[5F] Chiptuning 1.8 TSI

[der_Bär]

...dass es dieser Tuner eben nicht kann!

 

[BenniH]

:astonish:....=).

Wäre die erinfachste Variante. Ich dachte jetzt eher nicht umprogrammierbar o.ä....

Aber wohl schon. Dann ist wohl so wie Du sagt

 

[Beos]

Ich war heute bei einem guten Händler hier in der Gegend (Er ist mir schon länger bekannt und eigentlich war ich dort zum Felgenkauf+Winterreifen). Ich habe gesehen, dass dieser für den Leon TuningBoxen anbietet. Der Tuner kann die boxen selber optimieren, um die PS nach oben bzw. unten zu bewegen.
Er sagte so ~210PS und ~290NM wäre locker drin und auch sicher. Er ist auch bereit mir Anhand eines externen Prüfstandes (machen die nicht selber) gegenzuprüfen, ob es auch wirklich alles so stimmt. Das ganze dürfte ich auch eine Woche lang testen.

Was haltet ihr von solchen Boxen, bzw. worin liegt der Nachteil zu einer Steuergerät Optimierung?

Meine beiden alten Autos (A3 BJ.98 1.8t und A3 BJ.06 2.0TDI) wurden beide noch über Steuergerät optimiert. Aber wenns auch einfacher geht..?

Gruß

 

[der_Bär]

Beos: lese einfach diesen Thread mal von Anfang an durch. Es sollte alles geschrieben sein, was Dich interessiert.

 

[Otacon]

gelöscht

 

[Beos]

Auch von meiner Seite gibt es Neues. Habe mich jetzt für JK Chiptuning in Reutlingen entschieden. Ist zwar gute 60KM weg, aber was solls. Ein Freund war mit seinem S3 265PS vor ein paar Monaten dort und ist bisher total Zufrieden.
Ich habe nachgefragt:

das Tuning findet direkt über die OBD Buchse statt, keine Box, kein gelöte und auch keine anderen Chips. Es hieß auch, dass die neuen Motoren und Steuerungen kein Problem sei, nachdem ich die Simos von Continental angesprochen hatte. Er erzählte mir auch, dass er schon einige dieser Motoren (1.8t) getunt hat.
Bei der angegeben Leistung (siehe HP) könne er variieren, je nach Kundenwunsch. d.h. wenn man 310NM will, bekommt man diese auch

Ich habe noch etwas vom Preis rausgeholt und habe das Angebot bis ende Dezember bei mir. Ich denke, ich werde dort mal vorbei fahren.

Kennt jemand die Firma bzw. war schon dort?

Gruß

 

[Mr.Vain]

Hat jemand von Siemoneit die DSG-OPTIMIERUNG DQ250 machen lassen?
Lohnt sich die Investition oder das DSG lieber so belassen wie es jetzt ist?

Achja für die 1.8er Fahrer mit Schalter, was Oettinger bietet liest sich auch nicht verkehrt:
http://www.oettinger.de/de/produkte/katalog/seat/leon-5f/motor-tuning/csja-sl-1800-tfsi-1/

 

[Shooter182]

Bietet auch jemand an die Gasannahme direkter zu machen?

 

[kamil.a]

Mr.Vain bei Oettinger steht ja "6-Gang-Schaltgetriebe/DSG". Ich frag mich nur, wie die 400NM auf das DQ200 bringen wollen, wenn das für 250NM ausgelegt* ist.

*ausgelegt deswegen, weil es ja andere Anbieter gibt (wie zB JP-Performance) die behaupten, 310-340NM wären "kein Problem" für das DSG.

 

[Mr.Vain]

oh das hatte ich glatt übersehen...
Also 400 NM hört sich für mich auch viel zu viel an... also hätte da kein gutes Gefühl bei.

Daher wollte ich wissen was die DSG Optimierung von Siemoneit konkret bringt bzw überhaupt lohnt?

 

[Waldix]

Und mindestens 98okt.
Nix mehr mit super ?
Nur noch super + ?

 

[Luckskay]

MTM Leistungsprüfstand, mit Original Abgasanlage.
Mit Super+, das Fahrzeug kann ebenfalls mit Super aber nicht empfehlenswert für Volllast Fahrten.

 

[Waldix]

Sieht gut aus

 

[blublub]

Tja hatte ich doch mal AIF Oettinger gewartet - aber deren Informationspolitik war einfach nicht OK.

 

[SebSTFR]

ST FR 1.8tsi 180ps 7.gang DSG

Wieviel ps sind mit obd Chip Tuning möglich? Haltbar und standfest!

Wieviel NM kann das DSG ab? Freigabe bis?

 

[Schewski22]

Nicht mehr als Serie, sprich 250NM. Zumindest laut VW.

 

[Beos]

Da hat jemand den Thread nicht gelesen

Getriebe DQ200 hat eine NM Freigabe auf 250NM.

Ich hatte nun schon Kontakt zu mehreren Tunern, einer sagte mir, 330NM sei kein Probleme und er hätte schon mehrere so gemacht. Der nächste erzählte mir, dass er mit dem trockenen 7Gang DSG Maximal 300NM machen würde, damit es Standfest ist.

Aber naja, muss jeder selber entscheiden, auf wieviel Risiko er gehen möchte.

 

[Luckskay]

MTM bietet das Tuning an bis 360NM, ist auch eine Lineare Kraftentfaltung! bei meinen O2RS lagen 400NM bereits bei 2800 Touren, beim Leon DSG 338 bei fast 5000 Touren.

Subjektiv: ist es ein Nachteil!! du merkst diese Entfaltung nicht.

 

[ripper96]

Die 400 NM von Oettinger sind aber schon für ein 6-Gang-Handschalter geeignet oder? (hinsichtlich längerfristiger Haltbarkeit)

 

[der_Bär]

ripper96: Bei einem Interesse an "längerfristiger Haltbarkeit" sollte man überhaupt kein Tuning in Betracht ziehen. Jedes Teil, was ausserhalb seiner Spezifikation betrieben wird, leidet und verschleisst schneller. Die einzige Frage ist: Wie schnell.