poserLEON`s Tagebuch

[Wurmi023]

:laughing: :laughing: :laughing: Opelfahrer halt...

 

[Brändi]

mensch michi das ist egal des is ne tatsache:laughing:

@poser airraid oder nicht musst alleine du entscheiden

 

[Wurmi023]

Nein, sie muss erstma die Gang fragen

 

[Brändi]

Nein, sie muss erstma die Gang fragen

ich kann nimmer :totlach: :totlach:

 

[Flash Müller]

Was sagt denn Papi?

 

[Wurmi023]

Was sagt denn Papi?

Ich kann nimmer :totlach: :totlach: :totlach:

 

[SE-XY]

wenn Papa, der Opelvorstand, die Mädels und die Seat-Clique ja gesagt haben, dann geht das Auto zu wem auch immer :nene:

manch einer braucht halt ne Meinungshilfe...

(und dann so eine Signatur...):nene:

 

[Brändi]

Was sagt denn Papi?

:totlach:

 

[MatzeBB]

Leute das is hier nicht der spamtisch :finger:

 

[SnakeBite]

Bruder, Papa. Opa, Freund.... alle mit dabei, aber das ist eigentlich mit der armen Mutter ? hat die denn garnichts zu sagen ?! Gleichberechtigung !!! :laughing:
aber ansonsten schöner Leon :aufmerksamkeit:

 

[Draven]

als ich das letzte mal hier etwas gesagt habe, wurden die meisten beiträge innerhalb weniger stunden gelöscht... ich glaube wir stehen schon wieder fast kurz davor

p.s.: auch wenn ich jetzt gerade mal eine ausnahme mache, ich habe es mir angewöhnt in diesem thema nichts mehr zu sagen, das entspannt ungemein

 

[poserLEON]

Papi sagt: Lass die ******* mit dem aufgemotze
Soviel dazu...

Habe auch gehört das man bei einen Airride ab ner 160 wie auf Aquaplaning fährt.
Aber es gibt da wohl noch ne sehr praktische alternative die gerade für den Alltag sehr von Vorteil sein kann 8)

 

[LaSarre]

OT on
Airride = Luftfederung. Die haben LKW auch und sind bei 90 km/h abgeriegelt!
OT off

Hm, also dann doch. Ganz grob würde ich sagen: Airride passt zu Showcars. Wer auf Leistung tunt, wird - von ein paar Ausnahmen abgesehen - eher keine "Luftnummer" wagen...

Die Idee hinter der Technik ist an sich nicht schlecht, wie weit ist sie mittlerweile ausgereift? Würde mir auch vor mancher Einfahrt, Waschstraße oder diesen Zwangs - 30 km/h - "Hier wurde ein Elefant begraben" Bodenwellen (Die Holländer nennen die "Drempels" ) auch die Möglichkeit wünschen, dass mein Auto sich nach oben aus der Federung herausheben und "aufstehen" könnte. Bei VMax ist mir persönlich doch noch eine mechanische Verbindung zur Straße lieber.

OT on

ab ner 160

Kommt man mit der Leistung überhaupt in solche Geschwindigkeitsbereiche?
Denn im freien Fall ist es eigentlich egal, welches Fahrwerk drin ist, geht beim Aufprall sowieso mit kaputt!
OT off

 

[poserLEON]

Jo, mein kleiner schafft auf grader Strecke ne 190

Es gibt ein eine Airride Variante wo man nur auf dem eig. Gewindefahrwerk fährt. Dieses wird so tief eingestellt wie man gern möchte. Wenn ich sehe das "starke Unebenheiten" auf der Straße auftreten drückt man aufs Knöpchen und der kleine fährt hoch.
Hatte zum Saison Auftakt mit einen geredet der sein Showcar auch als alltagsauto nutzt und das diese Variante die beste ist weil er halt normal immer auf seinen Gewindefahrwerk fährt

 

[SpecialDragon]

Meiner Meinung nach solltest du erst die MHV,leisten usw... zuerst machen.
Hast du mehr davon!

 

[Boucherer]

Es gibt ein eine Airride Variante wo man nur auf dem eig. Gewindefahrwerk fährt. Dieses wird so tief eingestellt wie man gern möchte. Wenn ich sehe das "starke Unebenheiten" auf der Straße auftreten drückt man aufs Knöpchen und der kleine fährt hoch.
Hatte zum Saison Auftakt mit einen geredet der sein Showcar auch als alltagsauto nutzt und das diese Variante die beste ist weil er halt normal immer auf seinen Gewindefahrwerk fährt

Das ist vielleicht nicht schlecht aber dann ist doch automatisch die eingestellte Höhe des Gewindefahrwerks auch die tiefste Einstellung die du bekommst und das wiederum würde ja gegen den Sinn vom Airride sprechen das du die Kiste bis zum Boden ablassen kannst!?

Das heißt du würdest ständig mit der Tiefe des Gewindefahrwerks rum fahren und kannst durch das Airride nur höher!

 

[raider]

Airride ist was für Show & Shine, für Cruisingfahrten von A nach B, aber wenns mal schnell gehen soll, ist ein Airride kagge, ausser man verbaut so was wie im Phaeton oder Audi A 8, deren Airride bei zunehmender Geschwindigkeit straffer eingestellt wird.

 

[-Franz-]

Das kostet doch dann bestimmt mehr als das ganze Auto, oder?

 

[LaSarre]

@Franz_O471
Nachgerüstet mit Sicherheit, bei den von Jürgen genannten Modellen wird es in Serie produziert.

@all
Habe mir die gleiche Frage wie Bernd gestellt. Bringen wir jetzt etwas durcheinander?
Die Airride-Fahrzeuge, die ich kenne, haben sozusagen im abgelassenen Zustand auf den Reifen aufgesessen.
Mit einem Gewinde bleibt doch immer noch eine Resthöhe, dass der Reifen drehen kann.

 

[raider]

Richtig Lars, das Airride des A8 bewegt sich als E-Teil bei rund 8 TSD Euro ohne Kompi!!