ROAR ESD-Erfahrungsbericht

[der_Ben]

so. ich hab meinen auch seit heute mittag drunter und bin schonmal schwer begeistert 8)
passgenauigkeit ist 1A, kann man nicht anders sagen.

weiß jemand wie stark der sound sich noch verändern wird, wenn er eingefahren ist?

 

[Subzero]

Also der wird noch lauter bzw. bekommt ein breiteres Klangspektrum. So 1000km, darunter auch ein paar Autobahnfahrten, brauchts da allerdings schon. So richtig schön klingts natürlich wenn du paar KM gefahren bist und der ESD schön warm ist :very_hap:

 

[onkel Joe]

²Ben: Gib ihm so 1000 km mit eine paar Autobahnfahrten, dann wirds nochmal lauter
Ich finde man merkt auch nen guten Unterschied ob der ESD kalt oder heiss ist von der Lautstärke...

btw: christian check mal deine mails wegen dem S3

 

[der_Ben]

danke für die antworten
gut das ich nächste woche wieder arbeiten muss. da ist der großteil der strecke nur autobahn

 

[Mirco]

Ich habe eine viel brutalere Auspuffanlage am V6 gehört !!!

BBK ist der Hersteller und die Anlage wird für den R32/TT gebaut. Über ne Sondereintragung hat sie nen Bekannter am Golf V6 eingetragen bekommen.
Wenn man hinten drin sitzt brummt einem der Ar***.

EDIT: habe noch ein Bild davon.

Die hat ja mal nen krassen Querschnitt, das muss ja brummen. :astonish: Geilo. :angry:

 

[LaSarre]

Rohrdurchmesser ist vor allem für die 1.8T interessant die den Abgasstrom optimieren möchten. Serienrohrdurchmesser entspricht dann dem das deine Serienauspuffanlage hat, 63 oder 70mm durchmesser ist dann entsprechend größer damit dann z. b. weniger abgasgegendruck oder abgastemperatur vorhanden ist...

Ist 70mm also auch noch für spätere Leistungsserhöhungen fahrbar? So die Klasse um 340 PS?
Wo werden die 70mm gemessen? Nach dem Kat und vor der "Gabelung" zu den beiden ESD-Rohren?

 

[Cupra-Turbo]

Ist 70mm also auch noch für spätere Leistungsserhöhungen fahrbar? So die Klasse um 340 PS?
Wo werden die 70mm gemessen? Nach dem Kat und vor der "Gabelung" zu den beiden ESD-Rohren?

für 340 PS ist das absolut ausreichend.....du hast ab kat einen durchmesser von min. 70mm außendurchmesser....sofern du keine mini-endrohre (z. b. 2 x 63mm) möchtest dürfte sich das auch bei der gabelung nicht großartig verengen. Welches Endrohr würdest denn nehmen wollen?

 

[LaSarre]

Danke für die schnelle Antwort! 8)

Wie sieht es aus mit dem Rennkat? Der passt später auch dazwischen, oder?

Ich liebäugele mit 2x85 oder 1x117, die Bilder sind sehr lecker. Dank deiner Homepage habe ich mich von der Duplex verabschiedet, mit der Optik wäre ich nicht glücklich geworden.

Welche Vorteile habe ich, wenn ich den VSD direkt mitnehme?

 

[Cupra-Turbo]

naja ohne VSD hast eben an der stelle dann keine 70mm
sondern erst beim ESD...das macht dann natürlich wenig sinn.

der rennkat sitzt ja sowieso vor der auspuffanlage, von daher dürfte das kein größerer problem sein..bzw. keins das mit einer anderen auspuffanlage nicht auch wäre

2 x 85mm passt beim Cupra R nur wenn man die letzte Halterung etwas tieferlegt, sonst liegen die Endrohre an der Schürze an, ist aber eigentlich kein größeres problem.

