Schaltwegverkürzung

[MaSt]

Gut, kannst schon mal was auf die Seite legen

 

[Eibi]

normales allzweckfett tuts auch

 

[raider]

normales allzweckfett tuts auch

Da würde ich von abraten, denn das verharzt schneller als Wälzlagerfett.

 

[Eibi]

blöde vw... mein teil is heute nicht mitgekommen...

dann halt gelenk fett, das verharzt nicht so schnell...

 

[raider]

Also weiterhin 1,5 m Schaltweg :laughing:

 

[c_baehr]

Nabend,
und hallo, lese schon ne weile lang hier im forum, jetzt dachte ich, ich kann mal was anbringen da ich die verkürzung eingebaut habe...
Also um eure fragen mal zu beantworten,

Also hackeliger ist nix geworden, im gegenteil, ich fands vorher schlimmer als jetzt =)...

Ich habe ja das nochmals modifizierte R32 teil drin dank an flieger-baby...

Geschmiert habe ich nur mit ein wenig wälzlagerfett den umlenkhebel... Wenn ihr umbaut seht ihr was ich meine...

Etwas mehr wiederstand ist schon da das stimmt, aber das stört mich net... ich kann jetzt fast ohne das handgelenk zu bewegen vom 3 in der 4 schalten... Ist wie schon beschrieben ne art druck halten und "warten" bis der gang drin ist... Störend finde ich das nicht...
War so in der art bei mir vorher auch...

Hoffe ein wenig geholfen zu haben...
Ich würde es jedem empfehlen... Ich hatte vorher immer das problem, das ich den arm auf der MAL liegen hatte und dann "so aus dem Handgelenk" geschaltet habe... Leider ist es dann 2-3 mal passiert das dieser weg nicht 100% gereicht hat.. Somit war der gang nicht ganz drin aber auch nicht ganz im leerlauf... Was das heißt könnt ihr euch ja denken, dieses fiese geräusch.. ggrrrrzzzzzzz... :astonish:
Das war der grund der Umbauaktion =) und nu ist's super knackig ...

MFG

Chris

 

[Eibi]

Also weiterhin 1,5 m Schaltweg :laughing:

naja geht so...
durch die kürzung ist schon etwas weniger hebelweg geworden

 

[Spooky2109]

Also das R32-Teil (1J0 711 051 M) hab ich daheim rumflattern, trau mich allein aber net an den Umbau ran ... was müsste ich denn beim für den Einbau hinlegen (also so ca.-Preis)

 

[SnakeBite]

für geübte hände ist es ne sache von 10-15 minuten, also entweder kostenlos wenn er kundenbindung betreiben möchte, ansonsten dank ich ma max. 20eur.

 

[Spooky2109]

für geübte hände ist es ne sache von 10-15 minuten, also entweder kostenlos wenn er kundenbindung betreiben möchte, ansonsten dank ich ma max. 20eur.

Nach mittlerweile 15 Jahren muss mein nix mehr binden :laughing:

 

[SnakeBite]

nach 15jahren sollte es eine selbstverständlichkeit sein

 

[dragon50]

grüßee

hab bei mir eigentlich alles getestet!

-serienteil
-r32 teil
-r32 etwas modifiziert
-serienteil extrem bis zum letzen mm gekürtzt!

das extrme ist momentan verbaut und ich muss sagen schalten war noch nie so schnell und knackig !

der wiederstand hat sich ein wenig erhöht aber das stört mich eingentlich ned!!

der kleine umbau hat sich eecht gelohnt und nach den öfteren umbauen trau ich mich bei einem schaltwippenumdiewettewechselnwttbewerb mitzumachen *g*


mfg tommyboy

 

[Eibi]

schaltwippenumdiewettewechselnwttbewerb

das doch mal nen wort...:laughing:

 

[Deimos]

Also ganz ehrlich ich habe keine Lust mir 38 Seiten durchzulesen :-(

Und ich wüßte trotzdem gerne was ich genau brauche um in meinem Torro TDI (5 Gang) kürzer zu schalten.

Kann man das nicht in der Download Area schön mit entsprechenden Teile Nummern für das jeweilige Auto beschreiben.



das wäre echt super

oder ihr schreibt mir was ich da brauche.
oder ihr schreibt mir bitte die Seite die ich lesen muß

mfg

 

[Sissi]

5-Gang Getriebe:
8N0 711 051 A

Bora (auch ein tolles Auto):
1J0 711 051 M, 22 Euro (ist der vom V6 bzw R32 ab Modelljahr 2002)


1.9 TDI: (wie Bora)
1J0 711 051 M, 22 Euro (ist der vom V6 bzw R32 ab Modelljahr 2002)

1.8 TURBO Benziner: (wie Bora lt. Bora-Forum)
1J0 711 051 M, 22 Euro (ist der vom V6 bzw R32 ab Modelljahr 2002)

mfG

bitteschön

 

[Deimos]

5-Gang Getriebe:
8N0 711 051 A

Bora (auch ein tolles Auto):
1J0 711 051 M, 22 Euro (ist der vom V6 bzw R32 ab Modelljahr 2002)


1.9 TDI: (wie Bora)
1J0 711 051 M, 22 Euro (ist der vom V6 bzw R32 ab Modelljahr 2002)

1.8 TURBO Benziner: (wie Bora lt. Bora-Forum)
1J0 711 051 M, 22 Euro (ist der vom V6 bzw R32 ab Modelljahr 2002)

mfG

bitteschön

danke das ist aber nett sogar in rot extra für mich )))))))

und der Einbau für mich als nicht Schrauber wie wird der so ????

 

[Sissi]

welches teil du brauchst kann ich dir ned sagen ... bei 5-gang müsste es das erste oben sein (nicht das rote)

einbau ... keine ahnung ... ich habs noch nie gemacht

 

[Deimos]

welches teil du brauchst kann ich dir ned sagen ... bei 5-gang müsste es das erste oben sein (nicht das rote)

einbau ... keine ahnung ... ich habs noch nie gemacht

Schade
Vielleicht gibt mir jemand anderes einen Tip !?

Was bestelle ich da eigentlich wenn ich dann zu VW gehe ???

 

[LeonT]

müsste in etwa so gehen: KLICK

 

[Deimos]

Also ich fasse kurz zusammen :

ich brauche das Teil hier : 5-Gang Getriebe:
8N0 711 051 A
ich fahre den Torro TDI mit 5 Gang Getriebe

das kaufe ich mir bei einem VW Händler und baue das nach der Anleitung ein

Ist das Richtig ???