[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

[Mr.Bad Guy]

Die Sportsline kommen tiefer als das Pro Kit.

 

[Foxtrot]

AH okay danke

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[Playerone]

Hallo, ich hoffe ihr könnt mir helfen!!!

Ich möchte meinen Leon 5f st etwas tiefer haben.
Was ist zu empfehlen, Federn auf das vorhandene Fahrwerk? wie schaut es da mit langlebikeit der dämpfer aus? und wie bekommt man den sogenannten "hängearsch" weg???

Oder doch Gewindefahrwerk???

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!

Danke

 

[Mr.Bad Guy]

Playerone
Einfach mal die Mühe machen und die letzten Seiten lesen.
Gewindefahrwerk oder nur Federn hängt auch von Deinem Budget ab, aber lass die Finger weg von Billigfahrwerken.

 

[Playerone]

Das ist erstmal egal.

Da die originalen ja gute Qualität haben war der gedanke diese weiter zu nutzen und diese nur durch federn zu ersetzten.
Des weiteren weiss ich nicht richtig was ich habe, zwecks mehrlenker oder verbundlenker. und wie man diesen "hängearsch" wegbekommt.

Seat leon 5f 125ps st

 

[realms11]

Alles bis incl. 150 PS hat die Verbundlenkerachse, also auch Du.

Wegen dem "Hängearsch": Es ist eigentlich keiner, sondern vorne ist der Karren im Verhältnis zu hoch.

Abhilfe wäre ein Gewindefahrwerk oder (nur) andere Federn. Habe mich für letzteres entschieden. Am Montag kommen die Eibach/Deimann Sportline in den Karren. Die sind vorne ca. 1cm tiefer als hinten, somit sollte dann alles "gerade" stehen.

 

[Kamo82]

Mit den Deimann Eibach Sportline und 1.4 act sowie Spurplatten.

 

[realms11]

Kamo82: So stelle ich mir das vor.

Was für Spurplatten sind drin?

Habe vorne 15 mm und hinten 20 mm pro Seite geplant - hoffentlich nicht zu viel, besonders vorn. Habe die gleiche ET 51 wie Du, was vorne dann ja ET 36 ergibt.

 

[Kamo82]

Habe ein Set gekauft für den 5f vorne 11er und hinten 20 er von Eibach. Vorne könnten 15er noch gehen hinten ist schon ausgefüllt

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[realms11]

Genau das 22/40-Set hatte ich bestellt.

Geliefert wurde aber wegen eines Fehlers ein 30/40-Set.

Habe es behalten und hoffe einfach, dass die 4 mm pro Seite mehr den TÜV nicht stören.

 

[realms11]

Hier nun das Ergebnis nach dem Einbau der Eibach/Deimann-Sportline-Federn.

Es sind wie gesagt vorne 15mm- und hinten 20mm-Spurplatten verbaut.

Drei Dinge nach den ersten 100 km:

* Der Karren liegt nicht so tief wie erwartet - eventuell "setzen" sich die Federn noch etwas, auch wenn das zumeist als Märchen durchgeht.
* Das Fahrwerk ist jetzt nur minimal härter als im Vergleich zum original FR-Fahrwerk. Das passt gut, mehr Härte muss nicht sein.
* Der "Hängearsch" ist nun endlich auch Geschichte.

 

[NightWatcher]

Finde ich stimmig. Einzig die Felgen könnten noch etwas raus.

 

[realms11]

NightWatcher:

Würde mal sagen, dass hinten auch 30mm-Spurplatten passen würden. Steht es aber dann zu weit raus und der Karren ist nicht tief genug, sieht es gleich wieder albern prollig aus.

Vorne ist meiner Meinung nach nicht mehr viel Spielraum. Mit Hängen und Würgen sollten 20mm noch passen, je nach TÜV-Prüfer

 

[Kamo82]

Meiner ist nach einer Woche noch etwas gesackt. Bin zufrieden mit der Tiefe. 15er vorne gehen also auch. Heute in 5 min Abnahme der spurplatten gehabt. Musste nur nachgetragen werden

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[Seat-Leon-ST-FR]

Hat einer von euch Bilder mit Eibach,H&R Federn oder mit ein Gewindefahrwerk und mit 19 Zoll Alufelgen drauf ?? 8)

 

[tomtomm]

Ich habe an meinem Cupra die Eibach Pro Kit Federn verbaut.
Bin mit Optik und Fahverhalten sehr zufrieden!

Luiz

Was hast Du denn auf diesen Bildern für Spurplatten (vorne u. hinten) verbaut?

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[Luiz]

Ich habe keine Spurplatten verbaut!

 

[Miguelito]

Die Eibach Pro Kit Federn habe ich auch. Sieht top aus und der Fahrkomfort bleibt nicht komplett auf der Strecke.

 

[tomtomm]

Miguelito

In Verbundung mit welchen Rädern/Spurplatten?
Hast Du Fotos?

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[Miguelito]

tomtomm

Ich habe die 18 Zoll Performance Felgen drauf ohne Spurplatten.

Fotos werde ich morgen nachreichen.