1 x 117mm passt ohne probleme

 

[LaSarre]

ok, wir halten fest, 1x117mm geht schon mal ohne probs.

aber jetzt noch mal für mich als anfänger:

im moment habe ich vsd, mittelrohr, kat und dann esd - oder?

und wenn ich auf leistung umbaue, kommt vor der ganzen auspuffanlage der kat, dann kommt vsd, dann mittelrohr und danach esd? was muss dann in das loch dazwischen?

jetzt brauche ich guten rat! ?(

 

[Cupra-Turbo]

ne da liegst du ganz falsch...

die reihenfolge ist so:

turbolader - hosenrohr - kat - vsd - verbindungsrohr - esd

egal ob serie oder nicht....loch hast du keins

 

[LaSarre]

da bin ich aber beruhigt! bei den geduldigen antworten will ich gar nicht mehr zu atu! :laughing:

also sollte ich vsd, verbindungsrohr und esd mit 70mm nehmen, wenn ich später nicht wieder alles rauswerfen will?
vsd und verbindungsrohr sind bei dir ein teil, oder? hab in deinem shop nur vsd und esd gefunden.

hat roar auch einbau-partner wie z.b. bastuck? möchte lieber nicht selbst schrauben!

 

[raider]

ne da liegst du ganz falsch...

die reihenfolge ist so:

turbolader - hosenrohr - kat - vsd - verbindungsrohr - esd

egal ob serie oder nicht....loch hast du keins

na hoffentlich doch am Ende, sonst könnte es ein schlimmes Ende nehmen :laughing:

 

[Cupra-Turbo]

@ jürgen...

alter scherzkeks

@ lasarre

das verbindungsrohr ist beim ESD dabei

Einbaupartner direkt haben wir nicht, einbau kann im Prinzip in jeder Fachwerkstatt durchgeführt werden....oder hier bei uns in nem Audi/VW/Porsche-Betrieb mit dem wir zusammenarbeiten..

 

[LaSarre]

aber das mit dem loch hab ich wenigstens richtig verstanden.

gut, dann werde ich morgen mal die leute nerven, wer mir eine komplettanlage verbaut, die er mir nicht verkauft hat. wenn nicht heißt das ne reise, dann müsste ich dir wenigstens keine fotos mailen!

gehen wir mal von 2x85mm und 1x117mm aus - vsd und esd.
was kalkuliert ein durchschnittlicher betrieb an zeit?
hat mal jemand links und rechts je ein 117er rohr verbaut?

 

[Cupra-Turbo]

also mehr als 1 Stunde sollte kein Betrieb brauchen...

1 x 117mm links/rechts hat bisher niemand verbaut

 

[LaSarre]

so schnell geht das? :astonish:

hat mal jemand sowas gefaked? hab mal was von einem fakethread gelesen.

 

[Cupra-Turbo]

länger dauerts nur bei ner links/rechts anlage da ist der aufwand höher

ansonsten ist es im prinzip für die mechaniker reines teiletauschen...

1 x 117mm rund hast gesehen oder?

http://www.donsilencioso.de/images/autos/Seat/cupra_r_117_1.jpg

von 1 x 117mm links/rechts oder von 2 x 85mm am Cupra R hab ich keine Bilder, wüßte auch nicht ob das schonmal jemand gefaked hat

 

[LaSarre]

Ja, danke, hab ich gesehen, die Homepage ist ja toll bebildert! Die Ansichten von den 2x85mm sind absolut ausreichend.

Würde nur gern mal direkt andere Ansichten von hinten auf 1x117mm sehen, ob das wirklich zentriert ist.
Weiter oben bei dem Auto mit dem Nürnberger Kennzeichen sieht es leicht schief aus. Kann aber auch ne Täuschung bei dem kontrastarmen Monitor sein.

 

[Cupra-Turbo]

http://www.seat-leon.de/gallery/displayimage.php?album=475&pos=3
http://www.seat-leon.de/gallery/displayimage.php?album=475&pos=2

meinst du diese bilder?

da kannst ja LeonT mal fragen ob er noch mehr bilder hat