[Cupra] Cupra 265-300 Verbrauchsthread

[silverR1racer]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Das mit dem Bremse antippen oder mit der Wippe runterschalten hab ich auch schon rausgefunden
Wie gesagt, bin da noch ganz am Anfang, hab's ja heute zum ersten Mal ausprobiert

 

[der_Bär]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

An sich ist die Segelfunktion nicht falsch, mich stört nur das teilweise - je nach Geschwindigkeit - heftige Einkuppeln in den aktivierten Gang. Dass dass auf Dauer ohne zusätzlichen Verschleiss im Getriebe sein soll, kann ich mir nicht vorstellen.

 

[DieBaerenmarke]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Heftiges Einkuppeln? Konnte ich noch nicht feststellen, daß geht butterweich. Vielleicht wenn du zu kräftig aufs Gas gehst?

 

[silverR1racer]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Bei mir war es bis dato auch butterweich, wobei ich mich aus dem Octavia RS Forum zu erinnern glaube, dass es da auch Probleme beim Segeln gab, diese aber nach einem Software Update weg waren...

 

[Cupra280]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Es kommt drauf an, wie sehr ihr beim Segeln Gas gebt. Je mehr, desto ruck :astonish:
PS: Die rechte Schaltwippe tut es auch, um den Segelmodus zu beenden.

 

[silverR1racer]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

So, bin eifrig gesegelt [emoji1]
Anhang anzeigen 26484
Macht sogar ein wenig Spass, wenn man es als Herausforderung sieht
Zumal hatte ich heute genug Zeit eingeplant und war geschäftlich unterwegs, immer brav ans Tempolimit gehalten und schön mitgeschwommen oder eben mitgesegelt

 

[seba2711]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Na sieh mal einer an mit der Durchschnittsgeschwindigkeit warst wenn das Landstraße ist nicht mal nen verkehrshinderniss sondern eigentlich gut dabei Sehr schöner wert

 

[silverR1racer]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Schweizer Autobahn mit 124km/h, wobei mehr als die Hälfte auf 100 beschränkt war, dann noch an beiden Enden Stadtverkehr

 

[seba2711]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Also quasi deutsche Landstraßen

 

[silverR1racer]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Genau ! [emoji1][emoji1][emoji1]

 

[stefan 280]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Die Tage mal gemütlich mit Tempomat bei 120 über die Bahn gezuckelt.War viel Verkehr und so Regelte Acc öfters mal runter!
Rückweg dann nen Camaro SS getroffen und da sah es dann anders aus aufn BC:Anhang anzeigen 26488

 

[shamos]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Wie segelt man denn beim Schalter? Normalerweise verbraucht der Wagen beim auskuppeln nämlich mehr als wenn man die automatische Motorabschaltung nutzt.
[emoji53]

 

[Richy1981]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Segeln gibts nur beim DSG

 

[Baraka]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Wie segelt man denn beim Schalter? Normalerweise verbraucht der Wagen beim auskuppeln nämlich mehr als wenn man die automatische Motorabschaltung nutzt.
[emoji53]

Segeln gibts nur beim DSG

Es ist richtig, dass im Leerlauf mehr Sprit verbraucht wird, als bei eingelegtem Gang (bei modernen Motoren zumindest), weil bei eingelegtem Gang der Verbrauch auf 0,0 geht.
Bei eingelegtem Gang hat man allerdings Schleppleistung (oder Motorbremse), wodurch Geschwindigkeit abgebaut wird.
Insofern ist es auf eine lange Strecke gerechnet doch wieder besser zu segeln, wenn man den Gesamtverbrauch betrachtet.

Segeln kann man selbstverständlich auch mit Schaltgetriebe (Handschalter)... jeder der in der Lage ist den Gang raus zu nehmen ist dazu in der Lage!

https://de.wikipedia.org/wiki/Segeln_(Kraftfahrzeuge)

Beim sogenannten Leerlaufsegeln wird bei höheren Geschwindigkeiten der Antriebsstrang abgekoppelt, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt und nicht abbremst; der Verbrennungsmotor wird dabei nicht abgeschaltet und läuft im Leerlauf weiter.

 

[grey_ghost]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Endlich kann ich auch mal etwas beitragen

Ich habe meinen Cupra 280 ST seit einer Woche und fahre ihn im Augenblick ein.

Nach meinem Halt an der Tankstelle konnte ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 8,3l berechnen. Ich fahre im Augenblick vorzugsweise Autobahn und Stadt, wobei auf der Autobahn morgens verkehrsbedingt eher nur rollen angesagt ist. Ein super Wert wie ich finde.

Ich hab übrigens einen Handschalter und bin auf Winterreifen unterwegs.

 

[Gurkensepp]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Wie segelt man denn beim Schalter? Normalerweise verbraucht der Wagen beim auskuppeln nämlich mehr als wenn man die automatische Motorabschaltung nutzt.
[emoji53]

Segeln gibts nur beim DSG

Es ist richtig, dass im Leerlauf mehr Sprit verbraucht wird, als bei eingelegtem Gang (bei modernen Motoren zumindest), weil bei eingelegtem Gang der Verbrauch auf 0,0 geht.
Bei eingelegtem Gang hat man allerdings Schleppleistung (oder Motorbremse), wodurch Geschwindigkeit abgebaut wird.
Insofern ist es auf eine lange Strecke gerechnet doch wieder besser zu segeln, wenn man den Gesamtverbrauch betrachtet.

Segeln kann man selbstverständlich auch mit Schaltgetriebe (Handschalter)... jeder der in der Lage ist den Gang raus zu nehmen ist dazu in der Lage!

https://de.wikipedia.org/wiki/Segeln_(Kraftfahrzeuge)

Beim sogenannten Leerlaufsegeln wird bei höheren Geschwindigkeiten der Antriebsstrang abgekoppelt, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt und nicht abbremst; der Verbrennungsmotor wird dabei nicht abgeschaltet und läuft im Leerlauf weiter.

Aber ist es nicht so das es auf die Kupplung geht wenn man einkuppelt und der Drehzahlunterschied relativ hoch ist. Also Leerlaufdrehzahl zu Drehlzahl bei Geschwindikeit x. Da müsste man ja Zwischengas geben würde ich mal sagen tun.

 

[Cupra280]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Richtig, aber wie groß willst du den Drehzahlunterschied denn machen? Theoretisch könntest du den Gang wählen, welcher eine Drehzahl knapp über Leerlauf zulässt. (Geht ja in dem Fall um sparsame Fahrweise) und dann ist es vom Verschleiß ein normaler Vorgang.

 

[Gurkensepp]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Ja aber wenn ich sagen wir von 120 kmh bis 100kmh im Leerlauf rollen lasse und dann den 6. Gang einlege ist da ein Drehzahlsprung von fast 3000u/min?

 

[silverR1racer]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Die Drehzahl wir relativ sanft angepasst bzw. es wird langsam eingekuppelt, es sei denn, du trittst voll auf den Pinsel, dann dürfte es einen ziemlich Ruck geben, aber beim Segeln sollte man eh nicht im (mentalen) Schnellfahrmodus sein, sondern das Auto beim Gleiten/Segeln unterstützen

 

[Gurkensepp]

AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread

Ich rede vom Schaltgetriebe, also wo noch selbst einkuppeln muss