Schaltwegverkürzung

[ubo97]

so etwa ....

@raider

Dann wird der Getriebeschalthebel bearbeitet.
Dazu ist eine kleine Flex notwendig damit wird der vernietete Kugelbolzen auf der Rückseite abgeschliffen und mit einem Dorn 6 mm aus dem Getriebeschalthebel herausgeschlagen.
Dann gemäß Zeichnung ein Loch von 8 mm bohren den Bolzen einsetzen und den Bolzen von der Rückseite mit einem Schweißpunkt versehen........ laut TT-Eifel Technikseite

 

[raider]

Ok das man den Stift versetzen kann ist ja bekannt, aber die Frage ist ja: Wie bekomm ich den Stift wieder fest?

 

[lorddrinkalot]

einpressen oder schweißen!

 

[raider]

Flo das ist Grauguss, wie kann man das schweißen? Ok ich bin Informatiker und muss das fragen

 

[ubo97]

@ raider

guck mal weiter oben,hab was dazu geschrieben

 

[tomatenundsalat]

soviel zum thema kurz... (30tkm laufleistung)

hab mir aber irgendwie nie die mühe gemacht irgendwelche maße zu benutzen ich hab die letzten 22 stk nach gefühl gebaut... je nach anspruch

 

[ubo97]

hehe,kürzer geht aber nimmer,und damit findest die Gänge noch ?(

 

[der_Ben]

:astonish: wie kurz ist die denn bitte......

 

[tomatenundsalat]

hm die gänge schon aber nicht den leerlauf^^ ab den 2ten gang benutz ich eh keine kupplung mehr wenns drauf ankommt - zeit ist zum beschleunigen da und net zum schalten

der R ist der beste... da hat man das gefühl, dass der net richtig drin ist... hat ja ca auch nur etwa 10mm weg...

schade das man bei den alten vr6 net so viel rausholen konnte..

 

[ubo97]

oje,mann o mann da kriegste keine Zeit mehr zum Kuppeln

 

[der_Ben]

ab den 2ten gang benutz ich eh keine kupplung mehr wenns drauf ankommt

wie jetzt.....

 

[ubo97]

der scheint wie in der Formel 1 zu fahren :astonish:


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :

wie jetzt.....

weiter kann man den Stift nicht nach Innen versetzen,wär mir persönlich etwas viel.......aber ihr jungen Spunte seit ja noch recht schnell .....................

 

[der_Ben]

das wie jetzt bezog sich mehr auf das nicht kuppeln von tomate

 

[ubo97]

ja, das müsste uns "tomate" mal näher erklären,das geht wohl nur wenn er bei einem gewissen Drehzahlniveau liegt um die Gänge da reinzuschmeissen Früher vor ca.40 Jahren klappte das beim VW Bully .....aber das ist lange her :sabber:

 

[SnakeBite]

und wieviele km geht das gut ?(
kupplung sollte ja schon für was gut sein

 

[ubo97]

er schreibt ja dass er die schon seit 30tkm drin hat........

 

[SnakeBite]

joar das hab ich auch gelesen, daher macht mich der tomatensalat ja so kirre

 

[lorddrinkalot]

Kupplung is was für Memmen!8)

 

[SnakeBite]

Kupplung is was für Memmen!8)

oder für leute die noch was hörn und riechen

 

[tomatenundsalat]

ne ich hab diese swv seit 30tkm drin - ist aber net die erste, hab keine ahnung wie lange ich schon swv fahr...

das ohne kupplung, die motorradfahrer wissen wie das tut ab zweiten gang wenn die drehzahl stimmt, trenn ich die kupplung nicht mehr sondern schalte ohne... verlangt einiges an übung und wer das net beherrscht putzt kräftig zähne, getriebezähne

also finger weg wer davor angst hat...