Tesla Model S - Erfahrungsbericht

[Cupra]

Hehe... 3 Jahre jetzt rum. Am 23.12.2017 hab ich mein "Edelweiss" in Möhlin abgeholt... mal sehen was sich so geändert hat in den letzten Monaten/Jahren... km-Stand ist jetzt 50.260km.

Software:

Meine MCU wurde am 23.12.2020 von einem Fachmann nach fast 2 Jahre dauernder Motzerei über ständige Abstürze und Fehler komplett neu gemacht da ein Fehler im Setupprozess gefunden wurde der sich beim Update von V8 auf die V9 eingeschlichen hatte und seitdem bis zur Version 10.2 mitgeschleift wurde. . Ich hoffe dass die Probleme damit weg sind. Ansonsten gab es Softwaretechnisch im Jahr 2020 seit April für mich folgende Änderungen:
- Neue Spiele
- Darstellung von Ladestationen ausserhalb des Supercharger-Netzwerks
- Es gibt jetzt Dynamsiche Bremslichter bei Notbremsungen
- Erkennen von Ampeln, Stopschildern und Vortrittsschildern (geht, aber is nicht perfekt)
- Verbesserte Logik bei der Anpassung der Fahrzeughöhe
- Das Auto meldet wenn ich weg gehe und versehentlich Fenster offen habe, die Tür nicht ganz zu oder sonst was auf ist..

Hardware:

Keine Probleme in dem Jahr. Anfang September wurde der alte Autopilot-Computer ausgebaut und durch den neuen Full-Self-Drive Rechner ersetzt. Da ich die Option für FSD schon früher erworben hatte war das alles kostenlos für mich. Ich bin damit quasi jetzt auf dem aktuellen Hardwarestand der auch Anfang 2021 ausgeliefert wird was den Autopiloten betrifft.

Unterhalt:

Das Unterhaltsthema ist mir fast peinlich zu schreiben. Ich hab in 2020 1.275€ an Unterhaltskosten gehabt.. die sich auf die Vollkaskoversicherung beziehen. Das wars auch schon. Keine Reparaturen, kein Service, keine Verschleissteile... nicht mal das Scheibenwischwasser musste ich auffüllen. Entweder wurde das immer im Servicecenter gemacht oder ich hab echt so wenig verbraucht Sprich die 4 Liter die ich am 25.1.2019 gekauft hab tun es immer noch
Mehr war nicht... sorry.

Zubehör:

Nix.. keine Tuningteile gekauft und auch sonst nix gebraucht fürs Auto... hier ne fette 0.

Tesla Motors Inc.:

Hier hat sich leider auch nicht wirklich viel getan. Kommunikation immer noch verbesserungwürdig, Erreichbarkeit auch. Man gibt sich im SeC nach wie vor richtig Mühe, aber es bringt halt nix wenn die sich ein Bein ausreißen während der Rumpf vor sich hin fault... Vor allem die ewigen Softwareporbleme waren mühsam zu koordineren wenn alles nur via App läuft....

Akku/Motor:

Hehe, ja das ist wohl der Punkt der auch jetzt immer noch interessiert. Da ich ja seit Mitte 2019 alle Ladevorgänge mitlogge, alle Fahrten, Batteriewerte und so weiter auslesen lasse und archiviere hab ich da jetzt natürlich gute Daten. Damals bei Übergabe hatte ich ja eine typische Reichweite von 507km. Die ist jetzt nach 3 Jahren und 50.000km auf 492km gesunken. Heißt einen effektiven Reichweitenverlust nach 3 Jahren von 15km im realen Fahrzyklus. Verglichen mit dem Verlust am Anfang ging also im letzten Jahr maximal 1 oder 2km verloren. Es scheint sich also zu bewahrheiten dass man im 1. Jahr sehr schnell was verliert und es danach lange Zeit konstant bleibt.
Die Motoren laufen alle ohne Geräusche, Bremsen etc. sind auch noch wie neu. Ich lade zwar wenig am SuC aber das letzte mal konnte ich noch Laderaten von über 145kW sehen. Bin also noch nicht in einem Bereich in dem die Laderate reduziert werden würde.

