1,6 16V tieferlegung

[Leon1984]

Hi,

also wenn der Geldbeutel nicht so dick ist, kann ich dir nur das DTS empfehlen, es hat ein sehr Stabiles (Trapez) Gewinde (Leicht sauber zu halten) und es ist nicht Knüppelhart beim fahren....Sehr wichtig, mach den Stabi gleich mit, am besten den vom V6 allrad, der geht unter der Antriebswelle entlang und du hast auf ewig ruhe ..... LASS DIE FINGER VON VERSTELLBAREN KOPPELSTANGEN ETC.... bringt nix.... Stabi kostet nochmal ca. 150-200 Euro mit allen Anbauteilen....

Mfg Tim

 

[Bohne_]

liegt bei mir schon zu hause^^


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
so hab das dts drin und gleich mal eine probefahrt gemacht. Und muss sagen dass es für mein geschmack viel zu hart ist ...


gibtes nicht irgend wie eine andere möglichkeit den vorne runter zu bekommen? Einfach nur federn reichen ja auch schon. Aber das ja beim leon sehr schwierig mit den Federn


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ich hab mal par vergleich Fotos für euch

Reifen sind 17 Zoll 215/40 mit VA 8 mm HA 12 mm verbreiterung

AP 40/30







DTS GWFW





Also wirklich viel hat sich ja vorne nicht gemacht, obwohl ich bis fast zum anschlag runter gedreht hab.

Von Radnarbe bis zum Kotflügel hab ich 34,5 cm an der VA gemessen und an der HA 35 cm
Beim AP hatte ich an der VA ca 37 cm - 38 cm gemessen gehabt

Aber die tiefe vorne reicht mir schon aus! Würde ich das mit den AP Federn auch hin bekommen wenn ich noch zusätzlich Tieferlegungsteller hin zu packen würde?


Weil die AP federn sind vom komfort her purer Luxus im gegensatz zum DTS FW

 

[Kava]

Das DTS GW ist nun mal sehr hart. Was will man auch erwarten für ein Fahrwerk was "nur" 330€ kostet. Fahre es auch. Man gewöhnt sich dran. Wenn man mehr Komfort haben will muss man entweder mehr Geld für ein Fahrwerk ausgeben oder Kompromisse angehen was die Höhe angeht bzw. auf Federn wechseln.

 

[Bohne_]

ich hatte mehr mals gelesen gehabt das dass fw noch rest komfort hat. Das es hart ist, ist mir ja bewusst. Aber das es so hart ist das ich bei jeder bodenwelle durch geschüttelt werde und ich dadrin rum hopse hatte ich nicht mit gerechnet.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ich bau das fw wieder aus!

Wer Interesse dran hat pn

 

[MaSt]

Erstmal Teilemarkt

 

[Jungmann]

So habe seit gestern auch mein DTS verbaut und naja was soll man sagen.. von der Härte her einfach bestialisch
Da ich aber momentan nur Kurzstrecken fahre bleibt es definitiv drinnen..
Habe jetzt allerding seit dem Einbau ein Quitschen an der Vorderachse..
Wird wahrscheinlich der Stabi sein oder ? Ist noch der Original..

 

[Maik-90]

Also ich habe AP Gewinde drinnen hart ist klar aber es wird irgendwann auch weicher ist ja klar. Vergleich zu teureren Fahrwerken hab ich nicht, deswegen bin ich auch voll und ganz zufrieden
VA33cm HA33cm

 

[Bohne_]

definiere mal weich aus deiner sicht ^^ mich stört es halt das ich dadrin hin und herspringe wenn ne Bodenwelle kommt. Bei kleinen Wellen schüttelt das auch ganz schön

 

[MaSt]

Na, is' halt ein Sportfahrwerk

 

[Maik-90]

Ist ja auch nicht mehr soviel Federweg und nach einer Zeit gewöhnt man sich dran finde es nicht mehr so schlimm

 

[Bohne_]

man kann doch auch Härteverstellbare Dämpfer einbauen oder?

 

[Kava]

Das Fahrwerk legt sich noch und wird geringfügig weicher. Es ist und bleibt ein Sportfahrwerk. Wer tief und komfort haben will, sollte sich sich wohl bei Bilstein und Co. umschauen...alternativ Airride.

Ob Härteverstellbare Dämpfer passen müsste man bei DTS anfragen. Aber das verlangt dann wieder ein gang zum Tüv inkl. Einzelabnahme.

 

[Bohne_]

Bestimmt so geringfügig das man es kaum mit bekommt. Aber ich glaube ich werde es mal mit 50/30 Federn von Vogtland ausprobieren

 

[flo29]

hallo ich wollte mir wohl ein Eibach Sportfahrwerk B12 Sportline 50/30 kaufen felgen auch das werde die b 23 von brock in 17 zoll j7 und 225/45R17 werde muss ich noch auf was achten

 

[Bohne_]

VA last beachten, aber sonst .. nichts was mir noch einfällt

 

[Maik-90]

225? Auf eine 7j Felge??
Ich würde nicht so Breite nehmen, bei einer 8j Felge passt das gut. Da steht das gerade Bündig bei dir ist ja der der Reifen breiter als die Felge

 

[flo29]

also 205/50 besser?

 

[Maik-90]

es gibt eine seite wo man reifen und Felgenbreite eingeben kann und dann gibt es Bilder dazu finde die aber leider nicht mehr.
Auf einer 7J Felge ist 225 ja Maximal finde da 205 oder 215 idealer, könnte mir vorstellen das bei 225 der Reifen wieder einen Luftbalon effekt hat.

 

[flo29]

okay danke dir maik sagt mal spurplatten brauche ich wohl nicht oder währe das besser ?

 

[Maik-90]

Bei ET 35 klappt alles und Spurplatten sind sonst nur zur Optik