[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

[pumakiter]

Hallo,
habe meine 300 St 4 Drive bestellt und möchte gerne wissen welche Tieferlegeungsferdern es gibt. Ich finde nur auf der H&R Seite die Federn 28816-3 mit VA 15mm u. HA 15mm. Gibte es auch noch andere zugelassene Federn für den 4 Drive? Und was für eine Tieferlegung erlangt man praktisch mit den Federn? Bei meinem 280 ST hatte ich mit den Deimann Federn an der VA von Radmitte bis Unterkante Kotflügel 334mm und an der HA 344mm. Diese Werte würde ich gerne auch beim 4 Drive wieder haben, da es von der Optik zusammen mit den Spurplatten sehr gut ausgesehen hat!

 

[Tancho]

Schau mal hier rein
https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?103987-Tieferlegung-mit-adaptivem-Fahrwerk-(DCC)
Oder hier https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?117380-Deimann-Federn-Cupra-4WD

 

[Melvin]

Hallo zusammen. Ich möchte meinen Cupra 5-Türer 5f mit H&R Federn 35/35 tiefer legen. Jetzt habe ich in einigen Shops gesehen, dass diese Federn mit einer allgemeinen Betriebserlaubnis ausgeliefert werden und in Verbindung der serienmäßigen Rad Reifenkombination müssen diese Federn eben nicht eingetragen werden. Auf der H&R Seite selbst steht aber was ganz anderes, und zwar, dass dort nur ein Teilegutachten mitgeliefert wird und man diese doch beim TÜV abnehmen lassen muss. Kann mir da vielleicht jemand was genaueres zu sagen ich bin etwas verwirrt danke

 

[zwei0]

das aktuelle Gutachten, was mittlerweile auch auf den 300er erweitert wurde, stammt von Mitte 2017. Vermutlich wurde das da auf nur mit Gutachten geändert. Die Bez. der Federn sind nach wie vor gleich wie in/ab 2014. Zu dem damaligen Zeitpkt. gab es die Federn defentiv mit ABE.

 

[Medi76]

Hallo, ich möchte gern meine neuen Federn einbauen. Habe dazu ein YouTube Video zum Golf 7 gesehen. Muss man wirklich die Antriebswelle ausbauen um das Federbein rauszubekommen? Gibt es vielleicht ein Trick zum Ausbau.
Habe einen 300er FWD und Eibach Federn.
Gruß

 

[zwei0]

geht dann nur mit roher Gewalt und auf Kosten der Antriebswellengelenke. Ich rate def. von solch einem Vorgehen ab! Man muß die Wellen nicht kplt.ausbauen, sondern nur aussen am Radlagergehäuse lösen und ausstecken oder innen am Getriebe/Diff. lösen (so gehe ich vor), um das Radlagergehäuse weit genug nach unten drücken zu können. Man sollte aber das Gehäuse von unten etwas mit abstützen (2. Mann oder Stütze)

 

[Medi76]

geht dann nur mit roher Gewalt und auf Kosten der Antriebswellengelenke. Ich rate def. von solch einem Vorgehen ab! Man muß die Wellen nicht kplt.ausbauen, sondern nur aussen am Radlagergehäuse lösen und ausstecken oder innen am Getriebe/Diff. lösen (so gehe ich vor), um das Radlagergehäuse weit genug nach unten drücken zu können. Man sollte aber das Gehäuse von unten etwas mit abstützen (2. Mann oder Stütze)

Alles klar dann weiß ich Bescheid, Danke für die schnelle Antwort!!

 

[tomtomm]

Hat hier eigentlich jemand die H&R Redline Federn (Art. 28735-1) verbaut?

 

[Metty83]

Nabend,

möchte mir die Eibach Sportline Federn VA 45/HA 40 mm zulegen.

Diese gibt es für Starrachsmodelle in 2 verschiedenen Ausführungen bezüglich der Achslasten

Teilenummer E20-15-021-03-22 für Achslasten VA 970 kg / 1010 kg

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F312019620413

Teilenummer E20-15-021-04-22 für
Achslasten VA 1100 kg / HA 1010 kg

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F382299750864

Im Fzg Schein meines 5F FR ( 5 türig ) sind folgende Achslasten eingetragen:

VA 1000 kg / HA 860

Deckt sich alles nicht so wirklich mit den Eibach Angaben.

Welchen Satz Federn muss ich denn jetzt konkret auswählen? Muss ich durch die 1000 kg VA gemäß Fzg Schein die 1100/1010 kg Federn nehmen?

Welchen Satz Eibach 45/40 haben denn die FR Fahrer unter uns genommen?

Danke im Voraus

Gruß Matthias

 

[pirate man]

Nabend,Welchen Satz Federn muss ich denn jetzt konkret auswählen? Muss ich durch die 1000 kg VA gemäß Fzg Schein die 1100/1010 kg Federn nehmen?

Ganz genau so ist es.
Dadurch wirst du aber wohl keine 45/40 Tieferlegung erreichen, da dir an beiden Achsen viel Gewicht bis zur maximalen Achslast fehlt.

 

[Metty83]

Gut dann werde ich die 1100/1010 kg nehmen. Lieber für zu viel Achslast ausgelegt als zu wenig.

Und vom Effekt der tieferen Optik werde ich mich mal überraschen lassen.

Aber andere hier haben ja auch schon beim FR Eibach 45/40 mm verbaut und es war erkennbar und zufriedenstellend. Klar, beim FR sind es letztendlich eh nur 30/25 mm mehr Tiefe nach dem Einbau der Federn, da FR ja von Haus aus 15 mm tiefer ist.

Gruß

 

[piotrblackpedro]

+[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Hi guys. Will this fit to Seat Leon ST 2.0tdi 150ps?
E20-15-021-03-22

 

[cLRLYY]

Hi Metty,

Hab die selben Federn verbaut mit gleicher Achslast (fahre den 150 PS TDI).

Im Anhang ein paar Fotos von dem was du nach dem Einbau erwarten kannst (falls du sie noch nicht verbaut hast jetzt)

Vorher:

Nachher:

 

[Metty83]

cLRLYY

Danke für die Fotos.

Sieht doch aus meiner Sicht sehr zufriedenstellend aus. Die Federn werden bei mir nächstes Jahr im Frühling reinkommen und dann in Verbindung mit nem neuen Radsatz ein gutes Bild abgeben.

Bilder werden dann auch folgen... ;-)

Gruß

 

[piotrblackpedro]

Eibach Pro Kit

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[pirate man]

ProKit? Ist wohl das Sportline, denn so tief kommt ein ProKit nicht.
Außer es ist von Biss Tuning.

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[Waldix]

Wieso nicht
Hier das Pro Kit im unseren Cupra

Es kommen hinten entweder noch TT Unterlagen rein
Oder das Reserverad raus

 

[Schlupp]

@pirate man,

klar kann eine Tieferlegung mit einem Pro Kit Federsatz so ausschauen/tief kommen, das Thema hatten wir hier doch schon zur Genüge !

Edit: Link eingefügt https://www.seat-leon.de/vboard/sho...edern-(Eibach-H-R-etc-)&p=2288175#post2288175

 

[wiesel_]

340mm wie bei dir sind ja auch realistisch aber die fotos hier sehen tiefer aus. Aber das kann auch am kamerawinkel liegen.

 

[pirate man]

340 mm lasse ich mir einreden, aber wie wiesel_ schon gesagt hat, sehen die Fotos hier nach weniger aus.

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