Funktionen freischalten...Facelift

[Candy-Monster]

Ok, aber ich würde die Schwelle gerne senken. Also das er eher einschaltet

 

[iceman87]

Hm ok. Eventuell kann man da in irgendwelchen Anpassungskanälen die Empfindlichkeit etwas einstellen. Leider habe ich (noch) kein VCDS und kanns nicht probieren.

 

[consdale]

Hi

Lässt sich die Empfindlichkeit des Lichtsensors einstellen?

Das habe ich schon mal gefragt.
Seat sagt nein mit VAG COM.
Aber mit dem Ross Tech VCDS ja

 

[EddyCity]

Du weißt dass das eigentlich das selbe ist?

VCDS ist nur die neuere Version
Und bei wem noch VAG-COM drann steht, man kann es kostenlos Updaten auf VCDS, vorausgesetzt man hat den richtigen Dongel.

Bezüglich der Einschaltschwelle vom Licht, ich hatte es mal ausprobiert über die Codierung, konnte keine Änderung festellen, habs mit insgesamt 3 Kombinationen probiert.

 

[iceman87]

Eventuell meinte er den VAS-Tester oder wie das Ding von SEAT heist

 

[consdale]

also ich kenne es mit Mercedes und Smart.
Vertrag Werkstatt bekommen das Original Diagnose Programme.
Und freiewerkstätte eine version wo mann viel frei machen kann.

 

[Stangenbieger]

also noch mal ne frage zur CH-Funktion ... will meinem Händler sagen was er einstellen muss damit wenn ich aus meinem Auto aussteige das licht an geht abends ...

sehe ich das richtig das der original wert -Byte 12 Bit 2 ist und er denn einfach nur auf - Byte 12 Bit 0 stellen muss ...

ich muss das einfach fragen weil hier so viel steht das man komplett verwirt ist ...
also bitte eine klare antwort und nicht wieder irgend wo hin verlinken ...

 

[iceman87]

Hier steht alles drin.

Ich verlinke für dich, weil ich zu faul bin, dir wieder alles aufzuschreiben. Den Link hatte ich dir aber schon im anderen Thread genannt.

 

[Stangenbieger]

ja das ist korrekt nur ich bin wie gesagt verwirt, braucht mein händler beide sachen zum einstellen oder muss er eins von beiden wählen ?

 

[iceman87]

Er muss genau das machen, wie ich es dort beschrieben habe.

 

[Stangenbieger]

okay alles super ...

 

[cust]

ich hab eine kleine frage, wenn ich leaving home auf die NSW legen will, muss ich in byte 17 bit 3 aktivieren? hier ist es im startpost nicht eindeutig geschrieben, bzw weiß ich nicht, ob ich es richtig verstanden habe... kann das jemand bestätigen?

 

[Asroc]

Ja ist richtig Byte 17 Bit 3 aktivieren !
Wenn Du das Facelift hast und die "neue" Logik eingestellt ist, solltest du vorher auf die alte umkodieren:
- Byte 12 Bit 2 deaktivieren (Wert=0) Coming Home Modus neu (manuell)
- Byte 17 Bit 5 aktivieren (Wert=1) Coming-Home Modus alt (automatisch)

Dann funzt es wie es soll...beim "aufschließen" gehen NSW an.
Beim abstellen des Motors erlischt das Abblendlicht, nach dem öffnen der Fahrertüre schalten sich die NSW als CH ein !

 

[TEASY]

Mp..

Wie belastend, bzw. Lebensdauerreduzierend ist die "alte Logik" ggf. für z.B. Xenon-SW, wenn die also erst aus und dann sofort wieder eingeschaltet werden durch das LH?

SORRY, ich meinte das CH!!!

 

[Asroc]

@Teasy Du meinst aber bestimmt CH ?!?!

 

[Asroc]

Das ComingHome läßt sich auch so codieren das nach dem abstellen des Motors das Licht an bleibt und somit ein erneutes zünden nach dem öffnen der Türe entfällt.
Die Funktion "Timer ab Öffnung der Fahrertür" macht IMHO nur bei CH Über NSW Sinn !

 

[iceman87]

Er meint CH.... es ist etwas verwirrend am Anfang

Angeblich soll es nicht gut sein, dass wenn die Brenner gleich nach dem Ausschalten wieder gezündet werden. Sollten zwischendurch abkühlen.

 

[Asroc]

Ja schon klar. Bei meinem Vor-Facelift war es so dass nach dem abziehen des Zündschlüssels das (Abblend-)Licht einfach, die eingestellte Zeit, eingeschaltet blieb. Wenn man beim FL die alte Logik programmiert müsste es doch genau so sein.

 

[MorePowerGod]

@Asroc

Leider nicht ganz. Beim FL gibt es eine Extra Option wo man einstellen kann, ob CH ab Abschalten des Motors los geht oder erst ab Öffnen der Tür.

 

[TEASY]

Mp..

Sorry für die Verwirrung, ich meinte das CH!

OK, dann bleibe ich doch besser bei der neuen Logik, bei der die Xenon-SW nach abziehen des Zündschlüssels an bleiben und stelle den Timer hoch.

EDIT:
Nee, besser doch die alte Logik über die NSW = weniger Ein- und Ausschaltvorgänge für die Xenons = längere Lebensdauer der Brenner.