@Syndicate
wo bleibt der fahrbericht?
Da is' er
:
Wie gesagt konnte ich zwei Tage lang einen 350Z rund um Chicago fahren.
Am Samstag ging es nach Springfield (300 km südlich von Chicago) auf der Route 66
.
Am Sonntag war ein Ausflug rund um Chicago nach Rockford, Aurora und Joliet geplant wo man nette kurvige Landstrassen
finden kann.
Der Wagen : ein silberner "Performance" 350Z mit knapp 10000 km auf dem Buckel.
Austattung : Klimaautomatik, eine Bose-Soundanlage (exzellent) mit 6 Boxen und CD-Wechsler, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, Tempomat, 18 Zoll Leichtmetallfelgen (225/45R18 vorne und 245/45R18 hinten), Xenon Licht, Airbags rundum, ABS, TCS, VDC (Vehicle Dynamic Control) .
Der 350Z ist ein purer Sportwagen und eine gierige Fahrmaschine mit absoluter Suchtgefahr.
So einen Kurvenspaß hatte ich noch nie.
Der 350Z lenkt so prompt ein wie ein Kugelblitz, verzögert so nachhaltig wie ein Fallbeil, hält so unbeirrbar die Spur wie eine Zahnradbahn :sabber:.
Fahrwerk und Bremsen sind absolut
hervorragend .
Man bestätigte mir, daß wenn der 350Z richtig angast, muss sogar ein BMW M3 sein Bestes geben.
Der Motor ist auch erste Sahne, extrem durchzugstark und kultiviert. Das Cockpit ist ein Musterbeispiel für ebenso schnörkellose wie gute Funktionalität.
Nach 700 Kilometern stehen nur auf meiner Wunschliste ein etwas präziseres Getriebe, ein größerer Tank und ein weniger zerklüftetes Gepäckabteil.
Höchstgeschwindigkeit : 250 km/h (abgeregelt :evil: )
0-100 km/h : 5,5 s
Testverbrauch : zwischen 11 und 15 l /100km.
Und jetzt, die letzte Nachrichten :
Die Preisen für Europa stehen fest
"06.03.2003 - Endlich! Nissan gibt die Europa-Preise für sein neues, aufregendes Sportcoupé 350Z bekannt. Zur Premiere kommt der 350Z zunächst mit dem "Power Pack" an Bord. 35.900 Euro kostet der Nissan mit umfangreicher Serienausstattung. Der Käufer bekommt dafür schwarze, elektrisch einstellbare Ledersportsitze mit Sitzheizung, eine Geschwindigkeitsregelanlage sowie ein 240 Watt starkes Bose-Soundsystem mit Radio/Kassetten-Kombination, 6-Fach-CD-Wechsler sowie Subwoofer.
Dabei bietet schon das Einstiegsmodell zum Preis von 33.500 Euro jede Menge Ausstattung, für die man bei anderen Sportwagen tief in die Tasche greifen muss. Sportsitze, sechs Airbags, ein Brembo Bremssystem, ESP mit Traktionskontrolle, Xenon-Frontscheinwerfer, Klimaautomatik, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie eine Radio/Kassetten-Kombination mit 6-Fach-CD-Wechsler und 160 Watt Leistung. Alles inklusive. Beschränkungen gibt es bei Nissan bisher nur in der Farbwahl: Rot, Schwarz, Orange-Metallic, Anthrazit-Metallic, Blau-Mineraleffekt und Silber-Metallic stehen zur Wahl – basta."
Fazit : Meine Sparbüchse ist im Gefahr
:astonished:
Motorsport:
Der neue Z wird im Motorsport ab der Saison 2003 eingesetzt. Den Anfang macht er dabei in Japan in der kleinen Klasse GT300 in der JGTC. Der am 30.07.02 vorgestellte jedoch noch in Entwicklung befindliche Wagen leistet 450PS bei einem Gewicht von 1.100Kg. Laut der Fachpresse gibt es bei Nissan Überlegungen mit dem neuen Z auch in der American Le Mans Series zu starten. Der neue Renn Z wird ausdrücklich auch Privatteams angeboten, und das nicht nur in Japan. Wir dürfen uns also eventuell darauf freuen den Z im breiten Motorsport zu sehen.