Verbrauch:

Gefahren 50260km hat mein Auto laut Bordcomputer 8.925kWh Strom verbraucht. Das entspricht rund 178Wh/km oder 17,8kWh/100km. Aufgrund meiner Aufzeichnungen weiss ich aber dass ich insgesamt 11.032kWh rein geladen habe. Damit ergibt sich ein Realverbrauch von 219Wh/km oder 21.9kWh/100km. Auch hier gilt wieder... Ladeverluste zeigt das Auto nicht an, genauso wenig wenn ich wie im Winter oft gemacht vorgeheizt wird. Das Auto rechnet nur das was verbraucht wird wenn es "ein" ist und fährt bzw. steht. Sobald ich aussteige rechnet der Wagen nicht. Standklima, Standheizung, Vampirverbrauch für den Wächtermodus.. all das zeigt das Display im Auto nicht an.

Fazit:

Dank Corona sind etliche Langstrecken dieses Jahr ausgefallen. Ich bin grad mal auf knapp 12.000km gekommen dieses Jahr. Die Softwareschiene wurde jetzt hoffentlich definitiv und endgültig gelöst. Wenn dem so ist bin ich wieder zu 100% zufrieden mit dem Auto. Die Kosten sind derzeit noch absolut im Rahmen bzw. gar nicht vorhanden. Die Stromkosten sind im 2020 mit gerade mal etwa 24€ (wovon 9€ davon auf Ladekosten an nem Hotel in München entfallen) echt überschaubar. Ich lade fast nur während dem Einkaufen im Shoppingcenter bzw. bei IKEA und ansonsten in der Firma. Dort habe ich ne T15 Steckdose an der ich zwar mit 3x10A laden könnte, real aber immer nur mit 5A lade. Muss ja nicht schneller, das Auto steht ja eh.. Schnellader unterwegs hab ich auch kaum gebraucht.. keine 10% aller Energie hab ich an der Autobahn wo am SuC geladen.... ich hab unten noch ne Übersicht angefügt über gesamtes Ladevolumen und dann aufgesplittet auf die 3 Jahre die ich jetzt das Auto habe..

PS: Die weißen Sitze sind übrigens immer noch weiß Und sehen eigentlich immer noch 1A aus..

 

[Gast64879]

@Cupra An dich hätte ich mal eine ganz andere Frage. Der Tesla ist ja wenn man es genau nimmt ein "Ami". Jetzt ist es ja so, daß Begriffe wie z.B. "Spaltmaß" erst in den späteren 90ern in den amerikanischen Sprachgebrauch aufgenommen wurden. Wenn ich mir die aktuellen Modelle, egal ob Ford, Chevy, Dodge oder wie sie alle heissen, ansehe dann sind die um Welten besser als früher. Spaltmaßfetischisten werden mit sowas aber nicht unbedingt glücklich. Wie sieht es denn da bei den Teslas aus?
An mehreren Tela-Plants in USA bin ich schon vorbei gekommen. Bei der Größe muß ich mich wundern wo all die Autos hinverschwinden die dort gebaut werden könnten ;-)

 

[Cupra]

Spaltmaßfetischisten werden mit sowas aber nicht unbedingt glücklich. Wie sieht es denn da bei den Teslas aus?

Kann ich dir ehrlich gesagt nicht genau sagen da ich niemand bin der mit ner Lehre rund ums Auto rennt und sich dann aufregt wenn da wo nen zehntel mm bei nem Spalt nicht 100% ist. Wer außer diesen sinnlosen Argumenten nichts mehr dagegen findet hat ehrlich gesagt sonst vermutlich auch keine Probleme im Leben Und ich hab anderes zu tun als sowas nachzumessen und dann zu motzen. Da muss ich sagen dass mein SEAT wesentlich schlimmer zusammengeschustert war... und als wir damals im Werk sahen dass die Heckklappen vom Toledo mit dem Hammer "nachgebessert" wurden bis sie drin waren... da kochen alle nur mit Wasser.

