[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

[Sassy]

@ cdE_Evil-Homer

Hast Du vielleicht Vorher-/ Nachher Bilder gemacht?

 

[zwei0]

das Ganze wüde alle Erfahrungen der letzten Jahre mit Eibach wiederlegen. Es gibt kaum einen Federnhersteller der Setzfester ist, als Eibach und dafür sind sie u.a. auch bekannt. Wenn überhaupt, ist es eher kaum messbar. Ich habe unzählige Fzg. mit Eibach Federn in den letzten Jahren tiefer gelegt, da war nicht einer dabei der sich merklich oder messbar gesetzt hat.

 

[cdE_Evil-Homer]

Servus,

hab leider keine Bilder gemacht.......bei dem Pisswetter wollte ich nicht gerade draussen Bilder machen.
In der Werkstatt hatte ich leider nix dabei um Bilder zu machen.
Ich mess das die Tage nochmal, mit Bildern...naja, wichtig is wie es hinterher aussieht.
Bei 20mm Tieferlegung muss man aber ohnehin genau hinschaun.
Wie schon gesagt, ich warte ab und messe irgendwann nochmal.
Zumindest hat sich damit der minimale "Hängearsch" schon leicht kompensiert

Grüße
Michael

 

[marayl]

@ LeonOwner . Bilder von deinem Cupra mit Eibach Sportline?

 

[LeonOwner]

Mach ich, sobald die 19 Zoll Sommerpuschen drauf sind.
Hab aktuell 17 Zoll drauf, da täuschen die Bilder doch gewaltig.

 

[cdE_Evil-Homer]

Servus,

hab heute noch ein Bildchen gemacht....extra für euch........
Dunkle Reifen und dunkle Radhäuser....sieht man halt nicht ganz so viel.....

Wers in gaaaanz groß haben will kopiert den Bilderlink (rechtsclick auf das Bild, Bildadresse kopieren) in seinen browser und streicht hinten das "_kleiner_2".

Und noch eines von nahe an der Vorderachse:

Grüße
Michael

 

[zwei0]

LeonOwner, warum ?? Ich fahre auch 17" im Winter und er sieht genauso tief aus wie mit den 19" Sommerrädern, auch mit den nahezu gleichen Abständen zw. Radlaufkante und Radmitte.

 

[LeonOwner]

zwei0

Die Abstände Radmitte/Kotflügelkante sind eh die gleichen, egal ob 17 oder 19.
Aber die 17 Zoll sind ca. 1,5 cm kleiner, liegen weiter innen, da 7,5 Zoll.
Das wirkt sich auf Bildern schon aus.

Aber wens interessiert, ich habe rundum 340 mm. Vom Einbau bis jetzt nach 1000 km.
Da hat sich nichts gesetzt.

Ich muss allerdings dazu sagen, dass mich bei der Tieferlegung weniger der Abstand
zum Boden, sondern mehr die Lücke zwischen Rad und Kotflügel interessiert.

 

[cdE_Evil-Homer]

Servus,
LeonOwner...wenn du die 50/40 drinn hast und rundum 340mm hast.....
Warum hab ich dann mit den 35/30 nach 48 Std. 342mm? ?(
Event. steht der auf meinem Stellplatz nicht ganz sauber.....allerdings hatte ich nichtmal 24 Std. nach Montage 350mm, merkwürdig.

Grüße
Michael

 

[LeonOwner]

Gute Frage, nächste bitte

Nee im Ernst, ich weiss es nicht.
Aber du hast einen ST, ich einen SC. Kann man nicht unbedingt vergleichen.

 

[CSchnuffi5]

andere Achslasten andere Federn usw.

selbst bei ST Suspension gibt es massive Unterschiede bei den einzelnen Motoren

 

[cdE_Evil-Homer]

Hast natürlich recht....wichtig ist der optische Abstand zwischen Radoberseite und Kotflügelkante....... sind bei mir ca. 27mm im Moment.
Das Maß Radmitte zu Kotflügelkante ist natürlich ein guter Vergleich, die Reifen haben ja durchaus grundverschiedene Abmessungen, speziell Breite, Anfang vom Profilbereich etc.

Wens interessiert...
Hab eine kleine Bastelanleitung bei tipps&tricks damit man auch ordentlich die Radmitte findet zum messen.......:
https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?113319-Messhilfe-Fahrwerkh%F6he

Leicht nach zu bauen...10 Min, wenn man den passenden Deckel hat.

Grüße
Michael

 

[LeonOwner]

Das glaube ich auch.

Ausserdem ist 50/40 wahrscheinlich eh nur so ein Märchenwert, um Käufer zu locken.

Letztendlich bin ich aber mit dem Ergebnis zufrieden. Bei Winterrädern ist es mir
relativ egal, weil die Felgen im Moment auch keine Schönheit sind.

Bei den größeren Sommerrädern wirds dann für meinen Geschmack perfekt sein.

 

[Daniel Mo]

Jungs ich verblöde hier! sorry wenn ich mir jetzt nicht die 67 Seiten durchlese..aber ich will jetzt während des Reifenwechsels direkt mal Federn reinklatschen lassen , aber ich bin echt überfordert..Mehrlenkerachse? Starrachse? WTF..ich fahre ein ST FR mit 150 PS ich wäre/bin euch sehr dankbar!

Liebe Grüße
Daniel

 

[cdE_Evil-Homer]

Hi Daniel,

bis einschliesslich 150 PS hast du eine Verbundlenkerachse (manche nennen die auch Starrachse).
Stärker motorisierte Fahrzeuge haben dann die Mehrlenkerachse.

Grüße
Michael

 

[Daniel Mo]

Danke dir Homer!
Also müsste ich mir die Federn für die Starrachse kaufen?
Sorry Leute für die blöden Fragen..aber beim Punto war das früher irgendwie leichter

 

[cdE_Evil-Homer]

Jupp,

so siehts aus.
Wenn du einen Blick unters Auto wirst siehst du den Unterschied schnell.
Wenn die ganze Hinterachse aus einem Stück ist ist das die Verbundlenkerachse.
Hast du aber eine mehrteilige mit Gelenken dann ist das eben die Mehrlenkerachse.

Grüße
Michael

 

[Daniel Mo]

Super Dann denke ich mal ich mach mit 40/40 mm nichts falsch oder? in Verbindung mit den Titanium Felgen ist das bestimmt ganz Nice..ich hab den FR denke das die 40 mm nie im leben erreicht werden..oder? xD denke ich komme dann auf 30 oder vllt 35..

 

[cdE_Evil-Homer]

Gute Frage,

Wen du nicht noch auf die Idee kommst andere Felgen/Reifen zu montieren und Spurplatten drunter zu schrauben.......
Ich hab vor kurzem die Eibach Pro-Kit 35/30 drunter geschraubt.....da is noch genug Luft mit den Serienfelgen bzw mit identischen Abmessungen.

Grüße
Michael

 

[4Helden]

Super Dann denke ich mal ich mach mit 40/40 mm nichts falsch oder? in Verbindung mit den Titanium Felgen ist das bestimmt ganz Nice..ich hab den FR denke das die 40 mm nie im leben erreicht werden..oder? xD denke ich komme dann auf 30 oder vllt 35..

Da der FR ja Werksseitig schon ca. 15mm Tiefer liegt sind es dann nur 20-25mm.
die Angegebene Werte beziehen sich ja immer auf die Standard Höhe.