Kaufentscheidungen / Kaufempfehlungen

[buddyspenc]

Ist das so? Habe eben noch einen alten Thread wieder zum Leben erweckt - denke, dass das Thema hier gut aufgehoben ist: https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?106350-Erfahrungen-Vergleiche-DCC-Fahrwerk

 

[der_Bär]

Der Xcellence ist ein "gepimpter" Style mit dessen Fahrwerk.

 

[Jonny6233]

Naja, eigentlich ist der FR auch ein "gepimpter" Style, finde diese Aussage, "der xcellence ist ein besser ausgestatteter Style" irgendwie daneben bzw. Aussagelos, ähnlich wie den cubra als "gepimpten" FR zu bezeichnen...

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[der_Bär]

Jonny6233: Der FR ist aber eben kein "besser ausgestatteter Style", das fängt beim Fahrwerk an und hört nicht nur bei den Fahr-Profilen auf. Genauso wie der Cupra kein "gepimpter" FR ist. Wenn Dir der Ausdruck nicht passt, überlese ihn einfach.

bzw. unter "cubra" verstehe ich ein alkoholisches Getränk, aber sicher nicht, was Du meinst.

 

[Puhhh]

Wieso ist ein Cupra kein gepimmter FR? Außen bis auf Kleinigkeiten identisch. Innen bis auf Kleinigkeiten identisch. Beide sollen Sportlichkeit vermitteln.

Wenn ein Xcellence ein gepimmter Style ist, dann dann kann man auch einen Cupra als gepimmten FR ansehen.

 

[kiter]

Der große Unterschied beim Cupra ist der Motor
Ansonsten sehen alle fast gleich aus.

 

[ChrisEngel]

Der Cupra hat zwar eine komplett andere technische Basis, aber hey

 

[Ebel]

Sehe das auch so, wie der_Bär.

Der FR und der Cupra bleiben für sich eigenständig. Sicher ist die Optik des FR an den Cupra angelehnt, aber mehr als eine "Ausstattungslinie" ist es nicht. Der Xcellence kann als "gepimpter" Style durchgehen, weil er ausschließlich Mehrausstattung und ein paar mehr Chrom-Applikationen auffährt.

 

[Puhhh]

Was ist denn die komplett andere technische Basis?
Der Clio V6 hat ne andere "technische Basis" als die normalen.
Der FR TSI ist doch technisch näher am Cupra als am FR TDI.

 

[Celos]

Glaub mir, Innenraum FR gegen Innenraum Cupra. Das wirkt ganz anders durch den schwarzen Himmel und den anderen Tacho. Sonst gibt es nur Kleinigkeiten. Ist ja auch logisch, es ist auch nur ein Leon.

 

[Ebel]

Zum Glück hat sich -zumindest- der Unterschied FR-Cupra hinsichtlich des schwarzen Himmels erledigt

 

[kiter]

Hää die Karosserie samt Bodengruppe Innenausstattung und Bordelektronik ist beim Leon (MBQ) fast gleich.
Nur bei der Motor/ Getriebe kombination gibt es große Unterschiede besonders im Preis.
Chromleisten schwarzer Himmel usw. sind doch nur Kleinkram.
Die Tür z.B. passt beim Cupra und Style.

 

[Puhhh]

Das wirkt ganz anders? Die sind fast identisch, mal abgesehen von den Sitzen. Den Himmel kann ich auch im FR schwarz bestellen.
Der Xcellence wirkt von den dreien schon eher ganz anders.

 

[der_Bär]

OMG, was für eine sinnbefreite Diskussion. Der eine sagt "ja", der andere "nein" und alle meinen, die "Wahrheit" gepachtet zu haben.

Der Xcellence hat mehr vom Style als vom FR. Es ist die komfortbetonte etwas besser ausgestattete Variante. Der FR ist der "versportlichte" Style und Cupra die "SuperSport-Variante" des Style. Dennoch bleibt im Vergleich aller Modellreihen der Anfangssatz, dieser beschreibt die Zäsur der Modellreihen. Immerhin ist der kleinste gemeinsame Nenner, es sind alle Seat Leon 5F.

 

[Puhhh]

Ich verweise an dieser Stelle auf Beitrag 5664.
Du bist auch an der Diskussion beteiligt.

 

[Fraaay]

Der Xcellence ist für mich 1:1 ein Style mit mehr Ausstattungsmöglichkeiten. Der Innenraum und Optik spielt überhaupt keine Rolle sondern Fahrwerke, Motoren, Sperrdifferentiale, Bremsen etc.

 

[Puhhh]

Eben das was bei deinem Cupra anders ist? :totlach:

 

[der_Bär]

So langsam sollten wir wir auf den Pfad des Themas dieses Threads zurückfinden, anstatt immer wieder die selben Aussagen zu wiederholen.

 

[Fraaay]

Puhhh Zwischen Style und Xcellence ist bis auf Chrome und Mehrausstattungsmöglichkeiten eben nichts anders.

 

[Puhhh]

Ich könnte weiter diskutieren aber mir vergeht die Lust. Von mir aus Xcellence ist ein Style, Cupra ist ein völlig anderes tolles unantastbares Auto. Will ja nicht am Ego der Cuprafahrer kratzen.