[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

[Hazard]

Wenn ich das dann richtig lese würden mir die eibach Federn nicht wirklich optisch was bringen . Was wäre dann deine Empfehlung ? Oder was mach ich am besten?

 

[realms11]

Du könntest die Eibach/Deimann-Federn mit 50/40 verwenden

 

[Hetcher]

Oder kaufst dir ein vernünftiges Gewinde und Feierabend

 

[Dominator]

ST FR 1.4 TSI 125 PS, Eibach/Deimann bis 960 kg VA-Last, 8,5x19 ET45 mit 225/35

Radnabenmitte-Kotflügel:

- Vorher v/h 370/365 mm
- Nachher v/h 345/350 mm

Drei Tage nach Einbau, max. 50 km bisher gefahren.

 

[pirate man]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Hm, mit dem Eibach ProKit hatte ich genau die gleichen Werte ...

Gesendet von meinem XT1562 mit Tapatalk

 

[Dominator]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Ich habe halt eine leichten Benziner.
Achslasten v/h 910/970 kg, Federn können 960/1050 kg...
Mir reicht's für die Familienkutsche.

 

[unimark]

hallo, wie der Fahrkomfort mit Deimann-Eibach? Ich habe auch leichte Benzinmodell VA / HA 900/890

 

[Kamo82]

Sehr geil ist er?hab auch den leichten; )

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Dominator]

Ich habe keinen erheblichen Unterschied vorher/nachher bemerkt, ist nach wie vor komfortabel genug.
Bin früher aber auch Tieferes/Härteres gefahren - mit dem Alter wird man bequemer...

 

[Kamo82]

Komfort war mir für unser Baby wichtig und der ist subjektiv gesehen besser als original, wo ich mich doch über die polternde HA geärgert hab. Das ist seit dem Wechsel Geschichte.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Hazard]

Welche Federn hast du dann drin ?

 

[Kamo82]

Eibach Deimann

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Foxtrot]

So nun sind die 19 Zöller drauf und wie schon von vielen vorhergesagt muss der Bock nun tiefer ^^

Möchte aber nicht ganz so tief, da ich Langstrecke fahre und auch öfters in Parkhäusern Parke. Nun habe ich ja einen FR der ab Werk schon was tiefer ist. Also wären die Pro Kit nicht so das wahre.

Sind eigentlich die Eibach Deimann das gleiche wie die Eibach Sportline?

Wie sieht es mit ST Suspension oder Vogtland aus?

Wichtig ist mir, dass der Komfort erhalten bleibt aber er dennoch Optisch nicht mehr so hoch ist.

MfG
Foxtrot

 

[pirate man]

Die Deimann sind eine Mischung zwischen Sportline und ProKit. Vorne sind eigene Federn verbaut, hinten die vom ProKit.

Gesendet von meinem XT1562 mit Tapatalk

 

[Foxtrot]

Okay Danke und wie wirkt sich die Tiefe so auf die Lebensdauer der Dämpfer aus oder ist das ganze unbedenklich?

 

[Hetcher]

Nein die werden mehr beansprucht

 

[Kamo82]

Stell dir vor, du fährst mit voller Zuladung und das permanent.
Hängt auch von deiner Fahrweise ab. Nimmst du jedes Schlagloch mit hält der Dämpfer dementsprechend kürzer.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Foxtrot]

Okay Danke. Ich glaube ich werde dann die Sportline nehmen.

H&R fand ich in meinem Fiesta davor doch recht straff hoffe das die Eibach da was angenehmer sind und vor allem das es kein nachwippen der Hinterachse gibt.

 

[TobiST]

Hallo zusammen, ich habe einen ST 184PS DSG und möchte auch mit Federn den hängearsch beseitigen. Hat jemand zu diesem Fahrzeug Bilder bzw Referenzen? Gerne auch per pn. Vielen Dank

---------- Beitrag am 27.04.2017 um 12:44 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 26.04.2017 um 23:30 Uhr ----------

Meine zweite Frage wäre, worin liegt der Unterschied zwischen den Eibach Sportline Federn und den Eibach Deimann Federn beim ST? Diese beiden Varianten sind auch in der engeren Auswahl bei mir. Vielen Dank

 

[Schlupp]

@TobiST, schau mal 5 Beiträge ('#1914) vor deinem, da hat der Kollege deine zweite Frage bereits beantwortet.

VGS