Wenn man die Förderung auf das Ausnutzen der 0,5% Regelung reduziert, dann gebe ich Euch recht. Ich persönlich denke, dass der Einsatz von Hybriden in den kommenden Jahren die einzig denkbare Alternative zum reinen Verbrenner Motor darstellt. für mich zum Beispiel rechnet sich als privater Nutzer der Einsatz eines Hybriden allemal, da ich die Karre permanent laden kann, sobald ich diesen abstelle. Sowohl auf der Arbeit als auch zuhause. dann macht sich das schon bemerkbar. Daher finde ich die pauschalisierte Aussage von Euch nicht unbedingt zielführend. Eine reine E-Mobilität halte ich aus verschiedenen Gründen in den kommenden Jahren nicht praktikabel. Dafür müsste sich erstmal die Infrastruktur und die gesamteuropäische Spitzenlast verbessern.
Ich hoffe doch sehr, dass die Hybriden nicht sofort aus der Förderung fliegen und kann mir das auch nicht vorstellen, aber befürchten muss ich es schon.