- Nordschleifentest mit dem CUPRA 280 DSG Beitrag #141
Baraka
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Auf einem MINI mit UHP Reifen hatte ich seinerzeit einen Zuwachs von kaltem nach warmem Reifen um 0,5Bar ermittelt und insofern vorher immer Luft abgelassen, damit ich nach einer halben (vorsichtigen Runde zum Warmfahren) dann den gewünschten Ziel-Luftdruck hatte.