Cupra R Gewindefahrwerk

[kenny]

Habt ihr eigentlich auch andere Stabis in eure R´s einbauen müssen. Es gibt doch hier noch so ein Thema mit Koppelstangen und Stabis, gilt das auch für den R?

 

[Cupra-Turbo]

Original von kenny
Habt ihr eigentlich auch andere Stabis in eure R´s einbauen müssen. Es gibt doch hier noch so ein Thema mit Koppelstangen und Stabis, gilt das auch für den R?

also beim Leon Cupra R benötigt man keinen anderen stabilisator, sofern das Gewindefahrwerk eine aufnahme für den orginalen Stabi hat (KW hat das z. B.)

 

[Eros]

Hi,

also kann man da KW II hoch und runterschauben, wie man will ?
Da passiert nix (Antriebswelle & Co) ??

Wäre ja Perfekt


Gruß

Eros

 

[Cupra-Turbo]

naja gut, endlos geht das natürlich auch beim Cupra R denke ich nicht

aber du dürftest mit dem serienstabi ziemlich genauso hinkommen (wenn nicht sogar besser) als die anderen mit dem dazugehörigen stabi...

 

[kenny]

Danke, Cupra-Turbo!
Jetzt kenn ich mich auch aus.

@all

Hat einer von euch schon ne Domstrebe verbaut im R, braucht man die beim Gewindefahrwerk?
Bei meinem alten Kadett GSI 16V war nach zwei Jahren mit nem Konifahrwerk der Einbau einer Domstrebe nicht mehr möglich, da hatte sich schon zuviel verschoben. Aber so ein hartes Fahrwerk will ich auch nicht wieder haben.

 

[fulcrum2]

Ich würde eine verbauen wenn es ohne Bohren gehen würde.
Leider müssten beim Leon jeweils 3 Löcher in die Federbeindome gebohrt werden. Deshalb lasse ich es. Bringen würde es auf alle Fälle etwas.
Bei anderen Autos (z.B. BMW) kann man ne Domstrebe einfach anschrauben.

 

[Hardy]

@kenny,

schau mal bei mir in der Gallery, ist zwar nur ein Cupra aber immerhin mit Domstrebe. Und ja es müssen Löcher gebohrt werden.

Gruss Hardy

 

[kenny]

@Hardy
Schaut ja gut aus. Von welchem Hersteller ist die Domstrebe im Motorraum?

Das man zusätzliche Löcher bohren muss gefällt mir auch nicht. Mich würde halt interessieren ab welcher Tieferlegung bzw. Härte des Fahrwerks eine Domstrebe unverzichtbar ist, um ein Verwinden der Karosse zu vermeiden. Ich will meinen R ja nur 30-40mm tiefer haben und auch noch einen Fahrkomfort, es soll nur das lässtige Nicken beim Gasgeben und Bremsen weg und in langen, schnellen Kurven das schwammige Fahrgefühl verschwinden.

 

[Hardy]

Mann @kenny,

jetzt haste mich auf dem linken Bein erwischt, ich weiss es nicht mehr genau aber die vorne ist von Pro... und die hintere von D&W.
Die Domstrebe würde ich auf jeden Fall einbauen, die bringt Dir genau das was Du Beschrieben hast. Es kommt Dir allerdings am Anfang fremd vor, da der Wagen empfindlicher wird auf Querfugen und kleine Unebenheiten stärker übertragen werden. Du gewöhnst Dich aber innerhalb von einer Woche daran und es kommt Dir so vor wie wenn's immer so war.

Gruss Hardy

 

[Eros]

@ Hardy,

was ist bei Deinem Cupra für ein Fahrwerk verbaut ?
Wie schaut es bei der Tieferlegung mit dem Fahrfomfort aus ?

