Seat EXEO - die neue Baureihe

[LeonFreundKai]

AW: neue Seat-Baureihe - EXEO

Hoffentlich wird es noch eine FR bzw. Cupra Variante geben

na das wäre eine Schande und eine echte Dummheit, falls Seat da keine Sport-Version nachliefern würde. Potential ist ja genug da, und genug Rufe danach wird es wohl auch geben. Eine sportliche Mittelklasselimousine zu bezahlbaren Preisen mit guter Technik...

 

[wafer]

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ola,

anbei noch ein paar mehr bilder aus paris!

klick mich!

bis denne und schöne grüße von mallorca... :wave:

danke + schönen Urlaub noch !

Also irgendwie gefällt er mir jetzt immer besser ! Auch die Radkästen sind gut gefüllt

Dazu noch ne schöne FR/Cupra-Variante mit dem 200 PS Diesel, dann kann der Kombi kommen !

 

[Porter]

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Ich will den Kombi sehen.

Ich denke, nein HOFFE, daß der dem A4-Kombi sehr ähnlich sein wird. Den kann man ästhetisch kaum verbessern!

JIch hoffe, dass es den 1,8er-TSI geben wird

:sabber: Noch besser: den 2.0TFSI mit DSG

Die Frage ist doch eher ob es einen FR oder nen Cupra geben wird.

Da bin ich mir sicher. Der Leon hat sich in der Topsport- und R-Ausstattung so gut verkauft - ich hoffe doch, daß Seat auch diese früheren Käufer mit einem topmotorisierten Kombi halten bzw. zurückzugewinnen möchte.

 

[Matthias H.]

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Naja, Seat wird beim Kombi ja wohl genau das gleiche machen müssen bzw. dürfen wie bei der Limo: neue Front, neues Heck (bzw. vielmehr: neue Heckleuchten), andere Außenspiegel dran. Fertig.

Finde eigentlich nur ich, dass diese Chromfelgen auf dem blauen Exeo in Paris echt gar nich gehen? Ich find diese Chrom-manie sowieso irgendwie blöd, da wäre ich ein dankbarer abnehmer jeglicher Shadowline-Ausstattung.

Allerdings bin ich auch gespannt ob VW Seat in den Exeo auch größere Motoren als den 200PS TFSI einbauen lässt, oder ob da dann wieder die Hand drüber gehalten wird. Vorgeschobene Begründungen gäbe es sicher genug um das zu verhindern...

 

[MrMarple]

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Ich könnte mir gut vorstellen, dass es wenigstens "kleine" Sixpacks geben wird: 2,7-Liter-TDI und 2,8-Liter-FSI sollten nicht unrealistisch sein... Sechszylinder bietet ja sogar Hyundai an...

 

[Porter]

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VAG doch keine 2.8-Benziner mehr im Programm. Wenn, dann der 3.2er.

Und Hyundai ist sicherlich nicht so die übermächtige Konkurrenz. Ich fürchte, daß beim 2.0er (FSI und TDI) Schluß ist. Aber lassen wir uns überraschen ...

 

[MrMarple]

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Im A6 sind 2 Ausbaustufen des 2,8ers bestellbar: 190 und 220 PS... Ich denke, selbst mit der 220-PS-Variante würde sich der Exeo zu den anderen Konzernschwestern und -Brüder abgrenzen, die ja alle den 3,2er haben... So ganz chancenlos ist die Sache also nicht...

 

[LeonFreundKai]

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2l Hubraum reichen doch... als 265 PS-Variante vom S3 und für die Diesel-Fraktion als 204 PS Twinturbo wenn er denn irgendwann mal kommt :sabber:

<träumerei>
das könnte dann mein nächstes Auto werden... "Exeo FR TDI", 204 PS, 4,2-5,8 l /100 km dank Aerodynamikoptimierung, Start-Stop-Funktion, Gewichts-Reduzierung und Rekuperation, VMax 242 km/h, das ganze gewürzt mit Sportfahrwerk (ehem. S-Line) und 18" / 19" Alufelgen.
</träumerei>

 

[Jenson]

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Dieser Träumerei könnte ich mich anschließen, vor allem aber ohne Chrom ...

da wäre ich ein dankbarer abnehmer jeglicher Shadowline-Ausstattung.

ich auch !!