Bei mir sind alle Türen und Klappen ziemlich gerade. Es streift nirgendwo, es sieht nirgendwo krumm aus, alles bewegt sich ohne Geräusche etc. Lediglich am Scheinwerfer steht die Schürze etwas weiter vor seit ich mal einem Peugeot drauf gerollt bin. Wenn man es nicht weiss sieht man es aber auch nicht
Windgeräusche durch Spalten etc. hab ich auch nicht. Ich musste einmal die Türdichtung an der Beifahrerseite wieder rein drücken, das wars auch schon. Es sieht zwar etwas labberig aus, aber es funktioniert und hält dicht, alles andere sind Details auf die es mir jetzt nicht so drauf ankommt. Und ich war Mitte 2017 als ich bestellt hab noch einer der Early Adopter... ich wusste dass die Fertigungsqualität nicht 100% ist. ..
Aber jetzt nach 3 Jahren klappert da auch noch immer nix, es fällt nix ab. Und man darf nicht vergessen. Das gleiche Auto mit deutlich verbesserter Verarbeitung, modernerem Computer, moderneren Motoren, adaptivem Luftfahrwerk statt normalem Luftfahrwerk, verbessertem Akku, mehr Reichweite kostet inzwischen fast 30.000 weniger als noch vor 3 Jahren... Wann is bei SEAT oder VW; Audi, Mercedes oder so das verbesserte Facelift um 30% billiger geworden?
Ich weiss zwar dass ich damals nen extrem guten Vertrag bekommen habe die es jetzt nicht mehr gibt.. aber wenn in 2 Jahren mein Leasing ausläuft muss ich weniger drauf legen als ein Polo in Basis-Trendline-Ausstattung kostet um wieder ein nagelneues Model S Longrange zu kaufen.... und hab in den 5 Jahren Leasing grad mal 450€ im Monat gezahlt....

 

[Gast64879]

Ja nö, ich bin auch nicht so der "Spaltmaßfetischist". Es hat mich nur interessiert, ob die Teslas da eher "europäisch" sind. Bei den "Amikunden" allgemein gibt es ja immer wieder Leute die sich an so etwas fürchterlichst hochziehen.
Das Leasing ist ohne Anzahlung nehme ich an?

 

[Cupra]

4.000CHF war Anzahlung... danach 60 x knapp über 450€ .. Aber die wollten ja unbedingt Autos verkaufen und konnten aber beim Preis selber nichts machen. Jeder zahlt das gleiche. Bei Tesla gibt's keinen Rabatt oder sonst was wo man feilschen könnte. Aber bei der Finanzierung konnte man dann doch tricksen, auch wenn sie erst nicht wollten.

 

[silverR1racer]

@Cupra
Bist du da auch von betroffen ?
Tesla soll mehr als 150’000 Wagen zurückrufen

 

[Cupra]

Kann ich dir nicht sagen. Bis jetzt hab ich auch kein Problem mit dem Speicher. Hab aber bereits das Mail erhalten dass die Garantie für das Teil auf 8 Jahre und 160.000km verlängert wurde und mit der Computer mitteilt sobald der Speicher verschliessen ist. Bis jetzt tut er.. Weder fürs Model S noch fürs X haben wir bisher irgendwas in der Richtung gehört.

Hier der offizielle Brief der NHTSA

Sind aber nicht nur Tesla die wegen Kameras aufgefordert werden was zu tun. Auch Mercedes, BMW, Nissan, JLR, Bently, Honda, FCA, Maserati haben scheinbar Probleme wie man auf Seite 4 liest. Und auf Seite 5 ist ne Lister von Autos deren Gebläse scheinbar nicht so tut wie es soll Sind noch interessante Dokumente. Und alle so schön öffentlich

 

[silverR1racer]

@Cupra
Wann läuft dein Leasing aus ?!
New Tesla Model S: 1,100bhp, and half a steering wheel

 

[Cupra]

In 11 Monaten.. aber nein, kein Interesse. Die Leistung interessiert mich mal gar nicht. Ich fahr jetzt schon permanent auf lässig. So nen kleinen Sch...z kann ich gar nicht haben dass ich das nötig hätte. Innenraum sieht jetzt auch nicht soo geil aus, das Lenkrad schon mal gar nicht. Und bei den Normalen Modellen hat sich auch Batterietechnsich nix getan. Da ich zu 99% allein fahre is mir auch ne Spielkonsole im Auto genauso egal wie ein Display hinten...
Genauso wenig gibt es Akustikverglasung, Matrix Licht oder sonstiges Zeug da ich in nem Auto der 100.000€ Kategorie einfach erwarte. Bin eigentlich relativ enttäuscht, da hätte ich mehr erwartet.

