[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

[tomtomm]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

zwei0

Habe die Schraube draußen und konnte die Blechlasche ein wenig nach oben biegen, aber nicht viel.

Siehe Foto.
Und jetzt das KOMPLETTE Plastikstück (rote Markierung) mit dem Seitenschneider entfernen? Also entlang der blauen Linie schneiden?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

 

[zwei0]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

richtig, und dann solltest du Ruhe haben

 

[giorgio]

Hallo

Bau mich auch mal ein...
Hab heute meine neuen Eibach Federn 35/30 verbaut. Auto habe ich noch auf der Bühne weil ich auch gleich die Sättel lackiert habe. Muss aber noch trocknen. Bin gespannt auf das Ergebnis

Wenns nicht gefällt/ zu wenig ist, werde dich 45er verbauen.

 

[tomtomm]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Alles klar, danke.

Bei mir ist es ja nur vorbeugend, damit es nach der Montage der Sommerräder nicht schleifen wird.

Aber jetzt dürfte eigentlich nichts mehr schief gehen:
1. Flaps vorne u. hinten entfernt
2. Schraube vorne entfernt

Mehr Vorbereitung geht ja nun wirklich nicht [emoji3]

 

[giorgio]

Fertig...

 

[Andre79]

Habe in meinem ST 1.4 TSI das Eibach ProKit 35/30 eingebaut. Maße waren vorher 370mm/360mm - jetzt 350/345mm. Werte von Eibach wurden genau erreicht. Könnte hinten immer noch 5mm höher sein, meiner hat eine AHK die wiegt ja auch schon was.

 

[desaster04]

Hallo zusammen,

ich fahre auch bald einen Seat Leon Cupra 300 SC mit DSG & bin noch am überlegen ob & welche Federn es werden sollen.

H&R hatte ich bisher im Scirocco R und war soweit zufrieden, spürbar härter war es auf jedenfall.

Ich tendiere nun zu Eibach Pro Kit oder Eibach Sportsline Federn.

Handelt es sich bei den Sportsline um folgende Art. Nr. ?

E20-15-021-02-22

Ist ein Unterschied gegenüber den H&R feststellbar, Härte,Geräuche etc.? Natürlich sind es zwei verschiedene Autos, der Scirocco kommt sowieso schon recht hart daher..
Garantie war bisher immer nur aufs Fahrwerk erloschen, sowie klappergeräusche etc. waren meistens auch nicht mehr über die Garantie machbar, ich denke mal bei Seat wird es ähnlich gehandhabt oder gibt es da andere Erfahrungswerte?

Würde mich über ein paar Infos freuen

 

[Dodgev8]

Hallo

Hab leider noch ne frage dazu:

Also hab ein 1.2 reference jetzt wo die 18 zoll drauf sind sieht das Auto aus wie ein jeep.
hab von oberkannte reifen bis unterkannte kotflügel 6,2cm.
So nun da ich aus österreich komme und die tiefste stelle nicht weniger wie 11cm vom Boden sein darf, wollt ich mal fragen wer noch aus Österreich kommt und welche eibach federn eingetragen bekommen hat.
Weis immer noch nicht ob pro kit 35/30 oder die eibach sportline deimann 45/40 besser sind.
Voralem wie es mit der härte aussieht.
aus dem Alter wo das Auto bei jeder bodenwelle springt bin ich Raus.
Gruß Bernd

 

[niru]

Hallo zusammen!

Habe seit kurzem die Eibach Deimann Federn in meinem Cupra 290 ST. Fahrverhalten ist super. Allerdings hätte ich ihn einen Hauch tiefer erwartet.

Vorher: VA 350 mm HA 345 mm
Nachher: VA 335 mm HA 340 mm

Achslast ist bei mir 1020 / 1000.

Sollte er mit den Deimann Federn nicht ca. 30 mm vorne und ca. 20 mm hinten runterkommen? Aktuell hab ich 60 km so gefahren. Da setzt sich nichts mehr oder?

---------- Beitrag am 01.05.2018 um 10:07 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 01.05.2018 um 09:27 Uhr ----------

So sieht das Ganze nun aus:

 

[ChrisEngel]

Naja...da der Cupra serienmäßig schon 25mm (+/-) tiefer ist, bleibt bei einer Tieferlegung von 30mm (die ja vom Referenzmodell ausgeht) eben nur 5mm übrig, die er nun tiefer ist

 

[niru]

OK...Deimann gibt die Werte so an: VA 45-50 / HA: 35-40mm

Wenn ich Werkstieferlegung von 25 mm abziehe bleiben ja immernoch VA 20-25 / HA 10-15 mm, die er runterkommen müsste.

Also leider nicht ganz erreicht. Nen cm mehr vorne und hinten hätte mich gefreut. Aber egal...schon deutlich besser als Serie.

 

[zwei0]

die 5mmm trifft dann eher auf die HA zu, wobei das Serienmaß mit 345mm doch etwas fragwürdig ist. An der VA ist er dagegen sehr ordentlich und auch ansehnlich runtergekommen und somit gesehen weit weg von "nur" 5mm. Insgesamt finde ich das Ergebniss für einen Kombi gut gelungen, gegenüber der Werkstieferlegung von 20mm +-

 

[Crunk]

Ich hätte jetzt auch mal ne Frage, fahre einen Seat Leon 5F St (Bj. 2017), Handschalter, Panoramadach. Achslasten lt. Schein sind v: 960 h: 990
Würde mir gerne die Deinmann Eibach Sportline Federn holen. Da habe ich ja bei Mehrlenker 2 zur Auswahl:

bis max. 960kg VA Last, HA bis max.1075kg
961 kg bis max. 1040kg VA Last, HA bis max.1075kg

Ich bin ja mit meiner Achslast genau an der 960kg Grenze, geht das dann in Ordnung?

 

[pirate man]

Max. 960 kg heißt ja inklusive 960, also passt das für dich

 

[Crunk]

Das es passt weiß ich, mir ging es nur darum das ich schon sehr knapp an der "Grenze" bin

 

[wiesel_]

Crunk ist doch gut wenn es knapp ist, umso weiter kommt er runter...theoretisch

 

[Superduke1000]

Ich habe nun auch die Eibach ProKit in meinem St Facelift.
Hab heute mal gemessen. Vorne 345mm hinte 370mm. Da kann doch was nicht stimmen.
Warum ist der hinten denn noch so hoch.
Die kba nummer ist identisch mit der ABE. Also Federn sollten die richtigen sein.

 

[Jan96]

Achslast / Wo finde ich diese Informationen?

Hallo,
ich habe einen Seat Leon 1.8 Tsi DSG Bj. 2018 und würde gerne Tieferlegungsfedern verbauen!
Dazu benötige ich die Achslast vom Auto...vorne und hinten!
Leider kann ich diese in meinen Österreichischen Zulassungsschein nicht finden.
Kann mir jemand bitte helfen?
lg

 

[Tobilanski]

AW: Achslast / Wo finde ich diese Informationen?

N????????????

 

[zwei0]

AW: Achslast / Wo finde ich diese Informationen?

dürfte unter Ziffer 1 und 2 sein; VA 990 kg, HA 910 kg