Erfahrungen mit "Seat Sport" Fahrwerk

[wintermute]

Gibts beim Leon eingentlich irgendwelche Eigenheiten ( Probleme / Konstruktionsfehler die einen behindern, etc. ... ) die ich beachten sollte wenn ich das Fahrwerk reinschraube? Irgendein spontaner Einfall? ?(

 

[Maniac]

Überleg Dir vorher wie Du die Federspanner ansetzt, vor allem an der HA ! Wenn Du es geschickt machst brauchste gar keine, dazu muss er aber absolut sicher stehen !

 

[@lex]

Ich hab auch das Komplettfahrwerk von Erwin Weber drin. Tieferlegung sieht optimal aus finde ich, schön gleichmässig von VA zu HA, und nicht prollig. Fahrverhalten ist harmonischer als mit der Serien Dämpfer-Federn Kombination. Kurvenverhalten ist auch besser, fühlt sich einfach sicherer an.
Aber bei mir sind jedenfalls Eibach Federn verbaut, sicher dass das aus EBay mit H&R Federn ist ?

@lex

 

[wintermute]

Sind Eibachs. Hab ich oben korrigiert! )

 

[wintermute]

So, Fahrwerk ist da! Habs heute reinschrauben wollen, aber durch ein Problem an der Vorderachse ( Dämpfer weigerte sich vehemt rauszukommen ) hab ich nur eine Seite geschafft. Hab auch erst recht spät angefangen.

Kleiner Tipp an alle dies selber reinbauen: Nehmt euch einen schönen Keil und knüppelt ihn ( mit Gefühl ) aber nicht zu zimperlich in die Aussparung der unteren Halterung. Wirkt Wunder, ich war am Anfang zu vorsichtig, hat sich aber gegen später ( sinkende Laune ) erledigt ( Thanks@maniac *gggg* ).

So, morgen den Rest erledigen und am Montag gehts dann zum vermessen. *freu* )

 

[Maniac]

Na, dann wünsch ich Dir mal ne erfolgreiche zweite Seite !! 8)
Und Du weisst ja......mit Gefüüüühhhl(eines Henkers) !! )

 

[wintermute]

So, jetzt ist mein Leon gerade beim vermessen und ich hol ihn um 16.00 wieder. Dann bin ich mal auf den Praxistest gespannt! ) Mal schauen was Seat Sports da so vollbracht hat.

Kommt übrigens weiter runter als erwartet. sind etwas über 20mm und der wird bestimmt noch 5-10 mm nachsinken. Ist eigentlich eine perfekte Tieferlegung. Nicht zu viel, nicht zu wenig ( Der 20VT liegt ja ohnehin schon 20mm weiter unten ). Damit bin ich schonmal zufrieden. Fahrbericht folgt! ) wenns mal wieder etwas trockener ist ...

 

[Maniac]

Trockener ? Wo ist die Risikobereitschaft hin ?!

 

[liquide]

Ui! Schon Fertig? ...konnte garned "Beiwohnen" - war ja aber auch in der Schweiz.
Du musst auf alle Fälle am Sonntag nach Stuttgart mitkommen - zum präsentieren
:]

 

[wintermute]

Die Bereitschaft ist da! Das Fahrwerk ist GEIL. Nicht zu weich, nicht zu hart ( hüpft nicht bei Bodenwellen ), sehr direkt und liegt das es eine Pracht ist! Mein Turbo schaukelt endlich nimmer! Und schlägt nicht mehr bei jeder Gelegenheit auf den Begrenzer durch! *fest feier*

Bilder hab ich auch gemacht! Entweder auf seat-emotion.de in der Galerie anschauen oder das hier anklicken: Bild1
Bild2

Hoffentlich ruft bald wer an das ich ihn besuchen fahren kann!

@Liquide
Das mit Sonntag mach ich klar! Komme wahrscheinlich dann mit. Hoffe das mein schwarzhaariges Luderlein nicht streikt!

 

[Matthias H.]

@wintermute

Gib mir mal deine Telefonnummer. Dann ruf ich dich an und du hast schön viel Strecke um auszutesten.

Wenn ich mir die Bilder so ansehe dann ist das aber schon arg tief. Okay, nicht extrem... aber schon halt nix mehr Cross & Country oder so...

Der Leon liegt jetzt also nochmal 2cm tiefer als mit dem Seriensportfahrwerk? Hmmmm... na okay... mal sehen...
Aber wenn ich mir das so anhöre dann scheinst du ja arg begeistert zu sein. Werd mir bei Gelegenheit sowas wohl auch mal zulegen müssen. Erstmal sehen wie tief vorne die R-Schürze ist...

 

[wintermute]

@matthias:
hehe. RUF ... MICH ... AN!
Naja, es gibt tieferes. Man kann ihn immer noch gut fahren und muss nicht Angst haben bei jedem Zweig aufzusetzen. Ist echt im Rahmen! Das Fahrwerk fühlt sich halt sehr "souverän" an. Weiss nicht wie ich das ausdrücken soll. Kanns mit bestem Gewissen weiterempfehlen. Bloss der Originalpreis von 683 Euro ist halt echt derb...

 

[Matthias H.]

Na okay... Qualität kostet anscheinend.
So wie sich das anhört scheint das Fahrwerk sein Geld aber wert zu sein. Werde es mir ernsthaft überlegen wenn sich mal die Gelegenheit ergeben sollte...

Und selbst wenn es das Angebot bei Ebay nie mehr geben sollte, dann gibt's ja immer noch den Forumsrabatt bei Seat Sport... Verzeihung... Erwin Weber. Das wird dann zwar nicht mehr soooo günstig, aber wenigstens keine 683€ mehr...

 

[Nightflyer]

@wintermute

na dann :heart: -lichen glueckwunsch zum vollbrachten werk... aber denk dran: auch das fahrwerk schützt nicht 100% vor einem abflug

wuensche dier viel spass beim in der kurve liegen...

uebrigens: die fotos sehen wirklich gut aus... nicht zu tief und nicht zu hoch... echt toll...

ach ja... wie lange hast du gehabt, um das teil unzubauen??? natuerlich ohne die zwangspause die du einlegen musstest betreffend dem seitenwechsel

 

[Matthias H.]

Für alle die Interesse haben: <<hier>> gibt's die selbe Aktion nochmal.
Ebenfalls 369€ Sofort-Kauf bei Ebay...

 

[liquide]

Ich find die Tiefe nun gerade richtig.
Wintermute wohnt ja auch im Schwarzwald und will nicht gerade Schnee schieben

Und Micha:
Dein Luder soll mit

 

[wintermute]

Mis cha!!! X(

Jup, genau. Schnee schippen muss nicht sein.

@nightflyer:
Also wenn ich das so runterrechne sollte das alles in ca. 4 Stunden bei relaxetem Arbeiten zu erledigen sein. Wenn mans schonmal gemacht hat. Ansonsten würde ich nochmal 2 draufrechnen, ausserdem wie gesagt gleich von Anfang an die Keil-Methode nehmen und keine Gnade walten lassen.

 

[wintermute]

seltsam...dieses posting kam noch durch, wurde aber nicht gezählt ... ?(

 

[liquide]

4 Stunden bei relaxtem Aufwand ist wirklich drin. Habe mit nem Kumple vor 2 Jahren ein Powertech in einen Golf eingebaut, in 120 Minuten

 

[Nightflyer]

@wintermute

danke für deine ausfuehrungen... habe mal in einen ibiza ein weitec eingebaut... war auch in diesem zeitrahmen beschaeftigt :tongue: bei mir hat es auch ohne keil-methode geklappt