- Kaufentscheidungen / Kaufempfehlungen Beitrag #3.721
Seatfreak77
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Hallo zusammen,
ich benötige mal einige Tipps.
Ich komme momentan eher auf 5-6 tkm im Jahr. Ich hab halt relativ viel Kurzstrecke dazwischen, daher ca. 6 km zur Arbeit(einfach). Zum Sport sind es dann auch mal so 30 km einfache Strecke, davon ca. 25 km über die Bundesstrasse einfach, in den Sommermonaten bis zu max. 4 mal in der Woche. Autobahnfahrten machen da in der Regel vielleicht so 5 km aus Eingekauft wird quasi häufig auf dem Rückweg von der Arbeit, mein Vorteil liegt da halt.
Auf der Bundesstrasse gibt es einige Serpentine mit entsprechenden, wo ich mich derzeit immer mit einem Altea mit 102ps hochquäle, mehr als 70 km/h liegt da mit dem Wagen meist nicht drin, trotz vorher runterschalten und hochtourig fahren. Hin und wieder geht es an den Wochenenden auch mal in den Harz.
Es muß auf alle Fälle ein ST werden, da ich ein wenig Platz benötige und auch mal so Dinge wie einen Rolator neben dem Einkauf verstauen kann, sofern meine Oma mal dabei ist.
Kurzum ein FR wäre nett. Stellt sich nur die Frage, in wie weit man mit 125ps Spass haben kann oder doch lieber die 150er Maschine wählen sollte. Daher er soll Riemenantrieb haben!
Ich will den Wagen wenn wieder so um die 8 Jahre fahren(daher Haltbarkeit bei der Technik steht im Vordergrund), bezüglich diverser Assistenten etc. stellt sich halt auch die Frage, was sein sollte, was eher ein Gimmick ist(hier kann man sich sicherlich zu Tode diskutieren).
Ob EU-Modell oder deutsches Modell, ich weiss es noch nicht. Aktuell gibt es ja bei einigen EU-Händlern die 1.4 125 PS Version mit Winterpaket, PDC, LED Scheinwerfern und 18er Felgen/Bereifung + Radio für ab 18.900 Euro, was für mich schon mal in Sachen Ausstattung eher die minimale Variante darstellen würde, mit der ich planen würde.
Jedoch frag ich mich, wie gut macht sich der 125ps Motor im Leon ST und wie komfortabel sind die 18er noch im Vergleich zur eigentlichen Serienbereifung mit 17 Zoll. Auf dem Papier ist der Querschnitt ja bei den 18ern geringer, dass Serienfahrwerk ist aber angeblich doch recht straff(ich konnte noch kein FR-Fahrwerk testen, hoffe aber auf eine baldige Probefahrt mit einem Leon).
Ich hatte mal einen 1M Toledo mit der damaligen 1.8er Maschine, der ging meiner Meinung nach recht gut und selbst bei Autobahnfahrten kam es mir nie so vor, als wenn ich da zu wenig Leistung unter der Haube hätte. Mit dem Altea ist das leider anders...
Wie sind eure Meinungen zu dem 1.4 mit 125 ps?
Wie seht ihr die 17er Bereifung eventuell zur 18er(auf dem Papier dürfte der 17er Reifen etwas mehr Komfort bieten)?
ich benötige mal einige Tipps.
Ich komme momentan eher auf 5-6 tkm im Jahr. Ich hab halt relativ viel Kurzstrecke dazwischen, daher ca. 6 km zur Arbeit(einfach). Zum Sport sind es dann auch mal so 30 km einfache Strecke, davon ca. 25 km über die Bundesstrasse einfach, in den Sommermonaten bis zu max. 4 mal in der Woche. Autobahnfahrten machen da in der Regel vielleicht so 5 km aus Eingekauft wird quasi häufig auf dem Rückweg von der Arbeit, mein Vorteil liegt da halt.
Auf der Bundesstrasse gibt es einige Serpentine mit entsprechenden, wo ich mich derzeit immer mit einem Altea mit 102ps hochquäle, mehr als 70 km/h liegt da mit dem Wagen meist nicht drin, trotz vorher runterschalten und hochtourig fahren. Hin und wieder geht es an den Wochenenden auch mal in den Harz.
Es muß auf alle Fälle ein ST werden, da ich ein wenig Platz benötige und auch mal so Dinge wie einen Rolator neben dem Einkauf verstauen kann, sofern meine Oma mal dabei ist.
Kurzum ein FR wäre nett. Stellt sich nur die Frage, in wie weit man mit 125ps Spass haben kann oder doch lieber die 150er Maschine wählen sollte. Daher er soll Riemenantrieb haben!
Ich will den Wagen wenn wieder so um die 8 Jahre fahren(daher Haltbarkeit bei der Technik steht im Vordergrund), bezüglich diverser Assistenten etc. stellt sich halt auch die Frage, was sein sollte, was eher ein Gimmick ist(hier kann man sich sicherlich zu Tode diskutieren).
Ob EU-Modell oder deutsches Modell, ich weiss es noch nicht. Aktuell gibt es ja bei einigen EU-Händlern die 1.4 125 PS Version mit Winterpaket, PDC, LED Scheinwerfern und 18er Felgen/Bereifung + Radio für ab 18.900 Euro, was für mich schon mal in Sachen Ausstattung eher die minimale Variante darstellen würde, mit der ich planen würde.
Jedoch frag ich mich, wie gut macht sich der 125ps Motor im Leon ST und wie komfortabel sind die 18er noch im Vergleich zur eigentlichen Serienbereifung mit 17 Zoll. Auf dem Papier ist der Querschnitt ja bei den 18ern geringer, dass Serienfahrwerk ist aber angeblich doch recht straff(ich konnte noch kein FR-Fahrwerk testen, hoffe aber auf eine baldige Probefahrt mit einem Leon).
Ich hatte mal einen 1M Toledo mit der damaligen 1.8er Maschine, der ging meiner Meinung nach recht gut und selbst bei Autobahnfahrten kam es mir nie so vor, als wenn ich da zu wenig Leistung unter der Haube hätte. Mit dem Altea ist das leider anders...
Wie sind eure Meinungen zu dem 1.4 mit 125 ps?
Wie seht ihr die 17er Bereifung eventuell zur 18er(auf dem Papier dürfte der 17er Reifen etwas mehr Komfort bieten)?
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