Ölwechsel

[Gast54845]

Ich schwöre bei Festintervall auf Mobil 1 NEW LIFE 0W-40.

Bei LL-Intervall auf TOP TEC 4200 5W-30.

 

[Cuprakete]

Das Mobil1 ist ein tolles Öl,nur für Kurzstrecke weniger geeignet als das Castrol Edge. Aus meiner Erfahrung heraus hab ich mich für diese Öl entschieden und es hat sich auch bewahrheitet, dass das Castrol bei mir weniger Wassereinlagerungen hat als das Mobil1.

 

[Rane]

Ich hab zwar jetzt einige Seiten hier im Thread gelesen, aber immer noch nicht herausgefunden was das Addinol so besonders macht. Beabsichtige nämlich nun nach der Einfahrphase ~2500km einen freiwilligen nicht geforderten Ölwechsel einzuschieben.
Hat jemand Links oder kurze knackige aber nachvollziehbare Aussagen dazu?

 

[Gast54845]

Es ist ein top Markenprodukt unter anderem Namen. Weiß aber nicht mehr von welchem Hersteller.

 

[Rane]

OK, unklar ausgedrückt. Da ich 10 Jahre in Leipzig gewohnt habe kenne ich Addinol und den Standort Leuna
Läuft der Cupra damit besser?

 

[CSchnuffi5]

Addinol hat nichts mit nen anderen Hersteller zu tun sondern ist ein Deutscher Hersteller
das ist so gesehen das einzige Besondere

angeblich schwören viele VAG Fahrer darauf weil es bessere Eigenschaften hat als andere Vergleichbare Öle aber sagmer mal so ne Studie gibts dazu nicht somit ist dies alles eher ne Gefühlssache

 

[Gast54845]

Und Preisfrage!

 

[Rane]

angeblich schwören viele VAG Fahrer darauf weil es bessere Eigenschaften hat als andere Vergleichbare Öle aber sagmer mal so ne Studie gibts dazu nicht somit ist dies alles eher ne Gefühlssache

OK, aus der Richtung. Wo aber viele auf was schwören kann es nicht verkehrt sein. Preis ist natürlich auch ein Argument.

Ich lese halt immer 0540 für Festintervall und selten das ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL oder ADDINOL MEGA LIGHT MV 0539 LE für Longlife. ind die weniger gut?
Preislich liegen die auch deutlich unter den Castrol Ölen

 

[kiter]

Ich würde sagen keiner hier im Forum kann die Öle wirklich vergleichen. Wie auch ohne Prüfstände.

 

[CSchnuffi5]

Rane
haben denn die beiden die VW Freigabe?

bei mir ist jetzt Shell AV-L 0W30 drin
warte nur darauf das ich ihn endlich wieder abholen darf

 

[Rane]

ja haben die 507.00 und die 504.00 http://www.addinol.de/oilfindnew/type_details.php?id=32524

Ich fahr halt auch etliche Kurzstrecken, selten Langstrecken und da ich beim 27€ für den Liter bezahlen muss, ist mir eine Alternative die auch nen guten Ruf hat auf jeden Fall recht.

 

[Cuprakete]

Rane

Diesen Thread gibt es,damit Leute wie du, die etwas erfahren möchten, nachlesen können. Der Thread wird unnötig lang und unüberschaubar, wenn jetzt jeder Fragen stellt, welche in dem Thread schon mehrfach beantwortet wurden. Sorry, soll kein Angriff sein, nur ein Hinweis und Aufforderung, sich vielleicht doch mal die Zeit zu nehmen um den Threasd etwas zu durchlesen.

 

[Rane]

In der zeit wo du den Post verfasst hast, hättest du mir auch schreiben können auf welcher Seite/Post ich was zu Addinol LL für Flexintervalle finde
Bitte auch nicht falsch verstehen. Aber diese Modersationsversuche von Usern gegenüber usern sind weitaus mehr am Thema vorbei wie eine Frage dessen Antwort aber irgendwo steht.
Zu ADDINOL MEGA LIGHT MV 0539 LE oder ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL spuckt die Suche auch nix aus, wieso sollte ich da also nicht fragen dürfen?

 

[Cuprakete]

Rane
Weil deine Fragen schon beantwortet wurden.Post 366
Wobei sich mir jetzt eine Frage aufdrängt: Warum willst du Festintervall und doch die LL-Plörre reinkippen?

 

[Rane]

Ich finde in Post #366 keine Aussagen zu den LL Ölen von Addinol, genausowenig wie ich in diesem Thread ne Aussage finde dass ich auf Festintervall umstellen will.

Das hängt eher davon ab ob mit den LL ölen genausogute Erfahrungen gemacht wurden

 

[kiter]

Wie sollen die Erfahrungen aussehen wenn man keinen Prüfstand oder zumindest 2 Fahrzeuge mit z.b. 200000km Fahrleistung hat.
Ich wechsle deshalb alle 15000km oder 1x im Jahr das Öl und verwende dabei zugelassenes Markenöl 5w30.

Die Frage nach dem besten Geschmack ääähm Öl läst sich nicht beantworten und wird später durch die Frage nach Elektronen abgelöst.

 

[Gast54845]

Sorry, aber ich kann den Ausdruck "Plörre" nicht mehr hören! Eine Öl-Kategorie, die in Audi V10, R8 und was weiß ich ab Werk gefahren wird kann doch ernsthaft nicht als schlecht beurteilt werden. Heutige Öle halten mehr aus als wir mit unseren (lächerlichen) Alltagsrennern beanspruchen können.

 

[Cuprakete]

Für mich persönlich ist es Plörre und wird es immer bleiben. Ich möchte hier jetzt nicht ausholen und mich erklären müssen, ich sage nur Kettenlängung, Scherkräfte.
Dazu kommt noch, dass mir bis jetzt jeder Werkstattmeister, in 3 verschiedenen Ah's und bei jeweils nagelneuen Autos, mich in meiner Meinung bestärkt haben. 2x unterschiedliche VW-Ah und jetzt bei Seat.

 

[Stanis1980]

Es gab vor einiger Zeit doch auch eine Reportage in der Sport Auto. Erinnere mich leider nicht mehr an die Ausgabe. Dort empfiehl ein Spezialist für 2.0 TFSI auch 10W-40 anstelle der 5W-30 Öle mit Wechsel alle 15TKM.

 

[Cuprakete]

Stanis1980

Danke für deine Bestärkung.Vielleicht erinnerst dich nochmal, welche Ausgabe das war, denn sowas ist im Falle des Öl sehr wichtig, da sich viele User einen oder keinen Kopf drum machen,was sie in den Motor kippen.
Ich fahre das 0W40 von Castrol und bin damit sehr zufrieden. Wobei die 10, oder in meinem Fall 0, steht für die Fliessgeschwindigkeit bei Kälte, die 40 bei Wärme oder Hitze. Eigentlich ist es egal ob 10W40 oder 0W40.Mir ist es eben wichtig,dass sich das Öl bei Kälte schnell im Motor verteilt.