Und wenn sie bei uns dann in 1 oder 2 Jahren die Besteuerung nach kW einführen dürfen sich die Plaid -Fahrer freuen.. das wird dann so richtig ein teurer Spass.

 

[Cupra]

Kleines Zwischenupdate vor dem üblichen Quartalsupdate... Ich hab mich gestern abend spontan entschieden meinen Softwareproblemen ein Ende zu setzten und mir via App das MCU-Upgrade auf die Aktuelle MCU2 zu gönnen. Der Spass kostet zwar 1.390€, dafür wird das alte Tegra-MCU1-Board samt Display ausgebaut. Für das Geld gibt es laut SeC das aktuelle MCU2 mit Intel CPU, 64 statt 8 GB Speicher, nen neuen Tourchscreen mit besserer Auflösung, neues Tachodisplay mit angeblich ebenfalls besserer Auflösung. WLAN wird dann wohl auch 5GHz unterstützen.
Was ich verliere sind derzeit dann die Radio-Funktionen. DAB+ und FM/AM. Aber in den letzten 3 Jahren hab ich das kein einziges Mal benutzt, von daher werde ich wohl nicht mal merken dass da was fehlt. Und sollte ich DAB+ wieder haben wollen so könnte man hier noch mal ein neues Empfangsmodul nachrüsten.
Damit wäre dann mein Auto aus 09/17 was den Computerhardware angeht auf dem Hardwarestand von 03/21. Das macht sonst kein Hersteller

Nen etwas faden Beigeschmack hat es dennoch... dass sie einfach nicht in der Lage waren während 2 Jahren die Fehler im jetzigen Computer zu finden und zu beheben...

 

[Cupra]

Verdammt.. geht hier ja Schlag auf Schlag Heute zum Auto gelaufen und mich mal um den Fleck unterm Auto gekümmert von dem ich weiss dass er seit einigen Tagen oder Wochen da ist und nicht weg geht... hab dann an der Verkleidung ganz kleine Tropfen gesehen. Leicht bläuliche, minimal ölige Flüssigkeit. Da ich eh frei hatte hab ich mal beim Pannenservice angerufen. Der meinte das sei Kühlmittel, ich solle doch einfach mal bei nem Serivcecenter vorbei fahren, die sollen sich das ansehen.
Ich also am Freitag um halb 4 ins Auto und nach Möhlin gefahren (der Akku hatte noch 38%, Möhlin ist 60km weg). Zuvor noch dort angerufen und gefragt wie lang sie da sind... bis 1700. Bin dann dort um 1620 aufgeschlagen, die haben das Auto rein genommen und um 1640 mich angerufen dass es ein Ventil ist das undicht ist. Ist auf Lager und wird ausgetauscht. Dauert etwa 40 Minuten.
Hat dann doch 50 Minuten gedauert, aber is jetzt hoffentlich wieder dicht....
So kompliziert es mit der App auch manchmal ist, wenn man erst mal vor Ort ist geht es wirklich schnell und gut 5 Sterne bekommen die dann wohl dafür von mir.

