Dreimal blinken

[LeonOli]

ja aber manchma passiert es doch wenn der Hebel eingerastet war und nach der Kurve von selbst wieder zurück springt das er soweit zurück geht das die andre Seite gaaanz kurz angeblinkt wird.
Noch nie gesehn???

 

[Rico]

Das ist mir noch nie passiert also keine Angst du musst schon wirklich richtig antippen sonst tut sich da gar nix so empfindlich ist der Schalter nicht.

Bye

 

[Colt]

hat jetzt wer ne Anleitung an der Hand, die er mir mal schicken kann?!
thx

 

[Rico]

Ich leider nicht, sorry...

 

[markus457]

hallo,

nochmal kurz zum mitschreiben
woher bekommt man das modul?
Jalt?

danke

Gruß, MArkus

 

[LastOne]

Entweder bei JALT oder über UWLO (Forums-User)

Aber da hätte einfaches LESEN auch geholfen, steht nämlich eine Seite weiter vorne....

 

[Seat_CR_Power]

Oder bei www.zusatzinstrumente.de
Fertiges Modul für den Anschluss an den Warnblinkschalter in SMD Technik.

 

[MoZ]

Hat jetzt einer schon länger Erfahrung gemacht mit der Jalt Platine?
Wie muss ich da vor gehen,was muss ich alles anbbauen?
Habe eigentlich an meinem Löwen noch nie was gemacht,bin
allerdings auch nicht ungeschickt!
Habe auch Elektonik und Elektrik Erfahrung.
Danke

 

[uwlo]

Bei mir fast ein Jahr drin, bisher keine Probleme.

Uwe

 

[Namgor]

@uwlo

- was passiert wenn Du links antippst und dann aber feststellt dass du doch rechts willst? => blinkst also unmittelbat nach rechts....
Blinken dann für 3x alle beiden Blinker?

- ist ein Nachblinken festzustellen, wenn man ganz normal Blinkt?

- Hast Du eine Anleitung schicken, wo man das Ganze einbaut?

- das Gerät über das wir sprechen ist das von jalt für 20 Euro

 

[uwlo]

Sorry, daß ich mich erst jetzt melde.

zu1: Wenn du links blinkst und merkst, daß war ein Fehler, machst du mit kurzem Antippen einen Reset der Schaltung und gar nichts blinkt.
Willst du dann nach rechts blinken, hältst du den Hebel etwas länger (ca. 1-2 Sek)

Zu 2: Nein, Schaltung wird nur durch kurzes Antippen aktiv. Wenn der Blinkhebel einrastet, ist die Schaltung aus.

Zu 3: Anleitung kann ich per
Mail verschicken, sind ca 3 MB.

Ja, wir sprechen über das Gerät von JALT.

Gruß Uwe

 

[Schorni]

könntest mir die anleitung bitte senden: [email protected]
danke

also ist es genauso wie bei den fahrzeugen die dieses system serienmässig drinnen haben oder gibt es irgendwelche unterschiede??

MFG
Schorni

 

[uwlo]

Ich hab noch keinen Unterschied feststellen können, selbst mit Anhänger funktioniert das alles.
Anleitung ist unterwegs.

Gruß uwe

PS: @schorni
Deine Mailbox und die PN-Box ist voll oder zu klein.

 

[Namgor]

bitte Anleitung auch an mich: [email protected]

Danke

 

[PuNkY]

hi,
könnte mir bitte auch jemand die einbauanleitung schicken und vielleicht tipps wo ich das relai am besten einbauen kann .

[email protected]

danke !

 

[dreiundzwanzig]

Ein weiterer Schritt zum Maybach!! Ich mag die Anleitung auch gern haben!!! [email protected]

Thnx...

 

[uwlo]

Anleitungen sind unterwegs.

Einbauort ist unter der Verkleidung unterhalb vom Lenkrad. Da ist Platz genug und ausserdem verlaufen da die Kabel, die man braucht.

Gruß Uwe

 

[Schorni]

@uwlo: bitte versuchs noch mal an meine e-mail-add: [email protected] ... müßte funktionieren... was mit der pn box ist weiß i ned...

Danke auf jeden fall!!

MFG
Schorni

 

[uwlo]

@schorni
Geht nicht. Deine Mailbox kann die Mail nicht aufnehmen, denke, die Mail ist zu Groß für deinen Account.

Uwe

 

[Django]

Wäre es nicht sinnvoll die Einbau-Anleitung hier in den "Download-Area" zu stellen!??