Ölwechsel

[Cuprakete]

Manitu

'So jetzt kommen wir der Sache viel näher. Erstmal vielen Dank für deine Erläuterung.Um es richtig zu verstehen: Bei Mobil1 wird das Wasser (3%) umschlossen und bildet so eine größere Menge des "Ölschlamm". Beim Castrol wird das Kondensat nicht umschlossen, daher sinkt es in die Ölwanne ab und kann somit weniger Schmodder bilden.Ist das so richtig???? Wenn ja, was würdest du denn für einen Hersteller/Öl für Kurzstrecke favorisieren? Woher weiss ich, ob das Öl ein PAO ÖL ist oder nicht?
Ehrlich gesagt bin ich jetzt etwas verwirrt, da das Mobil1 ein HC-Öl ist und somit nicht vollsynthetisch??


Magst dich nicht mal outen, warum du dich mit Öl so gut auskennst?

 

[Manitu]

Cuprakete
Ja das mit dem Öl ist echt eine Wissenschaft für sich und ich bin auch kein Experte. Aber ich habe viele Quellen gelesen und mir da so einiges gemerkt. Im Prinzip ist das richtig wie du es beschrieben hast. Also bei Mobil1 werden es keine 3% sein, da es ja kein reines HC Öl ist, sondern auch einen größeren Anteil an PAO Öl besitzt. Die PAO Öle können das Wasser nicht umschließen, daher sickert das Kondensat nach unten durch, nachdem das Öl zur Ruhe gekommen ist. Genau genommen ist das was das Mobil1 gebildet hat kein Schlamm sondern eine Emulsion aus Wasser und Öl (die dann dicker als das reine Öl ist). Sollte sich bei höheren Temperaturen über eine längere Zeit auch wieder auflösen, da das Wasser verdampft. Aber solange es im Öl ist wirkt es sich natürlich nicht vorteilhaft aus. Also das Castrol ist schon nicht verkehrt und auch ein absolutes Top Öl! Da machst du nichts damit verkehrt.
Andere 0w-40 Öle auf PAO Basis wären z.B. Addinol Superior 040, Rowe Hightec Synth RS, Motul 300V Trophy oder Shell Helix Ultra (ist ein GTL-HC Öl).
Für PAO kann man als Indikator den Pourpoint nehmen und natürlich das IR Spektrum (da sieht man dann genau welche Bestandteie drin sind).

 

[Cuprakete]

Manitu

Dann danke ich dir erneut für deine Ausführung und hoffe, dass du mir und anderen etwas geholfen hast.
Im Übrigen habe ich mich damals,was das LL-Öl angeht, im Audi A3 3.2er Forum belesen und da gab es keine gute Meinung über besagtes Öl. Aber lassen wir das, sonst sind viele hier noch mehr verunsichert.

 

[Manitu]

Wenn eine offizielle VW Zulassung nach 50200 kein muss ist dann gibt es auch noch andere absolute Top Öle (die auch die Herstellervorgaben locker übertreffen).
Beispiel: RedLine 0w-40 und 5w-40, Rowe Hightec Synth RS 0w-40
Mit 50200: Ravenol VollSynth Turbo VST 5w-40
Sind alle PAO Öle.

 

[doby]

Nach den Diskussion hier habe ich nun auch mal im bc nach dem ölservice gesucht.
Aktueller KMStand: 16500
Angezeigte nächster Ölservice: in 13000km.
Springt die Anzeige erst "kurz vorher" um oder ist meine bisherige Fahrweise quasi long life ideal?

 

[LEONador]

Bei mir hat die Anzeige bis zur 30.000er immer die rechnerisch korrekte Differenz angezeigt, also theoretisch ideal. Fahre viel Kurzstrecke unter 8km, wo vielmals das Öl nicht auf seine Temperatur kommt.

 

[shamos]

Nein nicht auf km nur achten sondern auf die Tage bis zum Wechsel.

 

[Eokin_FR]

Ölwechsel bei 11770 km mit Umstellung auf Festintervall
Umcodierung auf Festintervall 7,90
Ölwechsel-Service 47,40
Schraube 1x 3,20 (Ölablaßschraube)
Filtereinsatz 15,50
Schraube 3x 0,86 = 2,58 (Unterboden)
Altölentsorgung 2,10€ / L = 10,92
Leihwagen 16,81
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+ Mehrwertsteuer knappe 125,- €

GRATIS:
Autowäsche + Fußraum ausgesaugt

Öl habe ich selber mitgebracht (Castrol Edge Titanium FST 0W-40) 5L+2L für 56,70 inkl.MwSt.

 

[Cuprakete]

Eokin_FR

Sehr gute Wahl. Da hast dich für ein super Öl entschieden und vorallem ist dieser Schritt sinnvoll.

 

[Manitu]

Wer ein gutes LL Öl (5w-30 nach VW50400) sucht, für den habe ich mal ein paar Tipps zusammengestellt:
Ravenol VMP
Mobil 1 ESP Formula
Amsoil European Formula

 

[mojo73]

Ähm, knapp 6 Liter und ein VW 504.00 und / oder VW 507.00 brauch ich zum Ölwechselservice ( Longlife) ?
Da will "er" nun nach knapp 17k km hin.

 

[michi1906]

5,7 Liter um genau zu sein braucht der Cupra. Wenn Du Longlife fährst, brauchst Du Öl nach der Norm 504.00. Die 507.00 ist die Dieselnorm. (Wobei es glaube ich kein Öl gibt, welches nur die 504.00 erfüllt und nicht die 507.00)

 

[mojo73]

Merci michi1906 rost:

 

[McFly77]

Wo finde ich denn im Bordcomputer wann ich zum Ölwechsel muss.

 

[michi1906]

McFly77 Car-Menü --> Setup --> Service und Wartung (so heißt der Unterpunkt glaube ich). Da steht dann wann Inspektion und wann Ölwechsel fällig ist.

 

[crusherLeon]

Hat eigentlich schon jemand DSG Öl mitgebracht zum Service oder immer nur Motoröl? Welches DSG Öl müsste man sich denn besorgen?

 

[sonne01]

Da - > https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=114641 mal lesen....

 

[crusherLeon]

Hat das schon jemand mal mitgebracht oder meckert die Werkstatt dann?

 

[CSchnuffi5]

dann frag doch in den passenden Thread

hier geht es um den Ölwechsel vom Motor!


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[Mr.Bad Guy]

Heute bei 15000 km Ölwechsel machen lassen:
Motul 50400 - 50700 5W30
Bosch Ölfilter
Ölablassschraube
109,67€

Ich denke, da kann man nicht meckern.