 

[Cupra]

So, mal wieder nen kurzer Zwischenbericht. Dank Corona sind die km-Zahlennach wie vor sehr überschaubar... ich bin jetzt aktuell bei 52.208km und es gibt eigentlich nicht viel Neues.
Einzig der MCU Tausch Anfang März. Ich hab gegen den Betrag von etwa 1.400€ den alten Hauptcomputer durch das aktuelle neuere Modell ersetzten lassen. Dadurch hab ich zwar DAB+ und FM/AM Radioempfang verloren (DAB könnte man für 500 nachrüsten, aber ich hab die letzten 4 Jahre quasi nie mehr das Teil gebraucht) aber dafür könnte ich jetzt in den Ladepausen Netflix gucken und mir Youtube Videos rein ziehen...
Gleichzeitig ist die Kartendarstellung extrem viel schneller geworden, im Hauptdisplay zeigt mir der Computer jetzt auch alle Verkehrszeichen, Ampeln, Baustellenbaken und so weiter korrekt an.
Muss also sagen, nach 3 1/2 Jahren bin ich somit quasi wieder auf Neuwagenstand von 2021 Okay, ich hab immer noch die alten Motoren drinnen die nicht so effizient sind wie die wo ab Ende 2018 verbaut wurden aber egal. Der Verbrauch liegt derzeit bei 158Wh/km, da kann man nicht meckern...

Ich hoffe nur dass ich bald wieder fahren kann damit ich wenigstens noch ein paar km raus holen kann dieses Jahr...

 

[Norhel]

Lieben Dank für deine geschilderten Erfahrungen. Liest sich immer besser aus erster Hand. Da kann man nur hoffen, dass Tesla diese Probleme zukünftig in den Griff bekommt. Halte uns gern weiter auf dem Laufenden.

 

[Cupra]

Hat zwar jetzt nix direkt mit dem Auto zu tun, da tut sich dank Corona und sehr wenigen km eigentlich nix grossartiges.
Aber ich war jetzt dieses WE zum ersten Mal seit 1 1/2 Jahren wieder bei meinen Eltern in Österreich.. und diesmal hab ich die Stecken in beide Richtungen ohne Ladestopp gemacht... und hatte noch 17% bzw. 15% bei Ankunft im Auto. Auch zeitlich bin ich in etwa genau so schnell gewesen wie früher mit meinem Verbrennern. Für die Strecke Härkingen (CH) - Zell am See (A) via FL und dann Arlberg und Innsbruck brauchte ich mit dem Verbrenner immer schon 6 - 6 1/2h.. jetzt war ich einmal mit 6h12min unterwegs und einmal mit 6h21min ... also alles im Rahmen.

 

[LiFePo4]

Wir haben in der Firma ein Modell 3 LR mit 500PS den ich immer mal fahre.
Der Verbrauch ist irre niedrig in der Stadt sind es 14 kWh und insgesamt über alles 17 kWh.
Der Anzug und die Kraftübertragung auf die Straße ist gigantisch da kann kein Verbrenner mithalten.
Geladen wird das M3 täglich auf 80% über die PV-Anlage somit kosten 100km nur 1,70€ bei 0€ Steuern!
Super sind die fehlenden Schalter, Drehzahlmesser, Wassertemp und der ganze unnötige Kram 1+++.
Das Navi ist von Google Maps viel besser gehts nicht. Einzig das 1/4 vom Monitor diese komische Autoanzeige belegt Stört mich.
Überragend sind die 8 Jahre Garantie oder 160000km OHNE auch nur einmal zum Service zu müssen!
Der Antriebsstrang ist aktuell einer der besten mit Siliziumcarbit Leistungselektronik top Emotoren und wirklich überragenden Akkuzellen (21700). Das Ladenetzt kennt jeder es funktioniert zu 100% ohne Stau ohne App ohne Karten aber mit sehr hoher Ladeleistung.
Es ist halt das einzige Ladenetz was für Langstrecke wirklich taugt.

Was schlecht ist sind die Türen die nur wieder willig zu gehen. Die im 20 Jahre alten Ibiza sind da deutlich besser.