Gruß

Eros

 

[Hardy]

@Eros,

ich habe ein KW 2, ist aber von ABT da die den Cupra für die Schweiz umgebaut haben.
Ich finde es vom Fahrkomfor noch genügend bin damit zufrieden und die Beifahrer, meine Mutter und Vater haben sich noch nie Beschwehrt, und meine Mutter hat eigentlich immer was Auszusetzen.

Gruss Hardy

 

[Eros]

Original von Hardy
@Eros,

ich habe ein KW 2, ist aber von ABT da die den Cupra für die Schweiz umgebaut haben.
Ich finde es vom Fahrkomfor noch genügend bin damit zufrieden und die Beifahrer, meine Mutter und Vater haben sich noch nie Beschwehrt, und meine Mutter hat eigentlich immer was Auszusetzen.

Gruss Hardy

Hört sich ja schon vielversprechend an.
Möchte mir das gleiche Fahrwerk einbauen. Dabei sollte der Fahrkomfort erhalten bleiben. Gut ein wenig sraffer wird es bestimmt schon sein, nur hart darf es auf keinen Fall mehr werden. Aus diesem Alter, wo die Kiste noch über jeden Gullideckel gedoppst ist, bin ich leider schon raus

Wenn ich mir so die Bilder von deinem Cupra in der Gallery betrachte, könnte ich mich mit der Tieferlegung schon fast so zufrieden stellen.
Vielleicht noch 10 bis 15mm mehr, und dann wäre es für meinen Geschmack genau richtig (wenn der Reifen an Kotflügelkannte abschließt ) . Nur ob ich dann noch meine Einfahrt runter komme, bezweifle ich

Was hast Du bei deinem Fahrzeug noch für eine Unterbodenfreiheit ?

Sind das eigentlich die Originalen 18 Zoll Felgen, wo Abgebildet sind ?

Gruß

Eros

 

[fulcrum2]

@Eros

Der Cupra R wird mit der Tieferlegung wie Du sie auf Hardys Bildern siehst in kein Parkhaus mehr reinkommen. Die R Lippe ist für Rampen extrem ungünstig.
Mein R ist etwas höher als Hardys V6 und es geht gerade noch so mit dem Befahren von Rampen. Muss man halt alles schön schräg anfahren
Wenn man aufsetzt schabt es aber nur das Plastik ab. Ist kein lackiertes Teil und kann für ein paar Euro ab und an mal ausgetauscht werden...

 

[Hardy]

@Eros,

ich würde nicht meht weiter runter gehen, denn dann wirt's wirklich hart. Ich habe so wie es nun eingestellt ist einen guten Kompromiss nicht zu hart aber denoch eine sehr gute Strassenlage um schnell zu Fahren. Wieviel Bodenfreiheit ich habe weiss ich nicht, hab sie noch nie gemessen, 8) es reicht aber das der Auspuff ( Bastuck ) über die Kanten von diversen Garagenausfahrten streift, oder meine Spoilerlippe vom Cupra R.
Die Felgen sind nicht Original aber 18" von Rimstock Type Motorsport, hier der Link zu Rimstock auf Wheel Ranges dann rechts auf Motorsport, für den Winter habe ich die Cupra R mit 17", da die Originale Cuprafelge nicht mehr passte, weil sie an der Bremszange streifte.

Gruss Hardy

 

[justR]

Ich hol den Thread wieder mal nach vorne...

Meine neue einstellung des Fahrwerks für den Sommer!! Was sagt ihr dazu?

Gruss

just "R"

 

[justR]

 

[Marcus]

Sieht klasse aus, nur die Scheinwerfer Blenden würd ich abmachen!

 

[SeatCupraR]

KW Stufe 2 hat auch ein Kollege von mir, ist super..

Hat denn niemand KW Stufe 3???

Kostet um die 1700 Euro..

 

[justR]

@ Marcus

nichts da, ich brauch den " :evil: bösen blick" und die Überholprestige!!

 

[fulcrum2]

Mir gefällt er nicht ganz so gut wenn er so weit runter geschraubt ist. Ich finde ihn schon zu tief.