Kaufentscheidungen / Kaufempfehlungen

[Fraaay]

Da werden sicher weiterhin Updates kommen, ich rechne mit dem 7 Gang DSG in einem Jahr.

 

[Gast54845]

Auf das bin ich gar nicht scharf. Es schneidet schlechter ab als das 6 Gang von Seat gepimpt.

 

[jaluphi]

Hallo,

kann mir jemand sagen ob ich beim aktuellen Leon die Möglichkeit habe einzelne Titel von SD/USB in eine Art eigene Playlist/Favoriten zu speichern?

Und kann man mit dem Media Plus nach Titeln suchen ?

P.S. Ich habe das Auto noch nicht

 

[Gast49411]

jaluphi eine Playlist erstellen ging bisher nicht ( habe meinen Neuen auch noch nicht,sondern nur den 2015er).
Beim NaviPlus/High kann man einzelne Tracks auf die interne SSD (16gb) kopieren, um sie quasi immer dabei zu haben.
Ist aber dann nur eine „Playlist“.

Suchen ging bislang noch nicht.


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[ronnie]

Das müsste funktionieren. Ich habe das normale Navi und eine 128 GB Sd eingesetzt mit Musik. Dort halt einzelne Unterordner. Man kann aber auch anscheinend Playlists am PC erstellen, die er erkennt. Es gibt zumindest den Reiter Playlists im Navi, aber da ich Ordner habe, habe ich es noch nicht getestet.

 

[stefan191]

Simsi1986 Wenn der 7 Jahres Zeitplan sich nicht ändert erscheint Ende 2019 / Anfang 2020 der neue Leon. Mit einem Cupra wäre dann Anfang 2021 zu rechnen.

Das wäre dann eh der letzte verbrenner den wir kaufen können. Danach ist der Ofen aus und die Kisten wird keiner mehr haben wollen [emoji23].

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[Fraaay]

stefan191 Das glaube ich nicht, dafür passiert zu wenig. Obwohl die letzten Jahre viel mehr passiert ist das weiterhin nichts, aber dafür ist der Thread hier nicht gedacht.

 

[stefan191]

Das glaube ich sehr wohl. Ich denke das wird plötzlich fahrt aufnehmen und jeder wird Überrascht sein. Habt ihr vor 10 jahren noch einen Röhrenfernseher kaufen wollen wenn längst etwas anderes aktuell war?

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[Fraaay]

Einen Fernseher kann jeder betreiben, ein E-Auto können viele nicht laden da Deutschland ein Mieterland ist, sind die meisten abhängig von ihrem Vermieter ob dieser investiert, viele haben nichtmal einen festen Stellplatz obwohl sie Autos fahren die 150K Euro und teurer sind. Dazu kommt das unser Stromnetz, die Kabel zu den Häusern, überhaupt nicht dazu in der Lage sind die Masse an Strom zu transportieren. Durch E-Autos verdreifacht sich der Verbrauch pro Haushalt. Überrascht wird niemand, dafür gibt es viel zu viele Abhängigkeiten. Man sieht es am Internetausbau, da gibt es auch nur eine Überraschung, Deutschland rutscht immer weiter nach hinten.

 

[Sebb]

Hi!

Ich bräuchte mal Euren Rat...

2010 habe ich mir einen Audi A3 Sportsback S-Line mit dem 1.8 TFSI (160 PS waren das damals noch) gekauft. Diesen bin ich dann nicht ganz vier Jahre gefahren und habe ihn mit ca. 45.000 km verkauft. Grund war ein sehr starker Ölverbrauch (eigentlich ging das schon im ersten Jahr los). Audi hat das nicht in den Griff bekommen. Zusätzlich fingen die jetzt mitlerweile bekannten Probleme mit dem TFSI Motor an... Zu dem Zeitpunkt habe ich mir dann geschworen erst mal kein Auto mehr mit einem VAG Motor zu kaufen. Der A3 war schon ein kleiner "Traum" für mich Neuwagen, Werksabholung. Da war die geringe Zuverlässigkeit und die mangelnde Kulanz seitens Audi schon ein herber Schlag.

Deshalb bin ich dann nach Mazda gewechselt und fahre seit Ende 2014 einen Mazda 3 BM mit 120 PS (2.0 Liter Sauger ohne Turbe). Gesundes Verhältni aus Hubraum, Leistung und der Verzicht auf einen Turbo führte zwar zu weniger Fahrspaß aber wohlmöglich zur besseren Zuverlässigkeit. Bisher ist auch alles i.O. - 40.000 km bin ich bis jetzt mit dem Mazda gefahren und ich bin dahingehend zufrieden. Jedoch hätte ich gerne wieder etwas mehr Leistung. Ihr wisst ja wie das ist... Ausserdem bekäme ich jetzt noch ca. 14.000 EUR für meinen Mazda 3.

