Ansaugwegoptimierung mittels R32 Teilen

[raider]

Ich gehe auch stark davon aus, dass die Luft an diesen Schlitzen letztlich bei einer bestimmten Geschwindigkeit weitestgehend vorbeizischt und somit nicht genug dem Luffi zugeführt wird. Der orignale Luftweg ist ja von vorne gleich neben dem Scheinwerfer auf der Fahrerseite, dieser Strom wird dann umgelenkt und hinter dem Scheinwerfer und von dort in den Ansaugrüssel weitergeführt.

 

[cuatro]

Danke raider, so ungefähr hab ich mir das auch gedacht... Werds dann wohl original lassen!

Danke nochmal!

LG

Patrick

 

[Alexxx]

Die luft zischt nicht nur vorbei sondern wird direkt herausgesaugt ist quasi wie beim vergaser oder der lackierpistole

 

[INSANE]

Bringt das ganze bei den TDIs und dem 1.8T überhaupt was ??

Ich dachte immer die Luftmenge wird anhand der Werte des LMM bestimmt.
Der LMM wiederum ermittelt die Luftmenge ( indirekt ) über die Stömungsgeschwindigkeit
der Luft, die an Ihm vorbeigeht.

Wenn jetzt aber bei gleichem Ansaugwiderstand mehr Luft in den Turbo kommt steigt dann nicht auch der Ladedruck ( minimal ) :?:
( Dann könnte es ggf. für die Chip-getunten Motoren interessant sein ... )

So long

Insane

 

[cuatro]

@INSANE:

Also bezüglich Leistungssteigerung usw. hab ich mir da eh nix erwartet. Mir is es rein um die Überlegung gegangen, ob es generell nicht sinnvoller wäre, die Luft direkt von ausserhalb des Fahrzeuges anzusaugen und nicht im Motorraum, so wie es Serie ist (auch wenns ganz vorn am Scheinwerfer passiert, wo die Luft ansich ja eh "kühl" sein sollte)

LG

Patrick

 

[raider]

Noch mal zur Erinnerung.

Im Serienzustand kann/sollte keine Luft im Motorraum angesaugt werden.

 

[isb74]

die Luftführung: 1J0 805 962 G B41 ca. 15 Euro (das ist der Kasten um den Scheinwerfer herum). Diese muss auch zurecht gesägt werden, weil die nicht in den Leon 1:1 passt.

Kennt jemand zufälligerweise auch die Teilenummer vom Originalen Seat Teil hinter dem Scheinwerfer? Dann könnte ich das zusammenbasteln und müsste nur noch austauschen...

 

[raider]

Ansaugluftführung satinschwarz - 1M0 805 962 B41 - ca. 6,00 Euro

 

[isb74]

Cool 8) Danke!

 

[tomatenundsalat]

hm ich hab mich hier nen bisschen eingelesen und auch mit diversen v6 fahrern diskutiert (auch r32 fahrer waren dabei), optimiert ihr eigentlich auch dann gleich auf einen größeren LMM? ansonsten ist es ja nur so das mehr luft zur verfügung stehen würde und vll nen tick kälter oder leg ich jetzt falsch?

 

[plasmafreak]

ne die luftmasse wird auch mehr. gibt welche die loggen vorher und nachher mit und haben verglichen

 

[raider]

Bisher hab ich den LMM nicht getauscht. Hab aber vor im April/Mai eine Test mit nem R32 LMM zu machen. Aber dazu gleich nen Frage, weiß jemand,ob der LMM aus dem Passat W8 auch passt?

 

[tomatenundsalat]

@roland

die luftmasse wird mehr weil die luft kälter (= größere dichte) ist als vorher da weniger reibungshitze entsteht beim engeren führungskanal, das ist mit klar aber richtig wirkungsvoll müsste es erst doch mit nem anderen lmm sein oder?

 

[raider]

Das ist ja die entscheidende Frage. Bringt ein LMM vom R32 oder R36 oder gar W8 etwas?

 

[tomatenundsalat]

ich red mit meinem doping meister heut abend mal sehen was der als v6(bi)turbo-suchti dazu meint

 

[SixpackMike]

Dann muss wohl auch die software angepasst werden oder?

Ich denk mal, das bringts bzw. muss wohl erst bei ner Aufladung sein

und dann eher noch größer als der vom dsg


Weiss jemand eigentlich, was es mit dem anderen Luftfiltereinsatz vom 32 auf sich hat ?(

Dieses zusätzliche Vlies Zeugs auf der Unterseite i vgl zu dem Standardteil erstaunte mich heuer beim Filterwechsel ?(

 

[tomatenundsalat]

also hab mit janni gesprochen gestern nacht... er meinte wenn man die luftführung komplett vom r32 nimmt und dann auch den lmm anpasst hat man eine nachweisbare mehrleistung, wie groß die sein wird kann weder er noch ich sagen... aber er meinte wenn man den umbau schon macht dann auch den lmm , der vom w8 braucht dann auch luftführung vom w8 sonst kriegt er ja zuwenig luft wieder

also rein damit und anpassen lassen...

 

[raider]

Thx for information - dann bin ich mal weg den lmm vom R32 kaufen.

 

[PeviL]

jürgen frage wäre der vom dsg nicht noch größer als der vom normalen R 32 ???

 

[isb74]

Ansaugluftführung satinschwarz - 1M0 805 962 B41 - ca. 6,00 Euro

In der Schweiz CHF 6.60... müsste also bei euch inzwischen günstiger sein...

Die Teilenummer der Spreiznieten wäre übrigens 333 867 633 4FB falls die jemand braucht (in CH 0.35 CHF das Stück)...

Aber noch eine Frage: mit was würdet ihr die Verbindungstelle von der R32- und Leon-Luftführung (also das Teil hinter dem Scheinwerfer) abdichten? Habe es im Prinzip so zusammengebastelt wie Franz O471 - allerdings ist mir das untere Teil abgebrochen beim biegen (hätte es warm machen sollen) und dadurch habe ich nun einen kleinen Spalt an der Stelle (ca. 1cm x 1 mm)... Spontan wäre mir jetzt Heissleim in den Sinn gekommen, aber vielleicht hat einer von euch eine bessere Idee, resp. mehr Ahnung/ Erfahrung?

@PeviL - da es um die Luftführung vom R32 DSG geht, wird er wohl auch den LMM vom DSG kaufen

@Raider & tomatenundsalat - Was kostet denn das R32-LMM Teil?