel gemessen:
Vorne und hinten zw 35,8 und 36 cm!
Reduzierung durch die 35/35 H&R Federn um 2cm.
...

Der Leon Pulso TDI hat doch auch das 1,5cm tiefere Sportfahrwerk wie mein TS TDI, oder? Somit sollten die Angaben von 35,8 und 36 cm, die deini hier macht, doch auch für meinen Wagen gelten, oder? Bin immer noch auf der Suche nach einer Angabe zur Absenkung eines TS mit 35er H&R Federn ...

 

[Scholler]

Hei ich schilder euch mal mein Anliegen und bitte bedenkt dabei bei euren Antworen habe meinen Seat erst 2 wochen .

Also mal zum Anfang es ist nen 2004er Ts mit 180ps Also Leon .

Nun zu meinem anliegen such nen Fahrwerk wo ich ca 1,5-2cm vorn und hinten so im Radkasten habe kann mir da einer wass empfehlen dachte an das fk was bei ebay für 220 drin steht aber darüber finde i hier nix genauso wie das wheitec 50/30

Was ich dann noch ändern müsst wäre sehr interessant danke !! und erstmal noch nen schönes WE!!

 

[raider]

Die erste Frage ist wie hoch ist dein Budget? Der Rest zeigt sich dann.

 

[Scholler]

keine Ahnung will nicht fürs fahrwerk so viel ausgeben eigentlich sach i mal 400 darum wäre das fk ja klasse da is noch geld für stabis drin

 

[Matze84]

Ich will mir jetzt auch endlch ein FW einbauen und hab nach langem Lesen ein paar Fragen:

Ich habe nen 1,6 16V Pulso mit 8,5*18 Alus...ich hab iwo gelesen dass der Pulso schon 15mm tiefer ist? Wenn ja, dann reicht ein 30er FW aus da ich dann effektiv auf 45mm komme...ein 50mm FW wär ja dann schon zu krass mit der serienmäßigen Tieferlegung!

Wie tief kann ich mit den Felgen (VA Et35, HA Et30) ohne Radhäuser zu bearbeiten gehen?

 

[cyndie]

ähm... wieso rechnest du die vorhandene tieferlegung zur geplanten dazu? ?( so funktioniert das nicht :nene: die (sofern vorhandene) standardtieferlegung entfällt, sobald die "neue" dazu kommt.... das heißt also, wenn du 30er federn einbaust, wird dein auto auch nur um den wert der federn tiefer kommen. da is also nix mit addieren der werte

 

[Matze84]

Axo ok, dachte die Tieferlegung wird über unterschiedliche Dome erreicht und nicht über das Fahrwerk, dachte der Pulso hat auch das "normale" FW drin!

Ok cool, dann wären 50/30 ja ganz interessant....haben die 8,5*18 felgen dann noch Platz?

 

[raider]

@Matze84

Kalr ist da noch genug Platz sogar für LKW Reifen.

 

[dyamint]

Hat wer Bilder von einem Seat Leon 1.6 8V mit 50/50 Federn?

MfG

 

[Bauer]

Schau mal in die Gallerie vom User DO-IT

 

[dyamint]

Bei 2.4
Was für Teile sind es von H&R?
50/50er Federn?
Was für ein Motor ( wegen Gewicht )?
Weil ich habe meinen Seat Leon 1.6 schon tiefer gekauft.
Und bei mir steht drin im H&R Schein Federn bis ca. 50 mm
Aber meins sieht nicht wie 50mm aus.
Ich bräuchte da echt mal Hilfe warum meiner nicht so tief ist.
Die Federn sind schon 8 Jahre alt.
MfG