Daher möchte ich hier mal nachfragen wie aus Eurer Sicht der Dinge die Optimierungsmaßnahmen von VW/Seat (VAG) beim 1.8 TSI bzgl. der Zuverlässigkeit durchgeführt wurden? Ich bin kein KFZ-Fachmann, aber ich kann mir kaum vorstellen das es seit 2010 kaum eine Weiterentwicklung bzgl. der Zuverlässigkeit gegeben hat. Interessant wäre jetzt was genau gemacht wurde und ob dies auch wirklich effektive Maßnahmen sind die auch wirkliche etwas bringen.

VG & danke schon mal!

 

[der_Bär]

Sebb: Der EA888Mk.III - 1,8 und 2,0 TSI - im 5F ist eine andere Ausbaustufe und mit dem Motor - EA888Mk.II - aus Deinem Audi kaum zu vergleichen, eher eine Neukonstruktion. Typische Probleme sind bis auf kleinere Turbogeräusche - aber nur beim 2,0 TSI - nicht bekannt.

 

[Sebb]

Hi!

"der_Bär" ist ja auch noch hier - sehr cool, wir hatten uns "damals" in meinem Thread schon mal unterhalten.

Die EA113 Baureihe sind die 1.6 und 1.6 FSI Motoren. Mein 160 PS TFSI war der EA888. Wie sieht es da mit der Vergleichbarkeit des EA888Mk.III aus?

VG & danke!

 

[der_Bär]

Sebb: Hm, ich dachte der EA113 wäre der "alte" 2,0 TSI, aber egal. Jedenfalls sind die Probleme, die den Mk.II ausgezeichnet haben, insbesondere die mit dem fehlerhaften Ölabstreifring am Kolben nicht vorhanden. Auch "ge-googled" finden sich Probleme beim EA888 nur bei den alten Typen, nicht aber dem Mk. III. Wenn ich bedenke, dass manche ihren Cupra - 2,0 TSI EA888Mk.III - bis über 400PS "belasten", halten sich Berichte über Motorschäden sehr im Rahmen.

 

[Leon2015]

Sebb
Ich fahre den 1.8 tsi jetzt genau 3 Jahre und 40000km. Bisher läuft der Motor völlig problemlos und Ölverbrauch ist gleich null.

 

[Gast54845]

Es gibt so gut wie keine Motorschäden, die auf Materialermüdung zurück gehen. Vielmehr auf mangelhaftes Tuning und nicht stark genug gekürzte Serviceintervalle was unabdingbar ist. Den 1.8 TSI kann man auch mit 350PS mit Upgradelader fahren. Bei dem ist das DSG das große Problem.

 

[CorradoVr]

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier im Forum, da ich mir demnächst einen Seat Leon FR zulegen möchte. Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob Benziner oder Diesel.Über den TSI aus dem VW Konzern hatte ich in der Vergangenheit viel Negatives gehört was Ölverbrauch angeht. Naja und die Dieselthematik ist ja in aller Munde. Ich weiß, da gibt es kein Falsch oder Richtig. Mir wäre da trotzdem euere Meinung wichtig, um mir eine Entscheidung zu erleichtern. Ich fahre etwa 12.000 km im Jahr. Ich habe mir auch schon eine Leon angeschaut und bin drauf und dran diesen zu kaufen. Hier die Daten:

Seat Leon FR
2.0 Diesel 150PS Euro 6
Baujahr 2015
92.000 km

13.800€

Was sagt ihr zu diesem Leon und welche Motorisierung würdet ihr bevorzugen?

 

[ChrisEngel]

CorradoVr, hier wäre deine Frage besser aufgehoben: https://www.seat-leon.de/vboard/sho...nzin-Diesel&highlight=Vergleich+Diesel/Benzin

Die Ölproblematik gibt es bei den TSI in der aktuellen Leon Generation nicht mehr....

 

[phchecker17]

Bei 12.000km/Jahr in meinen Augen definitiv kein Diesel.
Stattdessen evtl. den 1.4 TSI mit 140/150PS, falls es ein ACT wird, bist du selbst mit dem Benziner sparsam unterwegs
Steuern und Versicherung sind auch günstiger

 

[Fraaay]

CorradoVr Jetzt wo der Corrado historisch wird wechselst du zum Leon?
Bei 12K km eher einen 1.4er TSI mit weniger km fürs selbe Geld.

 

[CorradoVr]

Oh, danke für das schnelle Feedback. Nee, der Corrado wird nur im Sommer bewegt. Ok, das mit dem Ölverlust wusste ich nicht. Hat der TSI sonst irgendwelche Schwächen oder irgendwas, was man beim Kauf beachten sollte? Was sagt denn zum Leon der mir angeboten wird?