2 Fragen: DTS = AP? Neues FK Gewinde, wer kennt es?

[de_hippi]

hat jemand Bilder, wie tief der Leon kommt, wenn man das Fahrwerk im TÜV Bereich bewegt?

 

[Kava]

Guck mal bei maddin in der Gallerie. Der hat das AP Gewinde verbaut.

http://www.seat-leon.de/gallery/thumbnails.php?album=937

 

[Sitscha]

Bin grad zu faul in der ABE zu schauen, was ist denn der Minimalste TÜV-Bereich??

 

[de_hippi]

Da mein Fahrwerk auf der Postfiliale liegt, kann ich nicht nachschauen...

Maddin's seiner ist schon gut tief. Ist das noch innerhalb des TÜV Bereichs?

 

[Kava]

Ohne meine Hand für ihn ins Feuer zu legen....ja ist im TÜV Bereich

 

[de_hippi]

dann wird es Zeit mein Fahrwerk von der Post zu mir zu befördern und am WE einzubauen ;-)

 

[Sitscha]

Ja ich werd meins zu 99%auch am WE einbauen :very_hap:.

 

[murby81]

Hi @ all,

der Threadstarter meldet sich auch mal wieder

Hier ein kleines Bild, welches meinen Leon mit dem DTS Fahrwerk zeigt (gleich nach der Tüveintragung) Höhe hatte ich damals nicht gemessen. Müsste aber so ca. 50mm tiefer gewesen sein. Stabi wurde auch nicht gewechselt, keine Problem damit.

Jetzt aber zum Negativen: Mir war das Fahrwerk mit meinen 19ern viel zu hart. Man merkte jede kleine Unebenheit in der Straße. Deshalb flog es nach nem Monat wieder raus.

Achja, biete mom. meine Felgen im Teilemarkt zum Tausch an

Gruß

murby81

 

[relax]

das wird aber größtenteils auch an den flachen 19er liegen...

Das Fahrwerk ist zwar hart, das stimmt, aber ein 35er Querschnitt ist schon ziemlich wenig Reifen...

Rüstest jetzt auf Serie zurück oder wie? ?(

 

[andre16v]

wenn ich mich recht erinnere ist maddin seiner nicht tüvmäßig tief. hat aber glaub ich mit den felgen zu tun.
stand irgentwo in seinem umbaufred

 

[murby81]

das wird aber größtenteils auch an den flachen 19er liegen...

Das Fahrwerk ist zwar hart, das stimmt, aber ein 35er Querschnitt ist schon ziemlich wenig Reifen...

Rüstest jetzt auf Serie zurück oder wie? ?(

Ja genau, deshalb hatte ich ja extra meine 19er erwähnt. Mit den 17er Winterreifen gings einigermaßen.

Hab mir dann ein H&R 35/35 reingebaut.

 

[relax]

isses jetzt besser? ?(

 

[murby81]

na klar, um Einiges!! H&R spielt eben doch in ner anderen Liga.

Ich will jetzt das AP aber nicht schlecht machen. Ist ein gutes Fahrwerk, aber mir leider zu hart.

 

[_daNiel]

Bin grad zu faul in der ABE zu schauen, was ist denn der Minimalste TÜV-Bereich??

50/50 ist der TüV bereich ...


bilder kommen von meinem wenn ich beim tüv war .. und das wetter wieder besser ist :X



wieviel restgewinde habt ihr vorne ca? oder ganz runter gedreht?

 

[de_hippi]

wieviel restgewinde ist lt. gutachten möglich?

 

[Sitscha]

Also, um nochmals alle Irrtümer aus dem Weg zu schaffen!!!

Das DTS/AP passt plug & play beim Cupra-R mit Ori-Stabi und Pendelstützen.

Hier 2 Bilder vom Einbau heute.

 

[de_hippi]

Servus Sitscha,

Wieviel Restgewinde hast du noch? Schleift es in irgendeiner Art und Weise?

Ich habe noch 11 Gewindegänge Restgewinde, wollte eigentlich noch etwas tiefer, doch irgendwo schleift es, leider konnte ich die Stelle noch nicht lokalisieren...

Anbei noch ein >Bild, um die momentane 'Tiefe abzuschätzen.

 

[Sitscha]

Hi, hab schon bei dir im Umbauthread geschrieben .

Also ich werd meins nachher nochmal ein ganz klein wenig tiefer schrauben aber Endgültig einstellen werd ichs wenn nächste Woche die 19" drauf sind :].

Das Schleifen kommt meistens von der Radhausschale, da schleift der Reifen gern mal beim Volleinschlag, ansonsten kann es noch sein das der Verstellring vom Fahrwerk an der Innenseite vom Reifen schleift, guck mal ob du da noch Platz hast (ich hab noch 1,5cm mit den Cupra-Felgen), ansonsten brauchst du Spurplatten .

Auf deinem Bild sieht man nicht so richtig wie tief der ist, wie gesagt ich kann ja nachher mal ein Bild machen aber endgültig einstellen werd ich es erst ende nächster Woche.

 

[de_hippi]

Hallo Sitscha,
danke für die Antworten

Also bei mir hört es sich nicht nach einem Scheifen in der Radhausschale an.
Zwischen Verstellring und Reifen/Felge bekomm ich meine Finger noch dazwischen, ich fahre eh schon eine 5mm Spurplatte, damit ich die Felge über die Bremse bekomme...

Wo könnte es noch schleifen? Augenscheinlich ist nichts zu erkennen...
Antriebswelle ist doch nicht möglich, oder?

 

[maddin]

also ich musste meinen stabi tauschen weil der auf der antriebswelle geschliffen hat! kontrollieren kannst du es in dem de dein rad abbaust und dir den stabi anguckst ob da spuren zu sehen sind!