[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

[mululu]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Ob er genauso tief kommt, kann ich dir nicht sagen. Habe ja den schweren Motor und auch das Panoramadach.
Ich denke allerdings mit den Sportline Federn kommst am tiefsten, ohne das Risko Hängearsch zu haben.

Die Tiefe wird sich nicht viel nehmen. Hauptsache kein Hängearsch

 

[ardob85]

Mein neuer ST FR (300km) kommt mit doch sehr hoch vor. (Heute morgen mal grob gemessen, ca.370mm)
Setzt sich das Original FR Fahrwerk noch ein bisschen mit der Zeit?

 

[Michi-FR]

Da wird sich so zumindest nix mehr setzen, 365-370mm sind beim FR normale Höhe, da gibts nur die Möglichkeit mit Federn nachzuhelfen.

 

[leertaster]

Jetzt bin ich durch ein wenig "rumlesen" doch verunsichert.

Fahre 8x18er mit ET32 vorne wie hinten ohne Distanzscheiben mit orginalem FR-Fahwerk. Mit Gutachten im Oktober ´15 durch die Dekra eingetragen.

Möchte nun 40/40 ST-Federn einbauen lassen. Könnte das vorne knapp werden bezüglich der ET?

 

[Michi-FR]

Das könnte nicht nur, das wird es werden. Wieso so ne geringe ET bei den Felgen auf der VA gewählt? Selbst an der HA wirds eng werden. Fahre im Moment 8x19 ET50 mit 10er PLatten an der HA und es ist schon kaum mehr Platz. Deine Felge steht ja nochmals 8mm weiter außen.

 

[leertaster]

habe die Felgen damals eben günstig bekommen und keine Gedanken gemacht ob ich noch tiefer möchte, oder nicht.

War gestern schon bei der Dekra zum nachfragen, aber der meinte er müsste es sehen, darf es so oder so aber nicht abnehmen. Läfut auf ne Einzelabnahme beim TÜV hinaus. Da düs ich heute mittag mal hin.

 

[Badbuster]

Hi,
ich habe ja eigentlich mit dem Gedamken gespielt, meine Bude mit dem Eibach Prokit etwas bodenständiger zu machen.
ABER: auf Anfrage beim Freundlichen (wollte hier eigentlich Seat ranlassen wg noch 2Jahren garantie , damit nicht kommen kann, das beim Einbau was falsch gemacht wurde) wurde mir mitgeteil, das für den Einbau gut 700 € fällig werden.
Begründung: Die voergegebenen Zeitansätze und Stundensätze, die sich wie folgt gliedern:

Stundensatz: 119,-€ zzgl. Mwst
Zeitansatz: Einbau: 3h + Vermessung 2,1h

Die Frage ob mit vergoldetem Werkzeug gearbeitet wird bliebt unbeantwortet...

Wie sind denn eure Preisangaben von Seat? und Wo in der Nähe von KA wird sowas zuverlässig erledigt?

Beim Seathändler werde ich jedenfalls keine Arbeiten beauftragen, da kann ich das Geld auch zum Grill anzünden nutzen....

Grüsse

 

[zwei0]

das ist nicht vergoldet, das ist zumindest in größeren Städten Heut zu Tage schon ein fast normaler Std.Verrechnungssatz. Die reine Zeitangabe passt ansich, obwohl es auch um die 2- 2.5 Std. mit entsprechenden Eqipment geht. Überzogen ist auf jeden Fall 2Std. für eine Vermessung. Diese sollte ansich nach ca. 1 Std. erledigt sein, sofern alle Schrauben gangbar sind.
Ein deutlich günstigere Variante wären freie Werkstätten oder auch Reifendienste. deren Arbeit ist meist genauso gut oder auch besser.
Für solche Dinge würde ich keine Markenwerkstt beauftragen

 

[Badbuster]

Also ich weiß sehrwohl, was inzwischen Lohnstunden kosten, aber 120€ zzgl. Mwst zu verlangen ist, auch wenn es schon fast Standard ist, unverschämt. Da brauchen sich die Fachwerkstätten nicht wundern, das die Leute zu ATU etc. rennen...
Wer kann das denn noch bezahlen? Und das Schlimme ist ja, das dann trotzdem noch Pfusch passiert, und das nicht zu wenig. Selten, das ich mein Auto (nach Garantiefällen) zurückbekomme, und alles top ist.:angry::angry::angry:

aber BTT, sonst meckert der Bär....:holy:

 

[DC23]

Badbuster

Da hast du recht, bei mir lag noch die halbe Werkzeugkiste im Motorraum rum...

 

[leertaster]

habe bezüglich Achsvermessung und Einstellung des Lichts (kein ACC oder anderes) angefragt und 110€ genannt bekommen.

Das ganze beim Kowalski in Landau, also für dich aus Karlsruhe auch nicht weit entfernt. Da ich die Federn allerdings woanders einbauen lasse, kann ich dir nicht sagen was die dafür haben möchten.

 

[Michi-FR]

Hab für den Einbau der Federn 200€ bezahlt, allerdings in einer freien Werkstatt. Dauer um die 2,5 Std. Seat langt hier schon gewaltig zu!

 

[pirate man]

Ich bin am Überlegen mein Eibach ProKit gegen andere Federn zu ersetzen, die ein wenig tiefer kommen.
Wie siehts denn nun aus mit den ST 40/40? Die Gefahr für einen Hängearsch ist damit gegeben? Kommt ja sicher auch auf Motor/Getriebe Kombi an? Ich fahre den ST mit 2.0TDI und Handschaltung.

 

[MadD]

Warum nicht Sportline?

 

[Schloemi]

Genau die Habe ich auch bestellt.... Mit den Federn bekommt man den meisten Tiefgang ohne Hängepopo

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[MadD]

Hängearsch ist da definitiv nicht.

 

[pirate man]

Naja, Sportline ist ja nochmal tiefer als die ST.
Ich will nicht das Maximum sondern bloß ein wenig tiefer als mit dem ProKit.

 

[MadD]

Der Unterschied dürfte ein cm sein!

 

[Schloemi]

Da sind sie....

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

 

[pirate man]

Hm, ein direkter Vergleich zwischen ST und Sportline wäre nicht schlecht.
Mit dem ProKit bin ich jetzt auf 345 mm VA und 350 mm HA, was leider noch immer etwas hoch ist mit den 18 Zöllern, bei 19" wirkts wahrscheinlich gleich nochmal höher