Ergänzend zum Post #1243 von vor über einem Jahr eine kleine Aktualisierung des Status Quo.
Dieser Thread ist weiterhin einer der interessantesten im Forum, da es wohl hier in kaum große Übereinstimmungen unter den Usern geben wird - nichts ist subjektiver als das Farbempfinden.
Allerdings erstickt Seat mittlerweile mit der bloßen Auswahlmöglichkeit von verfügbaren Farben einige Diskussionen schon im Keim.
Der Konfigurator auf seat.de kann nur eine grobe Orientierung sein. Zusätzlich wirken bestimmte Farben am SC/5D/ST jeweils völlig anders.
Seat sollte mehr Farbe wagen - eventuell ist das kommende "Eclipse Orange" ein Anfang.
Mediterran Blau: Stand heute weiterhin aufpreisfrei. Scheint in Südeuropa ein Renner zu sein, in Deutschland (fast) unverkäuflich.
Alor Blau: Eine der Chameleon-Farben. Für Seat wohl zu flippig - daher in die Tonne getreten. R.I.P.
Apolo Blau: Ereilte das gleiche Schicksal wie seinen Farb-Bruder "Alor".
Mystery Blau: Muss man "live" bei Tageslicht sehen, dann entfaltet es Strahlkraft. Einen Tick zu dunkel/lila.
Emocion Rot: Von Seat in den Orkus der Farb-Geschichte geschickt. Passend zur spanischen Herkunft der Fahrzeuge ein Fehler.
Chilli Rot: Trat das Erbe von "Montsant Rot" an(?) und ist nun selbst passé. In Deutschland gefühlt an einer Hand abzählbar.
Desire Red: Das Verlangen, momentan 760 € Aufpreis zu zahlen, haben aufgrund fehlender Rot-Alternativen immer mehr Käufer.
Boheme Lila: Ein Farbton, der es in Deutschland schwer haben wird. Wird distinguierte Käufer finden.
Lima Grün: Der Frosch, der sich nie als ST zeigen durfte. Würden noch heute eine Menge Leute bestellen, wenn denn noch verfügbar.
Weiß/Nevada Weiß: Das Facelift tat dieser Farbe keinen Gefallen. Weiße Leons sind aber weiterhin zeitlos, da genügend Kontraste vorhanden.
Moonstone Silber: Die gefühlte Mitte zwischen Weiß und Pirineos Grau. Ein guter Gedanke, den in Deutschland niemand goutierte. Mittlerweile eingestellt.
Estrella/Urban Silber: Das Rentner-Image trifft beim Leon überhaupt nicht zu, denn die Kontraste lassen das Fahrzeug elegant wirken. Der "estrella" ging unter und "urban" wieder auf.
Technik Grau: Aus der Nicht-mehr-bestellbar-Gruft grüßt auch diese Farbe. Erfolgreicher, als Seat wohl selbst dachte. Der Braun-Ton allerdings war nicht jedermanns Sache.
Dynamic Grey: Grandiose (Farb-)Idee für den Cupra, da je nach Lichteinfall jedes Mal anders wirkend. Wohl zu wenig geordert - daher eingestampft.
Pirineos Grau: Tendiert mehr zu einem Militär-Fahrzeug mit Tarnkappen-Fähigkeit. Einer der Bestseller - zu Recht.
Midnight Schwarz: Passt eher zum 5D/SC, macht den ST kleiner als er ist. Leider zu wenig Kontraste vorhanden.
Adventure Braun: Genau wie sein zugehöriges Modell X-Perience in die Annalen der Seat-Geschichte eingegangen.
Freu mich auf meine Xcellence als ST. 
