[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

[Rane]

zwischen 350€(markenfremd) und 950€(Seat Werkstatt) hatte ich einiges dabei. Kommt auf die Wekstatt an wie sie ausgerüstet ist und wie der Stundensatz ist.

Für den Aus-Einbau der Federn+Räder werden etwa 310 ZE angesetzt. dazu kommt die Achsvermessung und das kalibrieren der Assistenzsysteme.

Letztlich lasse ich sie für 450€ von nem größeren Seat AH einbauen. Ohne Tüv natürlich. Der kommt nochmal mit etwa 60€ drauf.

 

[realms11]

Was habt ihr denn für den Einbau inkl. Vermessen bei den Tieferlegungsfedern gezahlt? Habt ihr eine Hausnummer für mich? Von - Bis?

Freie Werkstatt: Einbau + Spurvermessung (bei der Gelegenheit gleich die Schiefstellung des Lenkrads korrigiert) + Lichtprüfung = 200 €

 

[Waldix]

Im Schnitt ca 350.-€ beim Freundlichen

 

[Chris7784]

Moin
Habe mal zwei Fragen stehe jetzt davor mein Feder einbauen zu lassen oder selbst einzubauen.

1. Müssen Kamera und Radar nach dem verbau der H&R 20/15 Federn eingestellt werden?

2. Muss an der vorderachse die Antriebswellen ausgebaut werden beim ST??

Bei mir will der Freundliche 380 Euro für einbau und Achsvermessung haben und die freie Werkstatt 370 Euro

 

[danielkaush]

Servus,

welche Eibach ProKit Federn (35/30) muss ich beim FR nehmen? VA 970 und HA 970 - kann das überhaupt sein beim 110kW mit DSG? Reichen die 1. aus?

1. E10-15-021-03-22 (VA 985 und HA 990)
2. E10-15-021-01-22 (VA 985 und HA 1010)

Wenn ich die Felgen dann im Preisvergleich bei anderen Händlern suche stehen hier dann teilweise ganz andere Fahrzeugmodelle wie Alfa Romeo, Beispiel siehe hier:

https://www.amazon.de/dp/B00BM6PW04

Passen die trotzdem, da HerstellerNR. identisch ist?

Oder doch eher zu den Sportline greifen bei 8x18 ET 45 mit 225/40/R18 ??

Kann mich nicht entscheiden und will auch nicht zu tief bzw. einen zu hohen Komfortverlust erfahren [emoji28]

 

[Toobu]

Hallo zusammen,

ich habe mir einen Seat Leon Fr 1,8 TSI bestellt.
Konkret interessieren mich die Federn von Eibach 45/40.
Hat einer von euch diese vielleicht schon in seinem Seat Leon FR Modelljahr 2017 verbaut?
Es wäre super wenn ihr ein kurzes Foto posten könnten und mir vielleicht sagen könnten welche Federn ihr genau bestellt habt.

 

[wiesel_]

Ich denke nicht dass es einen großen Unterschied bei dem neuen Modelljahr gibt...geh mal eine Seite zurück in diesem Thema und schau dir Post #1846 an, dort ist ein FR mit 45/40 Eibach Federn...allerdings ein TDI und nicht TSI

 

[Toobu]

Danke,

das habe ich auch schon gesehen, allerdings würde ich gerne auch direkt die Artikelnummer wissen, damit ich das richtige bestelle.

 

[realms11]

Toobu: Ruf bei Eibach bzw. Deimann an oder schicke eine Mail mit Deiner Frage - die antworten eigentlich sehr schnell.

 

[danielkaush]

+[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Also die Sportline fallen für mich jetzt weg, da bei 45/40 andere Dämpfer empfohlen werden

 

[realms11]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Also die Sportline fallen für mich jetzt weg, da bei 45/40 andere Dämpfer empfohlen werden

Ja, das wird empfohlen - damit gleich auch noch diese mitverkauft werden können. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

Da der FR (gehe mal davon aus, dass Du einen hast) bereits etwas gekürzte Dämpfer hat, ist das mit den Sportline halb so wild.

 

[Kamo82]

Gekürzt sind diese wohl nicht aber härter abgestimmt. Und das passt mit dem Fahrwerk und den Federn.

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[SashFR]

Die Frage mit der Vorderachslast beim 1.8er interessiert mich auch.
Hab noch etwas Lieferzeit....

Hat mal jemand die Eibach 45/40 Federn im Vergleich zu den H&R 35/35 Federn in live gesehen?
Die MM- Angaben sind ja immer recht theoretisch.
Bei meinem jetzigen 1P hab ich H&R verbaut und bin da recht zufrieden.
Allerdings waren da auch 40 oder 45mm angegeben.

 

[Toobu]

Toobu: Ruf bei Eibach bzw. Deimann an oder schicke eine Mail mit Deiner Frage - die antworten eigentlich sehr schnell.

So habe nun mal angefragt und folgende Antwort bekommen;

Hallo,
das ist leider nicht empfehlenswert, da es beim Leon 4 verschiedene Federn gibt.
Wir müssen wissen, welche Hinterachse (ob Starrachse oder Mehrlenkerachse) und welche Achslasten Ihr Fahrzeug hat.
Somit würden wir empfehlen, dass du auf das Fahrzeug wartest.

Somit bin ich auch mal wieder nicht schlauer ?(

 

[gramsi]

Sitze gerade beim und warte auf den Einbau der 45-35 Federn von Deimann in meinen neuen ST FR Facelift, Bilder folgen. Von Eibach selber gab es für meinen 1.4 Tsi mit 150Pferdchen keine passenden, obwohl diese gelistet sind. Naja das ist ne längere Geschichte

 

[recio]

Moin an alle,
mit HR Federn, -35 mm,
braucht man gekürzte Dämpfer?
Oder reichen ungekürzte auch aus? Arbeiten dann aber schlechter,
was meinen Seriendämpfern ja passiert ist, daher die Frage.
?(

 

[wiesel_]

Also ich persönlich halte nicht viel von Federn tauschen, bzw. extrem kurze Federn zu nehmen, vor allem wenn die Dämpfer bereits einige KM runter haben, da die Dämpfer dann schon sehr stark beansprucht werden. Ein komplett abgestimmtes Fahrwerk ist für mich da immer die erste Wahl. Auch wenn es etwas mehr kostet, aber bei Felgen sparen die meisten ja auch nicht.

 

[nordseepete]

gramsi:
Bin auf Bilder gespannt (vorher-nachher). Meine Federn liegen schon zu Hause, komme aber leider erst nach Ostern zum Einbauen.

 

[pirate man]

gramsi

Gibts schon Fotos?

 

[gramsi]

Federn von Eibach Deimann in 45-45mm in einem Leon ST FR mit 1,4TSI und 150 Pferdchen ohne DSG und Panorama

erstes Feedback , etwas straffer aber noch angenehm komfortabel , liegt wesentlich besser in der Kurve , gute Rückmeldung des Fahrbahnuntergrundes - im beschreiben bin ich nicht so der Mann