 

[Cupra]

So, ich konnte heute mal mein Auto etwas auslesen. Primär mal einige Daten zur Batterie. Die ist jetzt wohl gut 4 Jahre alt und hat 55.000km gefahren.
Der 100kWh Akku hat Brutto 102,4kWh, davon gehen 5kwh unterer Buffer weg. Oben ist angeblich auch noch was, aber das lässt sich nicht auslesen. Also gehe ich mal davon aus dass bei einem perfekten neuen Akku 97kWh Nutzbar sind. Die Auflösung wie viel ich noch davon habe kommt später. Beim Auslesen war die Batterie 18 Grad warm. Das eventuell als Zusatzinfo. Hier mal einige Zahlen aus dem Akkupack:
Anzahl Entladezyklen: 144
Anzahl Ladezyklen: 153
Geladen gesamt: 14.334kWh
DC Ladung gesamt: 2.593kWh
AC Ladung gesamt: 10.245kWh
Rekuperiert gesamt: 1.496kWh
Entladen gesamt: 13.522kWh
Rekuperation Max: 56kW
Kapazität nutzbar: 93,6kWh

Ok, ich bin in Mathe nicht so perfekt, aber ich errechne daraus jetzt eine Degradation von 3,5%. Oder 3,4kWh Verlust nach gut 4 Jahren. Glaube damit kann man zufrieden sein. Ich hätte jetzt weniger erwartet. Mal sehen wie die Daten aussehen wenn ich in ner Woche von Berlin zurück bin und die Batterie auf Temperatur ist

Aber ich denke dass ich beruhigt sagen kann, dass die Batterie von nem E-Auto definitiv nicht nach ein paar Jahren eh kaputt ist...

 

[Cupra]

Hab mir jetzt mal wieder etwas Tuning gegönnt. Da mich die Hochglanz-Klavierlackleisten immer wieder geblendet haben wie blöde hab ich mir matte Holzleisten gegönnt.. war nicht ganz sicher ob das gut aussehen würde, aber ich muss sagen, es ist besser als befürchtet

 

[Cupra]

So.. mein Auto hat die 60.000km geknackt. Ich war ausserdem kurz vor Garantieende in Lübeck um mein Model S mal checken zu lassen. Alles in allem ganz gut, aber einige Sachen müssen noch auf Garantie gemacht werden:
- Antriebswellen vorne beide Seiten
- Federbeine vorne klappern
- Windgeräusche abstellen (Fenster und Türen neu einstellen)
- Tagfahrlicht links vorne defekt

Ansonsten ist soweit alles okay. Vor allem der Akku hat 1A Werte. Ich hab nach 4 Jahren nur 4% Degradation, und nen Zelldrift von nur 0.003V, Alles ausgelesen bei einem SoC von 89%. Der Batterie gehts also wunderbar 93.7kWh kann ich noch entnehmen. Damit kann man echt leben

Werd das Auto wohl also noch ne Weile behalten

 

[Eric_]

Lübeck ist aber von dir aus auch nicht der kürzeste Weg. Muss man dann wegen sowas immer solche weiten Strecken einplanen bei Tesla?

Für 60.000km finde sind die defekte zwar nicht schön, aber geht noch. Ich staune vor allem, was da alles noch auf Garantie gemacht wird. Ist das Standard bei Tesla, oder hast du da ein extra Garantiepaket mit gebucht?

 

[Cupra]

Ne, ich hätte das auch in der CH machen lassen können, oder im Süden Deutschlands gibt es auch Leute die sich darauf spezialisiert haben. Oder direkt bei Tesla.. wobei zum Hersteller zu fahren um die zu fragen was sie mir gern gratis ersetzten wollen ist irgendwie dämlich..
Naja, ob das so einfach gemacht wird das zeigt sich noch. Im Grunde sind das aber alles Probleme die bekannt sind, da ist nix dabei das aus dem Raster fallen würden. Allerdings seit das Model 3 am Markt ist und damit sie sich im Massenmarkt bewegen sind sie auch nicht mehr so locker was den Teiletausch angeht.. aber am Ende machen sie es halt doch, 4 Jahre Vollgarantie sind 4 Jahre Vollgarantie.
Wenn die durch ist hab ich nur noch meine 8 Jahre auf Motore und Batterie ohne km-Begrenzung. Aber so viele km schaff ich da gar nicht dass ich das ausnutzen könnte...

Werde jetzt dann mal nen Servicetermin via App buchen, das alles rein schreiben was zu machen ist und dann sehen wir mal...