[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Diskutiere +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) im 5F - Fahrwerk & Räder Forum im Bereich 5F - Tuning; AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R Stimmt,habe mir das Bild auch nochmal angeguckt. Also bei mir war es deutlich schlimmer aus,sieht man auf post #134
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #221
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Stimmt,habe mir das Bild auch nochmal angeguckt.

Also bei mir war es deutlich schlimmer aus,sieht man auf post #134
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #222
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Danke LeonOwner, dann werde ich morgen gleich mal nachschauen. Das macht mich jetzt total verrückt, aber morgen weiß ich mehr...?(
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #223
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Mal rein interessehalber: Ist mit den Federn (Eibach oder H&R) ein Parkhaus ohne Probleme möglich? Hatte bisher noch kein tieferes Fahrzeug, muss aber täglich ins Parkhaus zur Arbeit und da sollte das schon ohne großen Aufwand klappen :)
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #224
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Überhaupt kein Problem ;)
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #225
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Bei mir ebenfalls kein Problem. ;)
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #226
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Da viele nach dem Vergleich vor und nach Tieferlegung fragen habe ich hier mal ein Foto, wo man den Unterschied gut erkennen kann :)
 

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  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #227
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

naja, ein bißchen weit weg :D
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #229
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

viieeel besser. Hab die Bilder eh schon gesehen ;)
Meine Federn sollten am Wochenende eingebaut werden. Sind aber Eibach
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #230
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Meine auch. :rolleyes:
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #231
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

ah ja stimmt
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #232
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Federn kosten ja grob zw. 150 und 200 flocken. Was habt ihr für den Einbau gezahlt?
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #233
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

rechne mal grob so mit 400€ inkl. Eintragung.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #234
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Hab beim Seathändler 540€ inkl Einbau, Vermessung & Eintragung gezahlt.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #235
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

exklusive Federn? :astonish:
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #236
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Mit Federn ;)
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #237
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Ok, dann ists nen guter Deal gewesen. :]
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #238
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Hab beim Seathändler 540€ inkl Einbau, Vermessung & Eintragung gezahlt.

Puhhh.... wenn ich das grob überschlage sind wir doch bei 170€ für die federn und ca: 50€ für die eintragung. Dann bleiben 320€ für den einbau inkl. vermessung. Finde ich persönlich recht viel. Vermessung ca: 70€ und der einbau max: 200€ finde ich für fair da die HA na sache von 20minuten ist.
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #239
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Naja, dann bist Du nach Deiner Rechnung EUR 50 günstiger, fzratte... ;)

Ob nun 490 oder 540 ist dann auch egal - zumal der =) dafür vielleicht auch mal nett zu Dir ist... DANN wäre der Fuffi auch noch gut investiert! ;)
 
  • +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.) Beitrag #240
AW: Leon FR mit Tieferlegung H&R

Die 50€ sind fast 10% ;) Wobei ich ja auch sagte max:200€ für den federwechsel. Wenn die VA so aufgebaut ist wie die alten aus dem VAG konzern sind die Dämpfer nur geklemmt. Dann ist das Fzg ja noch neu, da dürfte der wechsel auch nicht länger als ne stunde dauern.
 
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