Vmax... wer hat sie schon getestet?

[c.d.k.]

Hi, ich bin heute Mittag zwischen Giessen und Hanau A45 mit meinem Cupra TDI laut Tacho 245 gefahren und der Drehzahlmesser war nicht im roten Bereich(ca. 4500).

 

[Micha]

Original von c.d.k.
Hi, ich bin heute Mittag zwischen Giessen und Hanau A45 mit meinem Cupra TDI laut Tacho 245 gefahren und der Drehzahlmesser war nicht im roten Bereich(ca. 4500).

:respekt: damit hast wohl den schnellsten TDI hier. Oder gibts noch einen der 300km/h fliegt ... ? ?(

 

[Matthias H.]

1000rpm beim Cupra TDI sind soweit ich weiss 49,5 km/h im VI.Gang.
Macht also 222,75 Km/h bei 4500 Umdrehungen. Soviel zum Thema "Mein TDI fährt 245"...

 

[Devilseye]

Original von Micha
:respekt: damit hast wohl den schnellsten TDI hier. Oder gibts noch einen der 300km/h fliegt ... ? ?(

Knapp 250 und zwar bei 4800 U/min Bäääätsch!!! :tongue: :tongue: :tongue:

... oder will da etwa einer keinen Ausgeben ? ...

Ihr würdet doch wohl einen armen Zivi nicht ausnehmen wollen oder

 

[Micha]

Ihr würdet doch wohl einen armen Zivi nicht ausnehmen wollen oder

Wenn ein Zivi ein Auto hat, was "250 km/h" läuft, dann kann der ruhig mal einen ausgeben. Bäääätsch!!! :tongue: :tongue: :tongue:

 

[Devilseye]

@ Micha: Och, das is ned fair ;( , den hatte ich ja vorher schon :tongue:
...und noch lang nicht abbezahlt dank dem tollen Staatsdienst X(

 

[liquide]

Original von Matthias H.
1000rpm beim Cupra TDI sind soweit ich weiss 49,5 km/h im VI.Gang.
Macht also 222,75 Km/h bei 4500 Umdrehungen. Soviel zum Thema "Mein TDI fährt 245"...

So ist das.
Endlich nimmts mal einer in den Mund und traut sich das hier zu Posten :respekt:

 

[MWU406]

Wie soll ich denn sonst die Geschwindigkeit messen, außer mit dem Tacho? Peisslerrad (oder wie immer das Dingens von den Autozeitschriften heisst) haben wohl die wenigstens. Und da hier so viele TDI PD mit ca. 240km/h rumschwirren, wird das wohl auch (ohne Übertreibung) so sein. Ob das jetzt echte sind, sei dahingestellt, genauso wie die 240km/h+ der Benzinerfraktion.

 

[Falko]

Da schreiben jetzt halt alle, ich schaffe im 5. od. 6. Gang 4500/min oder 6500/min. ich glaube die Drehzahlmesser gehen ein bisschen genauer.

 

[Overboost]

Denkt aber dran, die Topsport TDI´s 2WD sind länger übersetzt. 230km/h (lt.Tacho) bei genau 4000 1/min.Da sind die Tacho 250, was natürlich nie mehr als echte 230 sind, wahrscheinlicher.

 

[Pubert]

Diese ganzen Tachomärchen sind doch albern.
Auch wenn man gerade kein Peiseler-System zur Verfügung hat, kann man die Geschwindigkeit relativ genau messen:

- GPS
- Videokamera (Timecode, Pfosten abzählen)
- Eine festgelegte Strecke stoppen (lassen)
- Fahrradtacho (am Auto nicht so einfach)
- sich von den Bu**en lasern lassen

Ein Kumpel von mir hat eine kleine Seite zu einem ähnlichen Thema gemacht.

P.S.: Mein Golf braucht manchmal nur 1 Sekunde von 160-200km/h (liegt daran, dass der Tachogeber spinnt)

 

[Megaherz]

Also: ich habe mir nicht eingefahrenem Motor meinen TDI mit Pascal auf der BAB getestet: keinw Chance damals für ihn, mir wegzufahren.

Mittlerweile ist mein TDI etwas eingefahren: jetzt fahre ich ihm garantiert weg und er überlegt sich, seinen 1.8 T 20V zu verkaufen.

Noch Fragen?

 

[SeatLeon]

Bei Serienbereifung etc.... benötigt man im 150 PS PD TDI für 250 km/h

- 4735 rpm mit 2WD 8o
- 5051 rpm mit 4WD 8o

Das sind Drehzahlen, die kaum jemand erreichen dürfte. Zumindest die Drehzahl für 4WD ist weit im roten Bereich!

 

[Megaherz]

V-max

@Seat_Leon

Schau mal nach im Treffen-Nord-Bereich, dort wirst Du den Bericht von Pascal sicher finden.

BTW. Ich fahre einen 2WD!

 

[roterkaiser]

V-max.. wer hat sie schon getestet

Ja, was ist denn dann mit meinen Tacho?? Ich habe obwohl normaler Sport, die gleiche Übersetzung bei 4000 U/min 220 km/h laut Tacho!!
Entspricht bei 52,8 km/h 211,2 km/h.
Gehen die Tacho (ich habe 240 Endwert) so unterschiedlich ?( genau.

 

[Devilseye]

Original von SeatLeon
Das sind Drehzahlen, die kaum jemand erreichen dürfte. Zumindest die Drehzahl für 4WD ist weit im roten Bereich!

Naja, 4800 U/min mit 4WD reichen auch schon aus, da haben wohl die meisten dicken Diesel das nachsehen :tongue:
Naund als weit im roten Bereich würde ich deine Angabe nicht bezeichnen, aber es steht fest das er da kein Drehmoment mehr hat und deshalb nix mehr leistet, ausserdem schaltet ab dem roten Bereich die Kraftstoffpumpe stark zurück, so das der Diesel nicht überdreht. Ein Diesel würde sich sonst totdrehen!!

 

[Overboost]

Die Kraftstoffpumpe schaltet gar nichts, Dein Steuergerät regelt ab, sonst nichts

 

[Devilseye]

Original von Overboost
Die Kraftstoffpumpe schaltet gar nichts, Dein Steuergerät regelt ab, sonst nichts

Nein, stimmt nicht. Das Steuergerät setzt die Fördermenge des Kraftstoffes zurück

 

[Overboost]

Das Steuergerät regelt die Einspritzmenge zurück, d.h die Dauer in der die Injektoren Kraftstoff in den Brennraum fördern. Die Kraftstoffpumpe die die PD-TDI´s haben ist eine rein mechanische Förderpumpe die über einen Exenter an der Nockenwelle angetrieben wird, also nix Kabel. Es gibt eine elektrisch angetriebene Kraftstoffpumpe im Kraftstoffkühlkreislauf und eine Vorförderpumpe. Die haben aber nix mit der Sache zutun.
Es wäre auch ziemlich laienhaft diesem Hightechmotoren zur Drehzahlbegrenzung einfach das Futter abzudrehen.
Gruß >T<

 

[Devilseye]

Nagut, dann geb ich mich geschlagen :O

So wurde mir das aber gesagt!


EDIT: Ich habe mich nochmals informiert und es stimmt schon was ich geschrieben habe! Die Kraftstoffpumpe regelt tatsächlich zurück beim TDI.