Gruß
Jenson

 

[LeonT]

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²leonfreundkai
oh ja, das wär auch voll meins! aber leider wird es nur bei der träumerei bleiben, denke ich und wenn er denn kommen würde, dann wäre es wohl wieder zu teuer :-(

 

[Porter]

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Da kann ich Dir nur beipflichten, Gnömi. Wer sich einen V6 leisten kann, tut nicht einen Seat drumrum bestellen! Aber ein 2.0 TFSI reicht doch vollkommen.

 

[Richy1981]

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Na ja, vielleicht geht man ja auch zu Seat um endlich mal sich einen V6 leisten zu können! Auf den 204 PS Bi-Turbo TDI warte ich schon so dermaßen lange.....es wäre geil wenn man den im Seat endlich mal sehen würde. Ich hoffte ja schon die ganez Zeit dass es ihn beim Leon Cupra gibt, aber beim Exeo wäre er auch nicht zu verachten. Könnte eigentlich nur noch vom 3.0 TDI mit Quattro getoppt werden. *lechz*

 

[Porter]

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Da der Trend zum Downsizing geht, bin ich eher skeptisch. Außerdem will sich Seat nicht mit Japan vergleichen, sondern hat den selbsterklärten Anspruch, die Lücke zu Audi zu verkleinern. Insofern denke ich, wenn ein V6 kommt, das er eine ganze Ecke teurer wird, als ein R4.
Ich stimmt Dir zu, es wäre schön, optional V6-Motoren (Benzin, Diesel) bestellen zu können. Allerdings für 204 PS brauchste den nicht, daß ist ja selbst bei einem 2.0-Diesel drin!

 

[Marty21]

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Ich will den Kombi sehen.

Ich denke, nein HOFFE, daß der dem A4-Kombi sehr ähnlich sein wird. Den kann man ästhetisch kaum verbessern!

Stimme ich zu. Das Heck der Limousine könnte meiner Meinung nach auch von einem 10 Jahre alten Seat stammen, nicht wirklich toll...
Insgesamt für mich zu wenig Emocion

 

[Richy1981]

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Und hier ist der Kombi.......und wie ich es mir schon dachte, die 6-Zylinder und Allrad werden wohl nicht ins Auto kommen...wäre auch zu schön gewesen ;(

 

[MamBad]

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Sieht so aus wie ich es mir gedacht habe. Schönsportlich, für einen Kombi.

 

[MorePowerGod]

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War ja klar, daß Seat nur die Mädchenmotoren bekommt und die männlichen V6 bleiben bei Audi...:nene:

 

[MrMarple]

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Alter, was ist denn der 1,8er (150 PS (?)) schon wieder für eine Nummer? Das ist doch hoffentlich nicht etwa der alte 1,8-Liter-Turbo, der schon im 1M verbaut wurde, oder? Der wurde in der Leistungsstufe 163 PS im alten A4 verbaut... Aber da der 2-Liter-TFSI und die CR-Diesel kommen, hatte ich eigentlich gehofft, dass der "mittlere Benziner" der neue 1,8er-TSI werden würde... ?(

 

[MorePowerGod]

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Na vlei hat die AMS da wieder mal was falsch verstanden, denke eher nicht, daß die da den alten einbauen...wobei sie bauen ja auch den alten 1.6 ein.


PS: Ansonsten sieht der schon schick aus...aber ohne 200+x PS ....:nene:

 

[Nero84]

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Ich hoffe mal das diese Motorenaufstellung nur für die "Standart-Versionen" gilt.

Ich hoffe bei nem FR oder gar Cupra wird es da doch a bissle mehr werden...
Sonst haben diese Beiden den Namen gar nicht verdient.