[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

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  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.041
Mein Meinung und Erfahrung nach 12.000km im 3 Monaten = nimm lineare Federn, bevorzugt Eibach.
Habe IS-Racing made by Eibach Federn drin, 40/40 Tierferlegung. Dachhöhe ist lt TÜV 139,5m - Serie ist 142,5.

Sieht gut aus, fährt komfortabel, alltagstauglich für Bordsteine und co. Kostet gleichviel wie Sportline und co.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.042
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.043
Exakt. Die sind es. Aber Achtung: vorerst leiser nur für Mehrlenkerachse.

Hier ein Foto der Federn :)

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uploadfromtaptalk1432716555063.jpg
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.044
Der steht doch aber schön.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.045
Exakt. Die sind es. Aber Achtung: vorerst leiser nur für Mehrlenkerachse.

Hier ein Foto der Federn :)


vielen Dank!
Ich habe den 1,8er :) keine Sorge, bei mir wird auch mehr gelenkt.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.046
[mention=43279]Meich(/mention]
ich hätte noch einmal eine Frage. Auf den Fotos, sind das 19er oder gar 20er Felgen? mir persönlich siehts schon fast wieder zu viel für den Alltag aus nachdem ich mir das nun paar mal durch den Kopf gehen ließ.
Auf 18er Felgen ist der Abstand zum Radkasten nach oben noch nen Ticken größer oder?
Hier noch mal nen Bild von der schrägen Seite.
 

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  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.047
Das sind nur 18". Die wirken nur groß.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.048
AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Moin :)
Ich les und les, SuFu auf Handy bringt nix (komm immer nur beim Thread selbst raus) ich bin mir aber fast sicher das die Frage schonmal kam.
Da ihr aber schon länger den Löwen fahrt als ich erbarmt sich ggf einer unter schreibt fix :)

Fahre einen Leon FR ST 1.8 TSI mit DSG und DCC(!). Achslast laut FzgSchein VA 970 und HA 970

Welche Federn soll ich nehmen? Mit DCC fahrbar? Erfahrungen?
Nächstes Jahr sollen 225/35 R19 folgen, nich das da was nich passt :)
Ggf werdens auch 225/40 R18, was kommt besser?
Distanzscheiben sind auch geplant, Erfahrungen? VA 20 und HA 30? (Mal so ins blaue geraten)

Danke :)
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.049
AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Ich empfehle lineare Federn. Eibach zb. Ich fahre ne Version von IS-Racing, womit man stressfrei und komfortabel 2.000km an nem WE schruppen kann 😀 👍
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.050
Mit DCC? Welche genau wären das? Hast mir nen Link :)?
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.052
Yeah, auch mit DCC
Geh ja davon aus für den Leon zählt das dann auch :)

Bilder schau ich mir zeitnah an.

Danke!!
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.053
Bei meinem St tdi (105 PS) sind seit einigen Wochen 35/30 mm Eibach Tieferlegungsfedern (Pro-Kit für Seat Leon Typ 5F ST für Starrachse an der HA) montiert. Einbau sowie Eintragung kein Problem (Serie 16" 205er).
Habe diese vorwiegend aus optischen Gründen montieren lassen.
Gravierendster Unterschied ist jetzt, dass der Wagen in Kurven deutlich agiler und leichtfüssiger ist, da die Kurvenneigung zum grossen Teil wegfällt. Ansprechverhalten der Federn wie Serie, der Unterschied zur Serie wird bei kurzen und gleichzeitig tiefen Unebenheiten deutlich; da sind die Stösse schon etwas härter, aber keineswegs unkomfortabel.
War für mich eine gute Wahl und bin voll zufrieden...
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.054
IMG_20150515_182119_809.jpg
Bei meinem St tdi (105 PS) sind seit einigen Wochen 35/30 mm Eibach Tieferlegungsfedern (Pro-Kit für Seat Leon Typ 5F ST für Starrachse an der HA) montiert. Einbau sowie Eintragung kein Problem (Serie 16" 205er).
Habe diese vorwiegend aus optischen Gründen montieren lassen.
Gravierendster Unterschied ist jetzt, dass der Wagen in Kurven deutlich agiler und leichtfüssiger ist, da die Kurvenneigung zum grossen Teil wegfällt. Ansprechverhalten der Federn wie Serie, der Unterschied zur Serie wird bei kurzen und gleichzeitig tiefen Unebenheiten deutlich; da sind die Stösse schon etwas härter, aber keineswegs unkomfortabel.
War für mich eine gute Wahl und bin voll zufrieden...

War ein wenig zu schnell, hier noch ein Foto.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.055
+[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Hier mal n Bild von meinem Leon Fr, 1,4l , 140 ps:) Federn von St Suspensions (by KW) , 40/40 . Verbaut seit letzter Woche, setzt sich also hoffentlich noch ein wenig :)
Außerdem OZ Superturismo Gt Felgen, 19zoll :)
9ac35266062d339bff6d5bd5672e8c61.jpg
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.056
Perfekte Tiefe wie ich finde! :)
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.057
ui ui, da sieht man ja fast keinen Unterschied zum normalen FR Fwk. Aber wichtig ist, es muß dir gefallen;) Wie lauten denn die Maße Radmitte-Kante ?
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.058
Also mein FR ST ist definitiv höher :O
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.059
ich hatte ja auch geschrieben -"fast keinen Unterschied"- ;) Ich gehe mal davon aus, das es nicht mehr als 1cm gegenüber dem FR Fwk. mehr geworden ist, wohlbemerkt nach den Bildern zu urteilen. Letztendlich geben nur die Maße eine Antwort.
Nimmt man das Fzg. von Meich mit der gleichen Tieferlegungsrate (40mm, nur von IS) als Vergleich, sieht man schon einen deutlichen Unterschied.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #1.060
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